SS Terblanche info su modelli e difetti noti

Rakom · Very Important Tinga Ranking: 5125

pompone73 ha scritto:

macche' difetto.. secondo me il "difetto", ce l'hanno nella testa quelli che pensano che non ti diverti con 80 CV (di quelli buoni)...

Per le mie esigenze (uso solo stradale) vanno piu' che bene..

Io coi 64 ci sto un po' strettino a dire la verità

Adesso cercherò di affinare il manico (non sono un fermone ma nemmeno un pilota, e per strada non oso rischiare per paura di fare danni alla moto...), ma le 4cilindri o le bicilindriche più spinte appena vedono un rettilineo mi lasciano indietro

d2 · Senza Benza Ranking: 51

raffic ha scritto:

... come inconvenienti che mi sono capitati c'è solo un trafilaggio d'olio dal cilindro verticale spuntato attorno ai 28k km ... difetto che mi è stato detto dovuto ad una forte copressione e che in futuro facilmente si ripresenterà ... ed il costo di riparazione non è proprio irrisorio

... ma io ho il 750 e non il 900

questa e' comune a tutti i 750 ma solo di quell'anno, perche' tolsero una guarnizione ( ?? ), ma poi l'ha rimessa l'anno successivo
l'anno, credo sia il 2001

d2 · Senza Benza Ranking: 51

Rakom ha scritto:

ma le 4cilindri o le bicilindriche più spinte appena vedono un rettilineo mi lasciano indietro

ho da poco iniziato a girare un po' in pista, e con una roba solida nel misto qualche volta ti cavi la soddisfazione di infilare qualche 4 cilindri.
poi nel dritto magari ti ripassano, ma meglio cosi', alla prima curva si ricomincia ..
.-)

stainless · Foglio Rosa Ranking: 7

muff84 ha scritto:

per rakom...
diciamo che se la moto aveva avuto un incidente il precedente proprietario faceva prima a comprarne una nuova di sicuro... la mia praticamente è tutta uguale alla versione sport grigio chiaro, tranne per il mono posteriore e la carenatura.. rigorosamente rossa... e ripeto che ha libretto è segnata come ducati supersport.. ecco una foto

[img]

[/img]

mi hanno riferito che nell'anno 2004 (anno di immatricolazione) la casa di Borgo Panigale non se la passava molto bene

e per far fuori tutti pezzi disponibili hanno costruito le ultime ducati ss come potevano

... la mia moto è stata immatricolata dalla ducati nel 2004 ed il primo proprietario l'ha acquistata nel 2006... mah...

non so se questo post langue o è ancora attivo, provo a vedere....

la foto, tranne che il colore del telaio di cui non ho certezza, rappresenta chiaramente una SS800 versione 2004.

rispetta alla versione 2003 ha come differenze:

cerchi a 3 razze
forcella non regolabile
serbatoi olio al manubrio quadrati e non cilindrici
forcellone in acciaio e non il lega.

in pratica è un notevole passo indietro! lo si capisce andando a vedere anche i manuali delle moto per i vari anni.

qualcuno sa come mai di questa "involuzione"? contenimento dei costi? a un anno solo dalla presentazione.....