Le foto sono troppo piccole, non riesco a capire cosa sia il problema.
Quindi provo a fare delle "forzature", nel senso, che potrebbe essere liquido refrigerante in quanto il colore si avvicina molto. Pero il quella posizione non dovrebbe esserci.
Potrebbe essere uno dei tubi dei troppo pieni, e quindi controlla anche quello.
Altro suggerimento segui meglio la traccia e vedrai che ad un punto arrivi sicuramente.

secondo me è il liquido della batteria!! il liquido refrigerante non ossida cosi.. magari si è staccato il tubo di recupero dell'acido dalla batteria e quindi cola senza entrare nel tubo.. non so se ho reso l'idea!!

comunque la vite mi sembra arrugginita perche mi lascia la "puzza"sulle dita quando la tocco...mi preoccupa di più quel liquido....

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spero che vi possano aiutare di più...comunque la catena per adesso non l ho ancora ingrassata anche perchè la moto ce l ho da gennaio e ci ho fatto poche uscite...provvederò..!!

apri il sottosella conducente e controlla la batteria per scrupolo...poi verifica che i tubi del liquido per lo scarico extra che passando dietro la sella passeggero siano integri...

Credo che se fosse il liquido della batteria non l'accenderebbe più la moto..invece lui dice che è da un pò di uscite che gli capita..poi non capisco sto "tubo di recupero dell'acido" cos'è?


ps. ingrassa la catena come ha fatto notare teo

considerando che ora fa molto più caldo

nn si direbbe..

ma sai quello che scrivi?? o che dici?? tutte le batterie hanno un tubo di scarico per il troppio pieno.. quel tubio serve per scaricare il liquido in eccesso.. considerando che ora fa molto più caldo potrebbe essere che il liquido stia fuoriuscendo da li!! se si è staccato quel tubo l'acido non cade per terra attraverso tutti i tubi di scarico che sono all'interno di un occhiello sotto il pignone, ma cade direttamente dalla batteria e considerando che grosso modo si trova in corrispondenza tra sella pilota e sella passeggiero direi che al 90% è quello il problema!

Daniele mi stupisco di questa tua leggerezza...... non è da te! la Z non ha la batteria con tubicino e non ci sono tubicini che partono dal vano batteria! almeno sulla 2007 non c'è... e visto che te hai la 2007 come la mia! mi chiedo dove te lo sei sognato!
Per Elimarco... ma il significato della parola "mettere a fuoco" lo sai (scherzo ehh)... cque quel punto è proprio a ridosso della spalla del pneumatico che schizza acqua e varie porcherie che vanno inevitabilmente a contatto con il pattino catena (sporco di grasso e altro)... da li le colature....
Potrebbe anche essere una piccola trasudazione o fuoriuscita (li trovi i tubicini di sfiato di 3 pezzi della moto)...
Puliscilo con petrolio bianco e asciuga con panno pulito.. se si ripresenta allora analizziamo meglio... ma non credo succederà!



Ps. quella catena è in condizioni pietose

Il tubicino potrà anche non esserci, ma se la batteria ha una fuoriuscita di liquido il vano contenitore ha dei fori, fori che permettono al liquido di fuoriuscire, che sia acqua o acido.

ma sai quello che scrivi?? o che dici?? tutte le batterie hanno un tubo di scarico per il troppio pieno.

Ps. quella catena è in condizioni pietose

ha sete di olio

No di cestino!

ma in che sogno lo hai visto sto tubicino in tutte le batterie?

allora.. che la batteria della zeta non lo abbia è un conto.. che esista nelle batterie è un altro..
giusto per rasserenarti.. vedi qua.. vedi dove c'è quel beccuccio rosso?? sulla destra? li va collegato il tubo per lo scarico! quella della zeta non l'ho vista. per questo ti ho detto che c'è un tubo di scarico. poi se dobbiamo prendere per il culo è un altro conto!

Link a pagina di Biollamotors.it

tranquillo che io non avevo intenzione di prenderti per il culo e se hai capito così ti chiedo scusa , era solo una battuta scherzosa ma che voleva sottolineare che quello che hai scritto, cioè che TUTTE le batterie hanno il "troppo pieno" è una cavolata.
Le batterie al piombo-acido che troviamo in commercio adesso sono le cosiddette MF (Maintence Free) in cui non è possibile effettuare nessun rabbocco o altro poichè sono sigillate, la batteria che mi hai linkato e una in cui è possibile effettuare il rabbocco con acqua distillata e come vedi ha l'indicatore dell'acido presente all'interno, il beccuccio rosso molto probabilmente è come dici tu per lo "scarico", secondo me dei vapori non del liquido, però non ne sono sicuro (anche perchè non ho mai avuto il piacere di averne sotto mano).

Tornando OT per essere acido quello in foto avrebbe fatto sicuramente altri danni alle plastiche della moto prima di finire li!

perciò spero vivamente per Elimarco che non sia acido della batteria

ciao ragazzi...dopo un attento esame della moto sul cavalletto posteriore ho dedotto che l acido non si sa da dove proviene anche perché e solamente li e da nessun altra parte...poi la catena tocca leggermente il pezzo nero che si vede in foto per cui oltre a ingrassarla deve essere tirata probabilmente...ma appena fa bello la porto dal meccanico e poi vi faccio sapere...grazie per l interesse e l aiuto...ho pulito bene tutto per vedere se ne esce ancora di quel liquido...staremo a vedere...scusate per la risoluzione e la messa a fuoco delle foto ma sono state fatte con il cellulare...