ho l'nrg power cn conta chilometri digitale e ad 80km/h si ferma e va avanti mlt lentamente... cm mai??

perchè forze il tuo motorino sopra gli 80 accelera molto lentamente....

io ho l'nrg power a me questo problema lo dava a 75 però solo quando avevo un buco di troppo sul filtro ora l'ho tappato ed è ok.. ma come sei tarato? ke pezzi monti? o hai tutto originale?

ho l'arrow titanium,le mollette blu dll polini e la molla di cont bianca dll polini

sinceramente non so dirti kiedi a eNeRGyPOWER ke ha la tua stessa marmitta com'è tarato

dv lo trovo??

a me tira subito a 102, poi piano piano segna 104(quando stava da dio), quando ero solo stappato, arrivava a 91. però se lo fai su strade in buono stato, altrimenti se era pieno di dossi, buche e pendii con il cacchio che ci arriva

scusa eNeRGyPOWER te hai fato qualche altra modif oltre a qll elencate? il mio contachilometri arriva abb veloc agli 80 poi proseg mlt lentamente sai cm mai??

è normale. segna anche + precisamente però, lo fa pure al runner del mio amico

un mio amico che ha anche lui l'nrg power mi ha detto che ha tolto il limit di vel o qualc di simile...

no, ho solo la red sponge in +, ma non faniente. a me faceva 80- dopo poco 84, poi 87 e in fine 90-91. comunque un pò ti devi abassare. se sei alto fai effetto parabrezza, io sono 1.88, però peso 90, se pesi meno è + facile arrivare ala max

ti ha detto forse una cazzata, l nrg power non ha nessun limitatore, tranne l'iniezione che ha il limitatore alla centralina

sec te la fly clutch serve a tanto?

no, comunque fatti spiegare sto fatto del limitatore poi fammi sapere

penso che intendesse il limitatore della centralina e non al contachilometri cmq magari non è che fa cosi perchè il tuo scooter dopo gli 80 fa fatica ad andare più veloce e il contachilometri di conseguenza

sec te miglioro di mlt se mi prendo la marmitta top omologata per i 50?

no, se ti riferisci alla top line prima o poi ti spompa il cilindro. comunque il poewr non ha il limitatore alla centralina, quello del tuo amico e a ie?

no...

poi hai levato il tappo al carburatore? e quanto ti segna al massimo?

a mio parere non credo cambi molto...

nn l'ho tolto il tappo al carburatore...cm si fa?

forse è questo il problema. allora, stacchi l'airbox dal carburatoree levi quel dischetto dorato traforato, poi apri la vaschetta leggi che gigleur hai e fammelo sapere

altrimenti portalo da un meccanico e lo fai fare a lui quel lavoro, digli di togliere il tappo al carburatore e farlo ricarburare. in massimo 2 ore te lo fa

in poche parole dove si trova il tappo precisamente?

hai presente quel tubo che parte da dietro l'airbox e si collega al carburatore per via di una fascetta? stacchi la fascetta e l'attacco del tubo al carba e levi il dischetto d'orato traforato, poi riattacchi il tubo al carburatore con un altra fascetta di quelle che una volta strette non si aprono + (ameno che non le tagli), per intenderci come quella che devi levare

il tappo è quel dischetto giusto?

si

grazie 1000

poi devi aumentare il getto di 10 punti, a volte può essere punto di + punto di -

te lo fa già il meccanico?