Raga entro pochi giorni mi arriva la giannelli shot (nuova). Attualmente sul mio 70 base lavorato (dovrebbe essere sui 12-13 cavalli) monto una reverse, con la quale mi sono trovato molto bene...ma con la shot che differenza di prestazioni avrò? accelerazione, ripresa, allungo? come cambieranno?? Chiedo un vostro parere...

Se fai una buona taratura e carburazione la differenza sarà molta! per la taratura metti dei rulli da 4.5g, molla di contrasto gialla e molle frizione gialle. Ma che altro monti?

capperi se c'è differenza tra shot e reverse. la reverse è per 50 originale o quasi, la shot è per ela base.

se tari bene (taratura buona quella di viktor ) avoglia se ti aumentano le prestazioni, sopratutto l'allungo

12-13 cv? mmmm devi averlo lavorato per bene..

si, le prestazioni aumentano, ma comunque se ti arriva tra pochi giorni lo saprai molto presto !!

Bè allora la mia ela completa è:
(cerco di essere breve però)

70 DR lavorato,
molla gialla, multivar, semipuleggia malossi;
mikuni 16mm (a volte monto il 19 phbg, ma la differenza è troppo poca rispetto ai consumi, praticamente sono sempre con il 16mm....), airbox lavorato con red sponge;
rialzo mhr pacco lamellare 5mm;
pacco lamellare originale,
testa del manston replica della hebo;
rapporti primari 14/42 malossi, secondari originali.

Onestamente 4.5gr mi sembrano troppo leggeri, calcolando che adesso ho i 6.5....comunque ho comrpato il box stage6 con i rulli da 4.1 4.5 5.0 e 5.4.....6 rulli di quel set andranno bene sicuro

si originale ne aveva 9....comunque diciamo 12 dai. Me l'ha lavorato uno bravo e ha fatto veramente un bel lavoro....

Si trova la giusta combinazione con quei rulli, per il resto penso vada bene molla di contrasto gialla e molle frizione gialle/rosse. Però secondo me ora hai i rulli troppo pesanti

Con quella ela, mettendo la shot aumenterai ripresa e allungo ma perderai allo spunto, visto che la shot è piu aperta..

si proprio quello che pensavo anche io. Comunque come frizione monto la malossi fly con molle gialle, ma un mio amico mi ha regalato le nere....proverò a montarle ma ho paura siano troppo dure...

Ma non scherzare, sono troppo duure! Quelle andrebbero bene su un'ela trofeo e over con un'ela adeguata, secondo me puoi mettere al massimo le rosse

cacchio, allora avevo ragione...però c'è da dire che in base alla scaletta malossi (che da un range di circa 2000 giri per ogni molla, es le gialle partono da 5000 a 7000 giri) montate sul mio scooter partono sempre ai giri più bassi dichiarati....però le nere mi sa che attaccano a 7-8000 giri...

quoto la taratura di viktor! con una shot vanno bene i rulli da 4,5 ;la mdc gialla e mollette frizione gialle...un mio amico ha questa taratura...dopo che abbiamo montato il tutto (compresa una frizione dr) gli asi alza quasi di gas..ho detto quasi...quindi penso che la taratura sia giusta....gli ha dato molta accellerazione...per concludere quindi ti consiglio e riconsiglio ancora la taratura di viktor

proverò 3 o 4 tarature poi vedrò....però calcolate che con i rulli da 4.5 gr il mio scooter "lavorerà" intorno ai 10.000 giri (ora 8500...)

alla ruota anche se il dr fosse lavorato da dio in persona avrai massimo massimo 10cv, con i pezzi che monterai...

con il 19 e la shot 10 cavalli??

si al max 10,5 secondo me, non di più conta che 8-9 cavalli li fa normale la lavorazione x quanto sia fatta bene 1-2cv in più (nn sapendo cosa hai fatto intendiamoci)

travasi allargati e luce di scarico allargata e con una forma differente....vi assicuro che la differenza si è sentita....

Si ma come ha detto Tony anche lavorandolo puoi arrivare a quei cavalli, non di più. Poi conta che bisogna contare come è stato fatto il lavoro, il valore di squish,ecc quindi massimo sui 10cv

se non te l'hanno fatto portalo ad abbassare lo squish quello sarà un incremento che sentirai subito!
in oltre la shot non darà nessun calo ai bassi funzionerà alla stessa maniera!

non da calo ai bassi? un mio amico ha la shot.. fino a 30km/h lo segui a piedi, dopo di ke scatta di botto e raggiunge gli 80 in pokissimo tempo...

basta saper tarare e carburare...son sempre riuscito a farla partire da dio anche su un 50 senza nemmeno svuotare un po...comunque i 10cv non li superi alla ruota fidati, prima stavi sui 7cv alla ruota più o meno...comunque le nere sono troppo dure...secondo la scala malossi le nere attaccano a 9000/10000 giri...metti le rosse malossi...

il tuo amico non ha saputo evidentemente scegliere rulli(pesanti) e molla di contrasto(troppo dura)

no lo squish non l'ho toccato, però monto la testa di un semi-trofeo....

non che con quella guadagni tanto...per niente!

la testa semi trofeo è forse anche più alta poichè fa molti più giri del tuo

la shot l'ho montata però non riesco a tararla per il semplice motivo che prende a 10 mila giri e a 10.500 ho il limitatoreeeeeeee!!! però ho ordinato la centralina senza fermi e l'albero stage6....tra poco monterò tutto

Se intendi che lo scooter parte a giri troppo alti, basta che temporaneamente metti delle molle frizione più morbide. Se invece anche quando lo usi allora conviene o appesantire i rulli o mettere una molla di contrasto più morbida

ho provato entrambi. La storia della molla funziona....però purtroppo se metto rulli pesanti non riesce ad andare in coppia e non fa velocità. Invece coi rulli giusti "lavora" sui 9500-10.000 giri poi quando (agli 85 effettivi) comincia ad allungare a 10.500 attacca il limitatore... (ai 97 effettivi...).
Comunque non fa niente, ho ordinato centralina sbloccata e albero motore stage6...per adesso tengo la sito plus....

ottimo, l'albero stage6 a quanto lo prendi? lo monti tu con qualcuno o lo fai fare al meccanico? quanto ti cerca? grazie delle risp ;D :d