sono piuttosto sicuro dell'assenza AIS nel SX50 almeno nei modelli 2008 e 2009, non so come sia sui modelli 2010, forse l'AIS serve per rientrare nell'euro3, Aprilia indica euro2 per l'SX50.
E trovo logico che il catalizzatore sia nella pancia, visto che gli serve una temperature di esercizio elevata.
Quello a cui volevo arrivare era una specie di "censimento" dei vari motard 50 e di dove si trova e come si rimuove. Mi sembra infatti importante sapere "prima" se per toglierlo occorre fare interventi banali tipo togliere 3 viti e sfilarlo oppure cose decisamente più drastiche tipo apri pancia e risalda.
Nel primo caso, non si vede niente e rimetterlo è banale, nel secondo occorre decisamente di più, forse addirittura riacquistare lo scarico originale.

Strozzi :

Flange che posso essere presenti sia nel collettore sia in altre parti dello scarico ad espansione, limitano la pressione di uscita dei gas e inibiscono la funzione della stessa espansione : far tornare al cilindro i gas freschi incombusti, persi durante la precedente fase di scarico, la moto viene strozzata.


Catalizzatore :

Catalizza i fumi di scarico riducendo l'inquinamento, si può trovare sia nel collettore che nel silenziatore a seconda del modello.


Impianto AIS :

Fornisce al catalizzatore ossigeno fresco in modo da ottimizzare il processo di catalizzazione.