salve...se la marmitta è troppo "aperta" per il motore sul quale è applicata che problemi potrebbero esserci??

Prestazioni non soddisfacenti in ripresa e usura precoce delle fasce.

il motore non riesce a colmare lo sapzio che c'e dentro la mamritta e qundi il motore rende poco...

q8! se è troppo aperta il motore non rende come dovrebbe...e a lungo andare si spompa!
ma se ci dici che abbinamento volevi fare...possiamo dirti qualcosa in piu!

se ad esempio monti una pro replica sul 50cc devi lavorare con grammature molto basse di rulli attorno ai 3.4 / 4.0 grammi quindi starai spesso su giri medio-alti e di conseguenza avrai un' usura piu veloce dei componenti del GT come albero motore e fasce del pistone e un consumo piu elevato di carburante causato dai giri motore. il problema del consumo nel caso che ti ho fatot da esempio lo puoi risolvere mettendo un carburo piu grosso come un 17.5
comunque dicci quale è la tua situazione cosi ti aiutiamo meglio

io adesso monto gt 50 con marmitta polini evo carburatore 17.5, variatore polini speed control con rulli da 5, frizione e molette frizione originali, mdc gialla, cinghia polini, centralina malossi tc-unit...

Marmitta decisamente troppo aperta su un gt50cc, e come taratura meglio mettere una molla di contrasto rossa e molle frizione gialle. Una reverse penso che renderebbe meglio

mmm...no no...

ark potresti suggerimi una taratura giusta??

so benissimo che tu la monti su 50cc e va bene, anche perchè hai fatto una taratura ottima e quind riesci a farla andare. Però ovvio che una reverse,ecc spomperebbe meno il gt

le marmitte con paratie lasciamole dove sono se ci interessano le prestazioni....alla fine un'evo va meglio anche in ripresa di una reverse dato che basta (con la taratura) far lavorare il gt nel giusto range di giri

si certo quello si!

la ripresa è l unica cosa ce rovina una evo su un 50...
magari l allungo sarebbe buono!!

no invece...

ma scherzi... una polini evolution ( per semitifeo ) su un 50 originale hai bassi regimi darebbe buona ripresa??

meglio di una reverse......

vbb certo!!! una costa 89 e l altra 280
comunque ogni marmitta si abbina per la fascia di gt per la quale è costruita

Sei sicuro??? Anche se alla fine non servono a niente i bassi su uno scooter! E' bello quando tira agli alti Ovvio che su ela soft i bassi ci vogliono

la tua ignoranza mi diverte molto..........guarda che se hai capito come funziona una trasmissione cvt sai benssimo che una evo va meglio di una reverse ( a scapito di durata e consumi)

basta solo far lavorare la cvt nel giusto range di giri........

grazie per l ignorante per compensari i bassi servirebbe almeno un 19 anche se andrebbe sempre male...

ma chi ha detto che va male? ti ripeto che basta far lavorare la cvt nel giusto range di giriiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

dovrebbe mettere almeno dei rulli da 3,5 , mollette frizione gialle e mdc bianca...
con questo avrebbe sempre problemi, consumerebbe troppo e il motore durerebbe un mese!!!

su minarelli:

mdc rossa
mollette rosse
rulli da 4.4

completamente sballata:
mdc rossa su un 50??? la rossa va sui trofeo
mollette rosse su 50?? vanno su base e intermedi
rulli 4,4?? troppo pesanti almeno da 3.5
si vede che capisci molto poco, sarei io l ignorante? vai a fare ranking

aspettiamo che arrivi tony e poi vedi che bella pelata che prendi

ragiona dai.... la rossa su 50 originale

sisi...l'importante è crederci

vbb dai, io cerco di aiutarlo m tu non fai altro che insultarmi!!!
un 50 con ela soft completa apre abbastanza bene la bianca...pensa la rossa

ragazzi quindi secondo voi la ela:
mdc rossa
mollette rosse
rulli 4.4
andrebbe bene sul mio scooter con gt 50, marmitta polini evo, carburatore 17.5, variatore polini speed control con rulli da 5, frizione e molette frizione originali, mdc gialla, cinghia polini, centralina malossi tc-unit????