ciao ho un sym jet che va pocco...
secondo voi se metto un carburatore 19 dell'orto mi va meglio?? (adesso ho una coppia cinese di un mikuni)
questo mio a mico me lo da anche con l'adatatore per metterlo su...

è cosi difficile usare la funzione cerca? comunque si

si ce lo puoi mettere

una 19 su un 50 è come un 17.5 ...
piu di quello è inutile perchè il motore necessita di un certa quantita di benzina, tu non puoi dargliene di piu...sarebbe controproducente pero se hai intenzione di mettere un 70 allora te lo consiglio

concordo

Ma per farlo andare di più secondo te non è meglio mettere una marmitta ad espansione??? Comunque il 19 lo puoi benissimo mettere ma non aspettarti grandi cose.

marmitte ad espansione (tipo la shot pinasco....) su un 50???
la reverse su un 50 è la meglio....insieme alla romano semi customized

Io non ho mai parlato di shot, sei tu che l'hai detto Nel caso tu non lo sapessi la reverse E' una marmitta ad espansione Comunque la romano la lascerei perdere...

vbb comunque sempre che deve metterla sta reverse...
comunque la romano semi customized fa rendere al 100% i 50 però è difficile da prendere(reperibile solo su internet)...

cazzate...........e comunque le reverse e co. sono per chi si accontenta di poco

bobus ma ragiona x te una marmitta per 50 allora quale è????

le varie reverse è top sono marmitte buone, pensate per motori completamente originali e che non danno nessun problema di taratura. vedrai che una bella pro replica o anche top nardo è meglio con una ela soft completa

omg una nardo per una ela soft....ma stai scherzando:mi fai sempre piu pensare male!
al massimo si una pro replica ben tarata anche se un po svuoterà ai bassi...

pensala come vuoi ma una pro replica x un'ela soft è perfetta, e ai bassi rendera meglio di una reverse.

infatti la replica è buona per le ele soft però la nardo mai e poi mai......
ti dico solo che è studiata a perfezione per il 2 plus

col cavolo che e studiata per il 2+....nessuna marmitta apparte le artigianali è studiata per un preciso gt.........poi:

1. la nardo sul 2+ tappa
2. non e che ci sia una differenza cosi abissale tra pro replica e nardo......ce n'e, ma non cosi tanta

cos'e che ti stupisce?

bobus la nardo è molto più potente della pro replica, certo non di molto però si sente quanto spinge...poi la nardò è studiata per il 2 plus però certo che è sempre una marmitta omologata e se ci metti una bella for race only gia la noti la differenza e di gran lunga...

NON e studiata x il 2+

uffa ti dico di si..fidati

infatti è talmente studiata per il 2+ che chissà perchè la fabbrica la GIANNELLI (che la rivende alla top) e non la TOP PERFORMANCES

e qua do stra ragione a bobus: NON ESISTONO SCARICHI FATTI SU MISURA FUORCHè QUELLI ARTIGIANALI!!! qua lo dico e qua lo ripeto!!! questo accade come tutte le marmitte commerciali... come ad esempio la evolution non è studiata per il gruppo termico evolution tant'è che la si riesce a farla girare su un intermedio spinto...

arktony sta girando di gusto con la evo sul 50

appunto... un altro esempio possono essere l'athena sporting e l'athena racing che non sono fatte assolutamente per quei gruppi termici...

non pensate di stare andando un pò fuori tema?? si parlava di un carburatore 19... e si è arrivati a litigare sulle marmitte... comunque un 19 su un 50 è sprecato consumeresti solo più benzina metti un 17.5... ma non ti aspettare grandi cambiamenti di prestazioni... io ti consiglio di cambiare marmitta...

ovviamente un 19 va meglio di un 17.5.......se metti uno scarico aperto magari ne vale anche la pena, ma con una marmitta tipo reverse etc tienti il 17.5

ho gia una leovince

che leo?