Come scritto nel titolo chiedo consigli o trucchetti vari per posizionarre la mia Nevadina (che d'improvviso diventa Nevadona) sul cavalletto centrale...da solo faccio fatica, improvvisamente i 184 kg diventano 1840 kg ...non riesco a metterla su...oggi ci ha provato un collega possessore di una bmw gs...neanche lui da solo ce l'ha fatta...è solo un discorso di forza? devo allenarmi di più , o avete qualche dritta da darmi

ciao Aressino,
ammetto che anch'io fatico non poco per issarla sul cavalletto centrale, io faccio così:
mano sinistra che tira in dietro il manubrio
mano destra che tira verso l'alto mediante apposita maniglia
piede destro che spinge verso il basso
ginocchio destro puntato nel fianchetto sinistro della moto per non farla dondolare.

non so per te, ma per ma che sono un metro e ottanta la maniglia è un po' in basso... se so di essere particolarmente stanco sollevo il posteriore tirando il supporto della valigia, ma in quel caso è meglio essere molto più delicati.

in effetti quando l'ho sdraiata (da fermo per fortuna) mi sono reso conto di aver fatto meno fatica a rimetterla i piedi che a parcheggiarla.
facce sape'

M.

Ciao Aressino !!! ci vogliono un po di muscoli ma anche un po' di tecnica!le prime volte facevo molta fatica,ora un po' meno. considera poi che io ho anche comprato un sottocavalletto con ruotine per spostarla lateralmente e posizionarla meglio in box ,occupando meno spazio,questo attrezzo alza la Nevada di 1 altro cm quindi ancora piu' faticoso,ma ripeto e' piu'che altro tecnica e sincronismo del piede e del braccio!

Ciao a tutti,
come scritto in un altro topic la vicina mi ha appena fatto fuori la freccia posteriore dx, e sono un pò inca... ...to per fortuna pagherà lei...
Per quel che concerne il cavalletto centrale proverò ad attuare i vostri consigli ...io sono alto un metro e ottantavoglidicrescere...scherzo sono 170 cm e non mi trovo malissimo, è solo un discorso di peso e penso anche di abitudine a quel movimento!

..Al limite vieni a lavorare con me che ti crescono un po' di muscoli!!!
..scherzo ,....tecnica ,tecnica e abitudine al movimento!
adesso come va???

Ancora nulla...se nessuno mi insegna la tecnica io come faccio ? I muscoli stanno crescendo ma le tecnica è ferma ai box.......

Siamo li'.... appena due cm in piu'.
In effetti le prime volte ho fatto parecchia fatica anch'io.
Piu' che di forza e' proprio un problema di posizionamento (almeno per me). Poggiare il piede destro 5 cm piu' a destra o a sinistra del punto "giusto" mi rende difficile la manovra.
Dirti quale sia il punto giusto cosi' su due piedi (scusa la battutaccia) non saprei... se vuo vado in garage e mi faccio fotografare mentre la metto sul cavalletto

...E lo sapevo che era un problema di cm...lo dico spesso anch'io...nella vita è sempre un problema di cm...e delle volte anche di cm cubi...
Scherzi a parte davvero non riesco sempre a metterla sul centrale, alcune volte faccio la figura dell'asino, (più che figura, non riuscendoci, asino lo sono davvero) e ci mollo mettendola sul laterale, salvo poi dopo qualche secondo tornare indietro e riprovarci , fino a quando non sono costretto a mollare perchè devo timbrare a lavoro
SOS

Ho bisogno di cm cubi e non

bah... cosa dirti di più che puntare il centrale a terra, tirare la moto dalla maniglia verso dietro e contemporaneamente premere forte sull'asta laterale del cavalletto?

io ho sempre fatto così...

Devi arrivare convinto e dirti: celafaccio...celafaccio...celafaccio(tuttoattaccato)...........Adrianaaaaaaaa!!!!!!!!

Sicuramente lo hai già fatto ma io te lo dico lo stesso :
Ingrassa il cavalletto, spesso si indurisce un pò a causa di tutta la sporcizia e fango che si becca per strada, non che influisca molto ma qualcosa fà .
Sull'asta del cavalletto ci devi mettere tutto il tuo peso, il mio basta e avanza per la Roscia Kg. 90, come se stessi per salire su uno scalino, quindi con il ginocchio destro un pò flesso e, contemporaneamente, spingi sulla maniglia del passeggero e tiri il manubrio .
E' chiaro che tutta questa operazione risulta molto più facile con la moto in piano o, comunque, con la moto in leggera salita ! Non farai mica come gli s(p)cooteristi che parcheggiano i plasticoni con il muso in discesa??? Se cosi fosse, metterla sul centrale non è impresa da poco oltre ai rischi di caduta della preziosa!!


LAAAAMPPPSSSS!!!

Ok ragazzi grazie ora metto in atto tutte le vostre strategie, compreso ingrassare il centrale e poi:
celafaccio celafaccio celafaccio...
Per quel che concerne il parcheggio, NO non parcheggio mai in salita...ho voluto e scelto una Guzzi non uno scooter ...con tutto il rispetto per tutti ovviammente (il mio migliore amico ha un grosso difetto: è proprietario di un majesty )

Curiosita', e' una Nevada con il manico posto sotto la sella oppure no? Nell'ultima versione la Guzzi ha avuto la felice idea di toglierlo e tu non sei il primo che ha qualche difficolta' ad alzare la moto.

No, niente 'manico' sotto sella...il fatto che non sia l'unico non mi cambia haimè la vita più di tanto...il motto 'mal comune mezzo gaudio' purtroppo non lo sento molto mio...per me 'mal comune' è semplicemente 'mal comune' senza alcun gaudio... grazie comunque per la comunicazione, l'avranno tolto per un fattore estetico? Bho non so...
intanto provo e riprovo e prima o poi (andando avanti di sto passo più poi) cela farò

Ma non ho capito ...ma il manico per alzare la moto vicino all'ammortizzatore ..c'e o non c'e'? senza quello e impossibile!

Si puo' utilizzare il maniglione laterale, che pero' e' in posizione piu' elevata, il che favorisce chi e' piu' alto, temo

e puo' anche essere ma ,nel mio caso,e' molto comoda la levetta!con il maniglione devi lavorare di braccio senza possibilita' di aiutarti con le ginocchia

Per questo diceve che "favorisce" chi e' piu' alto... riesce a usare la forza delle gambe anche con un punto di prese piu' elevato.

Concordo, poichè sono alto unmetroeottantavogliadicrescere ( sono 170cm) in realtà sono svantaggiato... ...quindi...è una questione di cm...

eccomiiii riesumo queste post
Adrianaaaaaa no... non ci riesco proprio a mettere la nevada sul centrale.. che io sia troppo basso per riuscire a fare forza ed alzarla ? sono solo 166 cm....

Secondo me ,e' piu' una tecnica che si perfeziona man mano che si usa(la tecnica) , mi sono accorto che mettendola spesso sul centrale ,ho affinato una soluzione che mi fa sudare meno!!
ps ......non e' che io sia alto molto piu'di voi .....172 cm..o come mi diceva il mio capitano 25 anni fa ...."tu che sei alto un metro un c...o e due barattoli ...sei smpre in ultima fila.....

Quoto... come ti ho detto anche nell'altro topic, e' solo questione di ricerca... devi trovare il punto giusto in cui posare il piede destro per sfruttare al meglio la trazione col braccio.
Ah, anch'io sono 1 e 72...

e pestare bene col piede sulla leva del cavalletto!

la moto viene su che è una bellezza.

(comunque mettere sul centrale una california è più facile!)

io sono 180 cm (e sono lungo sia di braccia che di gambe) e faccio fatica pur'io, ma vi dico lo stesso come faccio:

mano sx che impugna il manubrio (ma va?)

piede dx che spinge sul cavalletto mentre col ginocchio dx spingo sul fianchetto

mano dx col palmo rivolto indietro, verso la ruota posteriore, che tira più indietro che in alto

però anche la mia moto ha la maniglia, mentre le più recenti non ce l'hanno, hanno un cavalletto diverso.

vero 42?

Comunque esistono anche gli ...spinaci.....!

Si', in teoria dovrebbe essere piu' facile, caricando il proprio peso sulla leva... il problema e' che io peso solo 64 Kg...
E col piffero che basta il mio peso...

....ed io che sto cercando un cavalletto centrale per la mia Breva 850!!! Se viene complicato issare una Nevada da 180 kg figuriamoci quanto semplice potrà essere facile farlo con la Brevona da quasi 240 kg....
che dite...smetto di cercare?

la mia tecnica ho il garage grande scherzavo mano sx sul manubrio mano dx alla maniglia piede dx sul gommino del cavalletto quando poggia il cav.to a terra alzo il piede sx da terra e tiro su la maniglia la moto s'issa da sola perchè carichi tutto il tuo peso sulla leva del cavalletto