sai che secondo me non è na cazzata del tutto il fatto della benza che ''scade''??? a me è successo la stessa cosa di lui che non mi si accendeva...ho rifatto il pieno con benzina nuova e mi è partita al secondo colpo(la moto era ferma da parecchio ed è del 2004 come la tua)...quindi o è un astrana coincidenza o anche quello puo essere fattore di difficoltà di accensione

la benzina dopo parecchi anni diciamo che "scade" solo che ce ne vogliono un bel po ma in tal caso basterebbe sostituirla

ciao ragà!!..la buona notizia è ke ho cambiato la candela con un altra nuova!!!ne ho messa un altra NGK B10ES...si è accesa al primo colpo!!non mi sembrava vero !!ho corso come un pazzo !!ma la cattiva notizia è ke dopo un bel paio di giri..mi fermo,riaccendo e la candela si era già fulminata, appena comprata....ke odio tremendo....non posso andare avanti cambiando candele ogni secondo..........ragà dite ke è per la carburazione grassa?? ditemi come risolvere...se mi dite cose come snorkler, gappatura alla candela, spillo spiegatemi anke ke cosa sono perke x me è arabo preferisco sgrassarla io, ke portarla dal mekkanico qndi fatevi avanti....moto infame vorrei passarci sopra con una falciatrice!

Il problema è sicuramente la carburazione che non va bene, come candela compra una BR10EG, portala a far carburare dal meccanico, se non hai buone basi e orecchio non sistemerai mai il problema, meglio affidarsi a qualcuno di competente, la messa a punto in una moto è fondamentale, sono soldi spesi molto bene.

comunque la benzina è nuova solo l olio è di novembre09.....maledette candele

grazie per il consiglio lucas...solo ke allo smagro ci sono io nn la moto..soldi in convento non ne stanno passando! meglio se lo faccio io!

La carburazione è molto delicata e fondamentale per una moto del genere, basta sbagliare di poco per fare un gran danno
Se proprio vuoi provare (a tuo rischio e pericolo ) devi dirci cosa monta la moto (ripotenziamento, espansione ecc) e con che getti e spilli è configurata la carburazione
Lo spillo si trova dentro la valvola gas ovale, basta alzare il serba, staccare i tubi del depressore e della benza dal serba e svitare le due viti sul carburatore (quelle poste ai fianchi del filo dell'accelleratore). Una volta svitate, tiri fuori e stacchi il filo dalla valvola, sviti l'aggancio e viene fuori lo spillo con una fascetta attaccata su di esso. Sullo spillo ci sono varie tacche, devi dirci a che tacca è posizionata la fascetta e la lettera/numero che ci sono incisi sopra
Il getto del max sta dentro la vaschetta, sotto al carburatore. Basta girare il carburatore e sbitare la vite dorata che regge la vaschetta. Il getto del max è attaccato sull'estremità del bullone dorato, devi dirci che numero c'è scitto sopra
Il getto del minimo è posizionato sempre nella parte inferiore del carburatore, sembra una vite (color'oro), devi dirci il numero/lettera incisi sopra
Spero di essere stato chiaro, se ho sbagliato qualcosa correggetemi

LO STILE SMS è VIETATO, SCRIVI ITALIANO

tutto giusto valerio solo che data la sua inesperienza io gli consiglio di andare da qualcuno che se ne capisce perche potrebbe smagrire troppo facendo danni...la carburazione non si puo imparare da internet

se non smetti di scrivere in stile sms verranno presi provvedimenti, cerca di essere anche un pò piu preciso, si fa fatica a capire cosa scrivi

Grazie Fiorino...be' io cerco solo di aiutare, pero hai perfettamente raggione, la carburazione non si impara su Internet Qui puoi trovare consigli, ma è una cosa delicata ed è meglio se va fatta fare a uno che ne capisce Ah...io l'ho detto, A SUO RISCHIO E PERICOLO

infatti hai fatto benissimo ed era una spigazione molto chiara!!!

ale tu si che sei un esperto in materia di carburanti vero? comunque, la benzina dopo tot di tempo dovrebbe diventare acqua fresca ma parliamo di un periodo lunghissimo....controlla i tubi della benzina se sono collegati, smonta e pulisci il carburatore, vedi se la candela che hai cambiato è ancora integra ( quando la moto è ingolfata o grassissima se infisti a metterla in moto la candela potrebbe salutarti anche lei) misura voltaggio batteria e controlla TUTTI i connettori dell'impianto elettrico

ciao smarmittato davvero non capisci??? mi dispiace davvero tanto!!!!!comunque Thenegoziator ti dico subito che ha il ripotenziamento, non riesco a smontare il carburatore perke leviti sembrano incrostate e girano a vuoto ...dammi un altro po di tempo perche devo trovare una soluzione per non rompere nulla!!!!!non sto scrivendo da sms quindi relax perfavore che qui nessuno vuole rompere!!!

Linguaggio italiano...alleluia!
Hai il ripotenziamento basa? senza nient'altro?
Viti del carburatore che girano a vuoto? Questo si che è un bel problema
Aspettiamo notizie

ammazza se girano a vuoto non è na bella cosa è strano...ma è stata mai ricarburata sta moto?

penso di no...ho chiamato il meccanico, e senza vedere la moto, ha detto di lasciare perdere la carburazione..mi ha detto ke se si bruccia la candela è perche c è sporco che ottura dentro alla marmitta quindi non riescea buttare via tutto il fumo ke ritorna dentro...a me pare una cazzata

o ci sei o ci fai, e pensi anche di essere nella posizione di fare lo sbruffone



chiudo, quando mostrerai un pò piu di rispetto (specie per la lingua italiana ) e rispetterai il regolamento (che hai sottoscritto) apri pure un altro topic, ma sappi che se continui la strada per il ban si avvicina



piccolo edit: ho dovuto persino modificare il titolo perchè scritto in stile sms