Un mio amico che corre regolarmente in pista mi ha detto che di solito i motard pagano molto meno delle sportive.
Ho controllato, ed in effetti ad Adria si paga 180 euri per una giornata da sportivi, 40 da motardari.
Ma è dovunque cosi? e come mai?

in effetti anche a castelletto mi hanno detto questa cosa, e non sono differenze da poco.
a volte anche il 50%. ne parlavamo proprio con un altro cbrrista l'ultima volta, e anche lui constatava come sembra che abbiano proprio l'intenzione di far passar la voglia a chi guida moto ss. gia' non e' facile (per usare un eufemismo) organizzarsi, e in piu' si ricevono anche i salassi non sempre giustificati (come dimostra il discorso del prezzo motard dimezzato).
in strada praticamente non si puo' piu andare se non si vuole stracciare la patente in mezza giornata...insomma, la vita si fa' dura per gli amanti delle ss.

perchè quando l'essere umano vede la possibilità di inchiappettare, lo fa.

se tu facessi pagare lo stesso salasso al motardista, la pista sarebbe deserta.
invece, a noi che guidiamo moto da strada, piace la posizione a 90 si vede...

Io pensavo che il prezzo ad Adria fosse diverso perchè si corresse in piste diverse (pensavo che per i Motard predisponessero un percorso fuori dalla pista)!

Ad Adria non sò, ma ad esempio a Branduzzo e a Le Colline, i motard fanno esattamente lo stesso percorso delle stradali ma pagano molto molto meno.
Mi sà che ha ragione Brusca, è una questione di posizione preferita...

Se fosse lo stesso anche ad Adria, allora sì, siamo tutti dei bei masochisti goduriosi e ingordi!

Maaaaa... Boh, mi viene da pensare che non sia giustissima questa cosa!

non esiste il giusto e lo sbagliato.
esiste il mercato, la legge della domanda e dell'offerta.

ripeto, se a uno che si è preso un motard, gli fai pagare 200 euro una giornata, quello ti ride in faccia e va in cava piuttosto.

vediamo fino a quando reggera' questa domanda/offerta a questi livelli.
200 euros per una singola moto per una giornata, ormai fatichiamo a ricordarcelo, ma sono 400.000 lire. una grande cifra fino a pochissimi anni fa'.
e che tornera' ad essere grande, visto l'andamento degli stipendi (per chi ce l'ha ancora uno stipendio).
qualcuno ha dati sui fatturati dei circuiti per le prove dei privati? sarebbe interessante vedere se stanno calando anche loro come tutto il resto dell'economia. potrebbero risentire della crisi con un po' piu' di ritardo rispetto alla media solo perche' e' un settore che potremmo catalogare nel 'lusso', mediamente chi fa' questo come hobbie non sta' proprio malaccio.

dati non ne ho, ma finche fai la coda per uscire dalla pitlane il prezzo è ancora "giusto" per chi organizza

vacca dù, mi toccherà dire addio alla sportiva.
Non posso proprio spendere quella barca di soldi, soprattutto sapendo che un motard paga 1/4 del prezzo....

Mi darò al cross

Quoto la tua ultima frase, sinceramente mi ci sto avvicinando anche io e si spende moooolto meno, se continuo con la pista forse è solo per colpa del fatto che ho troppi amici (più tutti quelli su questo motoclub) che ci vanno e mi invogliano a continuare!

se non fosse che le pieghe in velocità sono impagabili, avrei già dato via baracca e burattini...

Quello che intendevo io è che: sarà possibile che la legge permetta di "vendere" la stessa cosa a prezzo completamente diverso in base alla persona che la compra??

E come se un riccone va a chiedere un preventivo per la Panda e gliela offrono a 50.000 € (uno sproposito) solo perchè è ricco, e quando ci va il poveraccio gli offrono la stessa macchina a 5.000€!
Questo intendevo: siamo sicuri che sia "permesso" in termini legislativi?

Capisco eventualmente per le macchine, che possono girare in numero minore e quindi il costo del circuito si divede per un numero minore di veicoli... Ma in questo caso è proprio palese la presa per il culo!!

E' inutile che ci si lamenti e poi si vada a far la coda per un organizzatore che da un anno all'altro ti aumenta i prezzi, a parità di pista e di condizioni, di 45€.
Tu, Wizz, non è che puoi parlare piu di tanto di "prese per il culo" degli organizzatori che alzano i prezzi, dato che secondo te è giustificato.... Messaggio #9811028

infatti è così

la situazione lì è differente...e Wizz ti ha spiegato le motivazioni: posto che con braghi costa TOT, lui ha chiesto (giustamente) un numero minore di moto e quindi singolarmente costa di più... non vedo cosa ci sia di strano.

Forse è semplicemente vero che non c'è peggior sordo di chi non vuol sentire!

Certo che sei davvero un amico Petrus, postare messaggi con termini come "prese per il culo" quando uno il culo se lo fa per organizzare un evento speciale per tutti, ti ringrazio davvero tanto!




(spero che si capisca che sono ironico)

Ah, ecco, allora è differente la questione!

infatti

per il discorso castelletto, le colline etc... direi che senza dubbio questa speculazione è ingiustificata... anche se sono piste prettamente da motard

L'ho messo inclinato e "tra virgolette" perché era il termine che hai usato tu qui e solo per questo mi sono espresso in maniera "colorita"...

Colorita o no, mi sembra un po' esagerato il paragone tra questo discorso e quello di chiedere un prezzo maggiore in caso di meno iscritti, dato che qui si tratta semplicemente di logica!! Dato che la stessa logica la usate a Franciacorta nei serali senza che ci siano polemiche, non vedo perchè tu debba sollevarne nei miei topic!

Paolo, mi riferisco a stesse condizioni di n° moto e pista, un anno prima. Se leggi il post linkato, si capisce.
A me pare un sostanzioso rincaro, e andare a riempire una data rincarata non è il miglior modo per mostrare contrarietà verso i rincari.
Questione di coerenza, secondo me.

l'anno prima erano 90 la giornata e 40 le mezze.. quindi 110 moto... a Settembre sarebbero 100...

Ma infatti se vai a rileggere quanto ti ho risposto, hai innanzitutto letto male la quantità di moto, perchè l'anno scorso erano 100/110 (90 giornate intere + non ricordo se 10 o 20 mezze, che comunque contano per metà), e comunque a parte giugno (dove tra l'altro avevamo il prezzo speciale) nelle altre giornate sono sempre state 120/130 moto perchè non avevamo la giornata in esclusiva, non avendola riempita!

Se prima di replicare impari a leggere ciò che uno ti risponde forse si evitano discussioni, dato che ho già spiegato che l'anno scorso ci eravamo accoredati a inizio anno, dove la situazione sembrava critica, mentre adesso ci siamo accordati a maggio, quando Braghi ha giornate impegnate fino a METà LUGLIO!

No, ti sbagli

Ok hai ragione, evviva l'aumento dei prezzi

Sia quel che sia...
il fatto è questo: le piste sono care... 200 euro a Misano la giornata è la normalità purtroppo
Se posso spenderle girando con meno persone e con un paio di turni dove sono sicuro o quasi di divertirmi ad ogni giro... beh.. lo faccio .. non è un po' il motivo del serale che organizzi te? Pagare di più (sono 100 euro per 3 turni) ma con poco traffico

100€ per 2 ore a Franciacorta contro 140€ per 4 ore a Misano sono un paragone ammissibile?
Fatto sta che voi non ricevete critiche, forse perchè la gente porta di rispetto per il vostro lavoro.

Non ti chiedo altro che la stessa cosa, ma se la tua umiltà si ferma a inserirmi tra li utenti da ignorare, allora ti auguro di andare sempre d'accordo con tutti!

beh non è la stessa cosa e poi sono privati, possono fare quello che gli pare.
il concessionario può vendere la panda a 50k€ ma tu sei libero di non comprarla, è diverso.

certo che siete permalosetti però
keep smiling, always!!!

Piccola lezione di matematica (pubblica, visto che non posso scrivere MP all'interessato)

Giornata classica di Braghi
110 giornate intere x 200€ = 22.000 €
40 giornate mezze x 130€ = 5.200 €
TOT= 27.500€

Giornata speciale Braghi x wizz
90 giornate intere x 215€ = 19.350 €
20 giornate mezze x 140€ = 2.800 €
TOT= 22.150€


Differenza= - 5.350 €, ovvero quanto in meno ci guadagna Braghi


Non dico altro