ciao ragazzi, ieri o aquistato un suzuki gsx-r 750 del 2006 la moto va molto bene ma a solo un problema quando la accendo si accende una spia e guardando sul libretto della manutenzione mi dice che é un problema sul sistema di alimentazione e che devo andare presso un centro suzuki, o detto tutto questo al vecchio proprietario e lui mi dice che non gli é mai successo e che forse é perché essendosi scaricata la batteria e avendola sostituita la centralina legge questo errore ma la moto funzione senza problemi. Voi cosa mi consigliate? Che sia forse il caso di farla controllare con la diagnosi la centralina?

Ti rimane accesa o si spegne ?
se ti si spegne è la normale autodiagnosi che fa all' avvio; se rimane accesa portala velocemente da un elettrauto.

purtroppo rimane accesa ma se come dice sul libretto di istruzioni fosse un problema sul sistema di alimentazione non dovrebbe funzionare la moto, o sbaglio?

funziona , ma va in recovery la centralina, potrebbe limitarti le prestazioni fino a non farti salire oltre ai 3.000 rpm.
La maggior parte delle volte è la sonda lambda.
comunque una diangosi elettronica (c\a 20 €) toglie ogni dubbio.

ma secondo te é la sonda lambda da sostituire?

Potrebbe essere , non posso dirlo a distanza.
Molte volte è quella.
Comunque se smonti le candele te ne accorgi subito : quando la sonda è guasta la centralina tende a ingrassare , e noti le candele nere. In ogni caso devi passare a fare diangosi , perchè probabilmente anche cambiando la sonda resterebbe la spia accesa (naturalmente se fosse quella) , e andrà resettata.
p.s. la sonda è sui 100\150 €

fortunatamente ragazzi ieri sera quando ho acceso la moto la spia non c'era più

bene , forse era solo un contatto , ma se si ripete portala , potresti fare danni.

l' ex prpprietario mi a detto che può essere perche forse non o aspetato facesse tutto il cechk prima di accenderla

Può essere , hai provato a lasciargli fare il chek ?

la spia FI puo restare accesa anche dopo un periodo di inattività del mezzo come può essere quello invernale, dove alcuni residui si depositano nello scarico e rimangono incombusti.

Usandola un paio di volte vengono inceneriti ed espulsi dal sistema di scarico e tutto torna alla normalità.

per il discorso del check penso che non si accenda neppure la moto senza che la lancetta dei giri sia tornata in posizione di partenza.

a volte e la valvola dello scarico che ritarda la sua appertura,e la centralina lo vede come malfunziona

capitato con la mia

scrivimi per email che t mando un modo come farti la diagnosi fai da te!!!

Ciao

mendicino.luca@libero.it

interesserebbe anche a me , Posso ?

ieri ragazzi o riacceso la moto dopo 2 settimane di fermo e mi é riapparsa la spia accesa e la scritta F1 ke lampeggia alternata alla temperatura dell' acqua, ke può essere?mi consigliate una diagnosi?

HO LA SOLUZIONE,
è successo anche ad un mio amico, non è niente di particolare.
Il lampeggio FI è dovuto ad un inceppamento della valvola che trovi sulla marmitta direttamente a monte del catalizzatore (la trovi sulla destra della moto proprio sotto la S dell'adesivo SUZUKI). Con il tempo lo sporco si accumula sui due cavetti di andata e di ritorno che fanno aprire e chiudere la valvola, SI RISOLVE TUTTO CON UNA BELLA LUBRIFICATA DEI CAVETTI METALLICI E DELL'INGRANGIO DELLA VALVOLA.

ps se il prbblema non si risolve lubrifica anche l'altra estremità dei cavi metalici, sono attaccati ad un motorino passo passo sotto la sella passegero

Sei in debito di una buona dritta...

Grazie mille stasera provo anke se proprio oggi a mezzogiorno tornando dal lavoro la spia si é spenta, comunque una lubrificata gliela do lo stesso ke di certo nn gli fa affatto male grazie ancora e spero di poter sdebitarmi

da poco l ha iniziato a fare anche la mia....:-(spero non sia niente di grave...a giorni la porterò dal meccanico per vedere cosa dice...

ragazzi tranquilli, il K6 ha spesso quel problema alla valvola di scarico che non si chiude.
ovviamente il problema è che potrebbe essere qualcos'altro ma non lo sapete finche' non collegate il computer.

ma il mio è il k7 750....

k7 e k6 sono la stessa moto.... e la valvola sullo scarico... e' una cazzata..nulla di grave.. lo faceva anke la mia... tral'altro se cambiate scarico ed eliminate quella vlvola del caxxo ke nn serve a una borsa vi ritrovete perennemente la spia accesa.. in quel caso bisogna staccare il filo di contatto ke segnala l'errore x quel tipo di anomalia specifica....

a me è diventata fissa anche se è tutto originale a dire la verità...

anche da me è tutto originale, dovresti far pulire la valvola di scarico a un mecanicio qualificato ma pare sia un difetto risolvibile solo scollegando il pin che segnala questo errore dalla centralina. Avevo pure trovato un link che spiegava come fare.

prova a cercarlo e magari postarlo cosi magari lo faccio fare da un mio amico meccanico...

e poi mi chiedo....anche se uno scollega quel pin dalla centralina gli altri eventuali problemi li segnala lo stesso?perchè sarebbe una cosa grave nel caso smettesse di segnalare qualsiasi problema...

Solo quel problema.

tu hai risolto?

non ho questo problema , ma sta tranquillo che se stacchi un pin alla centralina una cosa non controlla più , le altre rimangono OK. Anche se mi sembra strano che staccandolo non segnali errore... ma se lo docono gli altri che lo hanno fatto è OK

mi riesci a segnalare qualcuno che ha fatto quest operazione cosi lo contatto e mi faccio spiegare come fare?

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io ti consiglio di nastrarlo una volta tolto