ho sentito dire che la ventola dell aria maggiorata toglie un po di ripresa ma mi sembra strano.. è vero? raffredda meglio o dite che la spesa è inutile?
grazie in anticipo

toglie ripresa perchè fa piu attrito con l'aria ma raffredda meglio

è una cazzata,io la monto e non vedo cali di ripresa e nemmeno migliorie nel raffreddamento

bene

bè no dai....io l'ho montata e di ripresa non ne ha persa per niente, nemmeno velocità....però fidatevi che raffredda di più....basta mettere una mano nel convogliatore d'aria con il motore al minimo quanto aspira....

si alla fine non è che è una cosa che si può calcolare.. il miglioramento nel raffreddamento si dovrebbe avere più nettamente quando si monta il convogliatore aggiuntivo... con quello e la ventola maggiorata credo che si abbia un incremento abbastanza sostanzioso del raffreddamento

infatti io monto convogliatore aggiuntivo+ventola maggiorata....se scoprissi altri metodi per raffreddare meglio li applicherei subito!! voi ne conoscete qualcun'altro?

non credo vendano qualche altra cosa, ma di certo di metodi " fai da te " ce ne sono moltissimi ! ! per esempio potresti prendere una delle ventoline di raffreddamento del pc, bucare la copertura di plastica del GT e montarci questa ventola che aspira aria da dentro e la sputa fuori... in modo che mentre quella sputa quella calda fuori, la ventola di serie mette dentro quella fresca... questa è un idea che mi è venuta sul momento per fare un esempio

però non è mica una cattiva idea, peccato sia impossibile da applicare...e poi altro che ventolina del pc...ci vorrebbe la ventola del radiatore di un tir!

vabe ma a meno che non hai un GT in alluminio lavorato spinto monofascia non è che scaldi sto granchè ... comunque ce se ne possono mettere 2 di ventole , mo non è la ventola che fa la differenza, alla fine ce ne sono migliaia di tipi

Mi sto grattando i cosiddetti perchè quest'estate monto (ce l'ho già in casa e ho già fatto il rodaggio) il manston replica in alluminio, monofascia, e sono con raffreddamento ad aria!!!

beh allora si... comunque dai che penso che una ventola maggiorata e convogliatore aggiuntivo vada bene...

lo dici per non farmi star male! in realtà sai benissimo che distruggerò il g.t. dopo 20 km....ahah

macchè dai.... è vero che con un motore a liquido hai molto più controllo della temperatura del GT e hai un miglior raffreddamento... però anche quello a aria se l'hanno inventato ci sarà un motivo, mica possono fare i motori che non funzionano bene...

certo....però va detto che un discorso è quando sei tutto originale e un altro è quando lo elabori....comunque la ducati hypermotard è ad aria quindi sono fiducioso

ihih sisi io infatti quando vedo quei motociclettoni con il GT tutto scoperto, con delle alette di raffreddamento un sacco lunghe penso " ma come cavolo fa a raffreddarsi ?! ?" ... comunque con la ventola e il convogliatore penso che puoi andare tranquillo... \ per tua informazione.. io sono passato da uno scarabeo a un RS 50 2007 a liquido proprio per questo motivo cioè non sapevo se farmi uno zip sp .. alla fine ho detto " vabbè dai pensiamo solo alla bellezza e mi faccio sta bella moto " però se non fosse stata la moto mi sarei comunque fatto un motorino a liquido... poco ma sicuro

anche io se tornassi indietro mi comprerei uno scooter a liquido....quando l'ho comprato non sapevo niente (infatti ho preso un keeway f-act....pensa quanta ne sapevo!)...vabè che adesso va da dio però fino a gennaio non andava un c***o!!

per ipotesi, non si potrebbe fare la cuffia di alluminio?magari anche con le alette? dovrebbe disperdere di piu il calore

si tipo dissipatore di calore....solo che l'aria dentro alla cuffia scorre velocissima e non conterebbe niente (almeno secondo me...)

mmhhh... dunque... per fare una cuffia di alluminio certamente non puoi farla a mano, devi portarla da un tornitore o fabbro, oltre al lavoro difficile e lungo... dovresti mettere anche tutte guarnizioni nei punti dove appoggia, perchè con le vibrazioni farebbe molto rumore e si consumerebbe anche ... tra l'altro nemmeno hai miglioramenti, perchè la cuffia non sta molto a contatto con il GT e il raffreddamento non dipende dal materiale che la compone... inoltre metti che devi togliere la candela e per sbaglio tocchi la cuffia mentre il motore è caldo ti ustioni subito no non vedo l'utilità...

io l'ho buttata giu così eh

per migliorare il raffreddamento puoi togliere tutte quelle "feritoie" che ci sono nel coproventola cosi prenderà molta più aria..

io comunque credo che l'idea più fattibile e funzionante sia di cercare di aumentare la quantità di aria che passa nella cuffia inventando un circuito ausiliario, per esempio si potrebbe fare un buco sulla cuffia di diametro di un bel po' di cm ( tipo 3-4 ) , collegarci un tubo della medesima misura, e cercando di fargli fare meno curve possibile, farlo arrivare fino a davanti al motorino, in modo che quando stai per strada ci entra l'aria a pressione... magari si potrebbe mettere al centro della carena che sta dietro al parafango ( nel caso del mio ex scarabeo ) in modo che data la curva che ha la carena, l'aria viene canalizzata nel tubo...

sisi e io anche quello che pensavo l'ho scritto anche i miei esempi sono pensati sul momento

comunque l'idea del tubo è buona perchè piu o meno tutte le moto hanno una predisposizione per questo lavoro, magari ci proverò quando monterò il motore dello skipper

eheh .. magari il tubo si potrebbe fare in modo che ogni tot centimetri è " tagliato " e in mezzo a questi tagli ci si potrebbero mettere un paio di quelle ventole che ho citato ieri in modo che anche quando stai fermo funzionano tipo da turbina che spinge l'aria dentro

NOTA: le ventole intubate esistono veramente, io che mi occupo anche di modellismo aereo dinamico ho un B2 ( l'aereo stealth, quello triangolare invisibile ai radar ) con apertura alare di 90cm, e come motori ha 2 ventole intubate...

ma perchè complicarsi tanto? scusate ma non mi sembra il caso di starsi a dannare in quel modo, tutti quelli che montano gt anche semitrofeo ad aria montano una semplice ventola maggiorata e magari un convogliatore e non hanno problemi di raffreddamento (se trattato con della testa chiaramente) e poi facendo quella cosa che ho detto prima fidatevi che entra molta più aria

ma togliendo quelle "feritoie" (domani lo faccio ) non ci sarà il rischio che entri qualcosa di pericoloso? tipo se entra una foglia?? poi prende fuoco

naturalmente devi metterci una retina!!!

metti una retina sul convogliatore
se la foglia è verde non prende fuoco