Ciao a tutti.

Mi manca ormai poco per poter prendere un moto seria finalmente.

Il mio grande sogno è la Daytona 675, ma ho un piccolo problema che nelle ultime settimane mi hanno portato a puntare su una naked.

Il mio problema è un dolore alla spalla sinistra e alla schiena quando sto a lungo su una moto....questo potrebbe portare a pentirmi dell'acquisto?

La moto la vorrei usare anche per viaggi a medio e medio-lungo raggio, è possibile con questo mezzo?

Potreste consigliarmi e/o scrivere i vostri parei e le vostre esperienze in merito a viaggi o lunghi giri con questa moto?


Grazie.

Beh la daitona essendo una moto abbastanza bassa e dall'impostazione di guida (idem) bassa e scomoda penso che ti terrà la spalla in trazione.
Comunque,il modo per esserne sicuri e provarla di persona e se sei scomodo ti consiglio di prendere una naked coma la KTM (che mi piace molto ma scegli tu).
Io prediligo il confort e la salute alle prestazioni e al design ovviamente preferirei una zx-r6 che a una Gold Wing non so se mi spiego ma ogni cosa ha un suo limite sta a te decidere i confini

Parere personale, la Daytona è una SS quindi inadatta per il mototurismo.

Non che una naked sia molto meglio ma la posizione è più comoda e con un cupolino si risolvono tanti problemi.

In più ci puoi aggiungere portapacchi e borse senza diventare ridicolo.

Parer mio, natuerlich...

beh il modello nake che avevo pensato era l'hornet che esteticamente mi piace tantissimo e anche di prestazioni ho letto molte belle cose

Se posso permettermi e se te lo puoi permettere tu, lascia perdere l'Honda e rimani in casa Triumph.
La Street Triple, nella sua categoria, è semplicemente la migliore.

beh, io proprio domenica scorsa mi sono fatto un giretto di 330 km con tanto di zavorrina.
Fondamentalmente se fai ogni tanto delle soste più o meno prolungate (dipende da quanto sei stanco)...è fattibile un viaggetto, perchè alla fine i km che stancano di più sono quelli macinati in autostrada,dove la noia ti costringe a pensare ai vari dolori ed indolensimenti (in strade tutte curve...il problema non si pone ).

Valuta un po' tu....ovviamente il mio consiglio è quello di provarla prima

Io con la mitica Daytona mi sono fatto da solo fino a 730 Km in un giorno e con zavorrina fino a 510...

Sarà che siamo due temerari e che ci lamentiamo poco, ma se guardi in firma abbiamo anche fatto un bellissimo viaggio in Sardegna dove abbiamo percorso 2.200 Km in 6 giorni.... e il 90% della strada era in curve... Hihi!

In ogni caso la Daytona è estrema come posizione e di certo se già soffri vari dolorini non ti aiuterà... La passione di certo aiuta comunque...

se dovessi ascoltare la passione la prenderei e soffrire ogni volta come un asino ma il dolore me lo tiro dietro per almeno una settimana poi:D
beh non è detto che più in la nel tempo non farò un periodo con la dayti

Alla fine della fiera la decisione è tua.

Ti posso dire solo questo: vivere con un rimpianto è la cosa peggiore che possa capitare ad un essere umano.

Per una passione si passa sopra a tutto: dolori, fatiche, incomprensioni, scazzi e menate varie e soprattutto si calpesta la logica con scarponi chiodati; in cambio si hanno brevissimi momenti di felicità che pagano il conto.

Il rimpianto inaridisce tutto: toglie vita alla vita e ogni cosa diventa grigia.

Se la Daytona è la tua passione prendila, divertiti e f*****o al mondo...

ti ringrazio...
questa risposta mi piace tantissimo hai ragione ma credo che comunque non sarà la mia prima moto.
grazie ancora

dipende molto dalla posizione che assumi...il caso emblematico è delle SS che spaccano i polsi....falso se riesce a sorreggerti con gli addominali e lavorare di busto

Per il resto vedi un po tu...al massimo una bella speed

Allora, caro Metto.
Fino ad ora chi ti ha dato la risposta più sensata (perchè lo conosco personalmente e la possiede) è Trentino.doc.
Il mio record di percorrenza in giornata con la Daytona (che possiedo insieme ad una Hornet - ma guarda un po' che caso) è di circa 600km, però considera che Trentino ed io siamo due casi particolari nel mondo dei Daytonari.

Inutile star lì a menarsela con teorie strane: la Daytona nei lunghi viaggi è massacrante per la maggior parte dei motociclisti comuni, lo è anche per me, che dopo aver percorso quei famosi 600km (quest'anno l'ultimo giretto in compagnia di Ema ed altri è stato di 580) avevo i cervicali che cantavano l'Aida e la schiena indonlenzita. Trentino ed io siamo due casi particolari in mezzo ai tanti fortunato possessori che la tengono due o tre anni e totalizzano sì e no 10.000km

Se hai davvero qualche problema con la schiena e hai solo qualche dubbio, ti consiglio di interessarti alla Hornet: va benone, è affidabile, economica, comoda e paciosa, ma se vuoi graffia e fa del male anche a qualche smanettone carenato ed insaponettato: sulle strade dei passi alpini come Bernina, Stelvio, Tonale o appenninici come Raticosa, Muraglione o Consuma si difende egregiamente e ti darà grandi soddisfazioni.

Alla fine segui il tuo cuore: qualsiasi delle due sceglierai, non resterai deluso.
Semmai ti ritroverai con la schiena a pezzi, ma le emozioni, quelle, non te le leverà nessuno.

Buona scelta

Ti posso dire per esperienza che hai una gran moto, io l'ho avuta per due anni e sono riuscito a trovargli solo un difetto...è scomodissima, sella dura, peso tutto sui polsi e scalda parecchio sotto il sedere.
Io sono uno che le moto le ha sempre comprate più con il cuore che con il cervello, ma se hai in mente di usarla anche per fare qualche viaggetto e qualche dolorino, ci sono in giro moto altrettanto belle e soprattutto più comode.
Senza andare troppo lontano potresti "farti" una Street Triple o il nuovo FZ8.

Solo il 90%...

ma allora avete usato anche la SS 131 di Carlo Felice... Pigri...

Mai toccata la 131!!

Quel 10% di dritto è la somma dei pezzettini fra una curva e l'altra...

topic degli OT

Sì... allora chiudiamolo eh?.... già su questo subforum si parla sempre troppo poco, se poi non ci lasci nemmeno cazzeggiare un po'........ non ti sembra di esagerare con la tua "precisione"?

Guarda, io a dire il vero sono anche di manica larga, e penso che gli altri utenti che seguono il forum possano confermartelo. Sono così proprio pechè essendo in pochi è tutto più facile da gestire e si crea un tono ed una situazione più ''intima'' e familiare.
Ogni tanto però ovviamente ci vuole qualche rinvio a mantenersi IT (in topic), e l'ho fatto anche in modo tranquillo. Se avessi voluto essere un po' più pignolo e tutto, avrei dovuto fare un richiamo e cancellare tutti i messaggi OT di questo topic.

Quoto Claboy in totum...
Comunque tornando sull'argomento del topic io penso che come ogni moto sportiva la comodità non sia il massimo ma penso che si possa sopperire a questa mancanza con la passione che ci accomuna...Però nel tuo caso,da quello che leggo,hai dei problemi fisici....e come si dice:"La salute prima di tutto" ....Se pensi di poter sopperire a questi problemi,l'ottima qualità della Daytona è fuori discussione...Sta a te

Ciao metto, credo che se tu abbia un problema alla spalla sinistra e alla schiena quando stai a lungo su una moto non ci sia nessuna naked che migliori di così tanto la situazione rispetto ad una ss. Semi manubri o 'manubrioni' le sollecitazioni accusate dal fisico alla guida di una moto sono simili.
Magari vai a farti vedere da uno specialista, 9 su 10 è un problema risolvibile e una volta risolto puoi prendere qualsiasi moto
Consiglio personale: le supersport sono moto splendide da vedere e fondamentalmente concepite per la pista..per viaggiare e per le sparate in montagna-mare conviene pensare ad altri mezzi! In ogni caso buona fortuna e buon acquisto

io stavo pensando di vendere la mia Street per una Daytona....mi piace troppo...

solo che ho fatto 35.000 km in due anni...e spero di continuare con queste medie..non vorrei fare una c...ata....e trovarmi distrutto alla sera dopo un viaggetto di 5-600 km come mi sparo quasi ogni w.e.


l'età avanza ma sono attirato dalle SS....(Honda cbr 1000rr o Daytona 675 nuova...)

che dite faccio una c....

graditi pareri....

Beh, la carena sicuramente aiuta... e molto...
Per la posizione l'unica è provarla... sicuramente avere una buona dotazione muscolare, dorsale, lombare e addominale aiuta moltissimo la schiena e anche braccia e avambracci... certo, fare un viaggio sdraiato sul serbatoio è dura... bisogna vedere quindi che posizione dovresti assumere tu, in base alla statura e alla lunghezza delle braccia...

Sicuramente se avessi una Street non l'abbandonerei se non fossi sicuro di passare a qualcosa di meglio...

Poi c'è anche la Speed...

ma non credo che faresti una cazzata se ti compri una moto che sogni!

non hai possibilitá di provarla? magari per una intera giornata? quello sarebbe l´ideale.

la Daytona in se non é scomoda, diventa solo scomoda se giri in cittá o se sei in colonna per parecchio tempo, ergo se fai la muffa in moto diventa pesante essere in sella a lei
Gaurda, te lo dico cosi: vuole essere scatenata non é fatta per mototurismo.
se tieni un ritmo allegro per strada non sentirai mai problemi, piu che altro con ogni moto devi fare una pausa prima o poi. E poi ho notato che alcuni dopo 700km scendono belli freschi, e invece altri che dopo 150km hanno male ai polsi ect e ect.. ma questo dipende poi da pilota a pilota come si trova fisicamente e cosi via

di sicuro in confronto con la Honda, la Day é una tavola e la CBR é una poltrona
vedi te, a me anche se ognitanto scendo con le braccia distrutte dopo 300km allegri di Dolomiti godo come un coniglio!!


se no come ha detto Iskander, cé anche la Speed che potresti prendere in considerazione.


Triple inside

ehi ciao a tutti
mi intrometto solo un attimino perchè ho letto una cosa che mi interessa molto
Il mio pilota (KaLu) è in procinto di comprare la moto ed è molto indeciso tra R6 e Daytona 675...
Io chiedo: siccome ce ne andremo a fare qualche giretto (ovviamente non quelli super super impegnativi) insieme, quale delle due consigliate?
Perchè prima ho letto che TrentinoDOC e claboy hanno fatto dei giretti belli lunghi con tanto di zavorrina!!!
Ah, premetto che ho fatto la zavorrina sulla Kawasaki z-750 e sul GSXr 750 e mi trovo decisamente meglio sulla seconda (sella più comoda, sedere intatto a fine viaggio , e zero mal di schiena)!

Ciaoooo

allora proprio ieri mi sono sparato un bel giretto durante il quale mi sono portato un amico che non ha la moto causa assicurazione scaduta.

Guarda caso mi ha fatto proprio questo paragone: ''mamma mia, sono riuscito a trovare una moto più scomoda dell'R6 per il passeggero''

Lui è stato dietro ad entrambe per lunghi tragitti, fai conto tu

C'è anche da dire che però la mia zavorrina non si è mai lamentata più di tanto per scomodità e/o sofferenza, quindi è tutto legato ad una sopportazione personale e soprattutto ad una questione di altezza!! La mia zavorrina è 1.55m quindi non ha le ginocchia in gola

perfettoooooo!!!! sei la mia salvezza!
Io comunque sono 1.60 quindi più o meno siamo lì!!
Bhe se sta meglio sull'R6 allora non mi preoccupo più di tanto!
Perchè mi sono sentita dire che non mi rendo conto che l'R6 è una moto per una persona sola, che in due rischio di rendere difficile il viaggio al pilota...ecc...
Mi hai risollevato il morale!

Guarda, il concetto di comodità su queste moto è molto ma molto relativo. Ovviamente dire che una moto è più comoda di un'altra (parlando del segmento delle moto sportive eh!!) è giusto un'estremizzazione. Sia l'R6 che la Daytona sono scomode e su questo non ci piove, però se sei disposta ad affrontare viaggi (che, chiariamo, come sono stancani per te, lo sono anche per il tuo lui) per stare insieme, visitare nuovi posti, divertirvi ed anche per il semplice piacere di andare in moto.......non ci sarà scomodità sulla faccia della terra che vi possa far paura, lo dico per esperienza personale


Al massimo........per addolcire la pillola esistono selle in gel o comunque la possibilità di rifoderare quella di serie

un piccolo appunto per la nostra Devilgirl, quando sei su quel trespolo, tieniti ben forte nelle ripartenze... perchè in accelerazione ,secondo me, come dissi già nell'altro topic, strappa un pò e potrebbe dare fastidio ma solo nelle ripartenze o comunque a bassi giri
per il resto è un ottima moto


non ho provato l'R6 quindi non ti saprei fare un confronto ma come dice clay la comodità è molto relativa su entrambe

grazie mille a tutti e due

Se strappa nell'apri/chiudi possono esserci tre motivi:

1. La catena è molto lenta.
2. Hai poca mano sul gas.
3. Una combinazione dei primi due.

Chiaramente parlo di moto originale, poi se uno ci pasticcia con scarichi, centralina e quant'altro sono affari suoi.

Nessuno di quelli che hanno provato la mia moto o di quelle che sono salite dietro di me, ha mai lamentato strappi o on/off marcato.. Io lo sento in minima parte in prima a regimi molto bassi, infatti tengo un dito sulla frizione nei tornanti più stretti, ma mai lo mi sognerei di metterlo nella lista dei difetti!

Sulla comodità del passeggero ho raccolto molteplici e svariati pareri, la zavorrina più esperta che ho avuto occasione di trasportare è stata entusiasta della forma del serbatoio che permette di appoggiarcisi con facilità e senza scivolare e me l'ha passata come moto comoda