ciao a tutti cosa mi consigliate
g-force
stage6 pro
albero carenzi
19 dell'orto
compensatore di fluidi tnt
multivar 2000

oppure

Link a pagina di Biollamotors.it

quale mi consigliate fare un'elaborazione con gt g-force o quello con 2 plus??
in quello con il 2plus cosa dovrei aggiungere... e qual'è la più potente??? grazie

quale è il migliore non lo so pero so che il 2 plus spinge forte sia ai bassi che agli alti
aggiungici anche un cono o almeno una red sponge

come carburatore meglio un 21....

so che come carburatore meglio un 21 ma già il 19 consuma troppo....
il mio problema è soltanto sapere solo se il 2plòus va meglio del g-forse.... adesso ho letto su biolla anche il top tpr avevo pensato di poter mettere questo.... pensate sia migliore?? e con questo gt devo cambiare qualcosa??

dimenticavo di dire che il mio motorino ha motore piaggio

è ottimo il g-force
lo ho montato da poco sul mio zip e va benissimo
il 19 va bene tranquillo!!tanto sono uguali cambiano solo che ai bassi va meglio il 21

metti un 2+...!

tony dici che è meglio il 2+?? come affidabilità qual è il migliore??

come affidabilità meglio il 2+
dimenticavo che alla maggior parte interessa l'affidabilità...

come prestazioni il 2+ e come affidabilità il g-force!

il top tpr lo conoscete come affidabilità perdo molto e come prestazioni?? inoltre nel kit che vi ho postato della top 2+ devo aggingere qualcosa???

il 2plus è in ghisa
il g-fore è mono-fascia in alluminio
n'è il contrario?

qualcuno ha mai provato il tpr perchè su biolla sta a 155 euro il prezzo per un semi trofeo è ottimo ma non so se è affidabile o no... e se ne vale la pena qualcuno lo ha provato???

l'alluminio è sempre stato più affidabile della ghisa!
e tra l'altro è bifascia il g-force!

nono il g-force è monofascia in alluminio
e poi io sapevo che l'alluminio si usava per motori più spinti proprio perchè si rinunciava all'affidabilità e si dava giù di potenza

il gforce è bifascia!! l'sgforce è monofascia... comunque anche il replica è in alluminio ma il 2+ che è in ghisa va di più!!!

pinasco li chiama tutti e due g-force fa solo distinzione tra T-force e TS-force
ma sto 2+ che c***o è??na bestia mo manco i tpr lo battono!!

è un intermedio...uno dei più performanti dopo lo stage 6 sport/athena sporting...

ma il top tpr come afidabilità comè?? e come prestazioni??

è un semitrofeo...necessita di una ela di minimo 800€...

ah wow se st'estate trovo qualche lavoretto lo monto per benino se no prendo il kit 2+....

grazie a tutti dei consigli!!

ah un'ultima domanda ma la nardò non tappa un pò con il 2+??

diciamo che agli alti si, non è proprio la marmitta più adatta!

ok grazie allora faccio l'ela che ho scritto con il g-force penso di prenderlo monofascia... la stage6 pro è una buona marmitta o è troppo aperta??

è ancora chiusetta per questi gt...

e quale mi consigli?? la hebo racing replica la conosci?? ho letto che è per semitrofeo e intermedi spinti... o se me ne consigli un altra magari che hai provato tu...

la malossi fro va benissimo...

ma la malossi fro in che sito la trovo??

meglio il top viola abbinato con un 24 mikuni...

in conclusione con questa ela che marmitta metto??
g-force (monofascia)
19 dell'orto
variatore multivar 2000 opure mhr
(per la taratura la faccio a seconda della marmitta)