vorrei comprare una corona rossa per il mio wr che monta:
-scarico completo giannelli
-filtro a cono malossi
-centralina memjet
che marca la fa? da quanti denti la prendo?

quanti denti hai ora? e vuoi piu accellerazione o piu allungo?

un po piu accelerazione pensavo 1 o 2 denti in piu... che marca la fa?

dipende...vuoi accorciare o allungare i rapporti? la PBR e credo la DID la fanno...però stai attento che se intendi accorciare i rapporti devi prendere una corona + grande e rischi che la catena sia troppo corta...vedi tu ...comunque per avere un miglioramento degno di nota devi aumentare o ridurre di 3 denti...oppure prendere un pignone con un dente in meno o in +

ok oggi la andrò a comprare della pbr.... però se la prendo 3 denti in piu non ci sta sicuramente con la catena originale e io una nuova non la voglio comprare é per questo che pensavo di 1 o 2 denti che comunque un po il miglioramento in accelerazione si sente ma non perde in allungo.... la nostra originale da quanto é 53 o 54?

allora la mia è da 53 io però sapevo che era da 54 e l'avevo presa da 57...quindi la catena era troppo corta ma di poco...un dente di corona non fa nulla...e 2 è un po' pochino...comunque la mia con il pignone da 13 ha una punta max di 120 km/h mentre prima avevo 130 e qualcosa...però prima i 130 non riuscivo a prenderli se non in una discesa ripida e lunga quindi

54

quindi per farci stare la catena originale l'unico odo secondo me é di aumentare da 2 denti...
la corona la fanno proprio per il nostro o bisogna prenderla per l'yzf r 125?

la fanno apposta per la nostra...comunque basta che vai a vedere sul sito PBR

ok grazie.... ma quindi la nostra ne ha 53? perché qualcuno dice 53 e qualcuno 54....

purtroppo non si sa...alcune la hanno da 54 altri da 53...devi leggere sulla corona

ok grazie...

ma la fanno colorata?

Ma quindi cambiando corona al posto del pignone non perdi in allungo? Oppure perdi comunque qualcosina?

per forza perdi...non sono 2 componenti divisi...lavorano insieme e si può intervenire sul pignone o sulla corona comunque si la fanno in ergal

la fanno davvero colorata? boh..per me è più utile un pignone da 13, costa meno ed è più veloce da mettere inoltre non rischi nemmeno di tendere troppo la catena

le colorate sono in ergal. in ogni caso su moto di questa potenza non ha molto senso cambiare i rapporti fidati

io un'accorcitina ai rapporti la darei per avere più ripresa

io ho messo un pignone con un dente in meno e mi trovo benissimo quindi perchè non dovrebbe avere senso

certo che ha senso visto che la nostra moto non prende i giri in 6 e quindi non arriva quasi mai alla velocita massima.

su moto di questa potenza "la maglia è molto corta". Perdi velocità massima [che non è di per se elevata] con guadagno di accelerazione minime su rapporti primari già di per se corti. non vedo questo gran vantaggio

i nostri rapporti primari sono gli stessi della R125...secondo me non sono corti

oggi il mio mecca mi ha detto che se togliamo dento dal pignone si ha piu acceleratore e meno allungo... se invece aggiungiamo denti alla corona si ha piu accelerazione con la stessa velocità max e una bufalata vero??

dopo questa io cambierei meccanico

quoto mik questo dove ha studiato?? alla facolta di meccanica del burundi??

e secondo te...

ti dico...pignone 15 euro, corona 50 euro. hai capito ora?

Qualcuno sa su che sito internet si puo comprare il pignone o la corona???

scusa ma vai sul sito della PBR scegli la regione e la provincia e guardi quello + vicino a casa tua...no??

ah okke mi sembrava strano XD grazie

il + vicino è a 50 km diciamo che abito abbastanza sperduto...