per il pacco lamellare scegli tra 2: polini big valve o stage6 oversize ma con entrambi i kit non puoi tenere l'airbox originale o almeno con lo stage fai molta fatica con il polini penso sia lo stesso quindi vai con un filtro aperto come il malossi e5
l'albero io prenderei l'athena che penso costi anche meno dell'hebo e non metterei i rapporti, il booster è divertente per avere molta ripresa e alzarsi di gas (poi vedi tu chiaramente) e la centralina non serve come ti dirà boosterista bisogna anticipare lo statore
se hai altri soldi aggiungici dei correttori top 122mm

per il pacco lamellare scegli tra 2: polini big valve o stage6 oversize ma con entrambi i kit non puoi tenere l'airbox originale o almeno con lo stage fai molta fatica con il polini penso sia lo stesso quindi vai con un filtro aperto come il malossi e5
l'albero io prenderei l'athena che penso costi anche meno dell'hebo e non metterei i rapporti, il booster è divertente per avere molta ripresa e alzarsi di gas (poi vedi tu chiaramente) e la centralina non serve come ti dirà boosterista bisogna anticipare lo statore
se hai altri soldi aggiungici dei correttori top 122mm

per il booster c'è solo 1 gt intermedio ac alluminio monofascia quindi sara quello che dici tu......un mio conoscente lo aveva messo....risultati pessimi.
durata minima e prestazioni scarse

bene stai imparando mio discepolo

perchè se no provavo il tpr o lo stage pero dopo aver scelto una marca ci abbino anche la sua marmitta e il suo albero

anche qui vedendo cosa ha fatto lui puoi mettere il tpr con la nardò
ma se vuoi un intermedio perchè non prendi il top racing?

metti l'athena racing che per il booster è leggermente meglio del tpr....come scarico o la nardo se un po di piu la evo