ho una rs del 2010 e vorrei aumentare il sound della mia moto pur mantenendo pancia e terminale full power, questo per sfruttare la garenzia di 2 anni, assicurazione e per accontentare mio papà che con un terminale non omologato mi fucilerebbe...
comunque avrei in mente o di svuotare parzialmente il terminale o di inserire un tubo in esso, così tappando buona parte dei forellini presenti nello scarico; QUALCUNO SA DIRMI CHE RISULTATI OTTERREI? o altri suggerimenti in base a quanto gia detto.
grazzie mille!

Ma lascia perdere !!!!! Rischi di peggiorare la situazione e basta, poi un silenziatore mezzo o vuoto non ha un bel suono, fa semplicemente troppo rumore e basta.

ti va meno e basta lascia tutto com'è, per migliore un po il soound ci vuole un altro silenziatore

Da quello che so io...gli ultimi silensiatori sono un po tappati, ma non una cosa eccessiva Basta aprire per vedere il capolavoro dell'aprilia Si può migliorare qualcosa levando un po di leggere strozzature, sostituendole con lana di vetro
Comunque guarda che se hai la moto fp la garanzia è già partita

Molti concessionari, se ripotenzi presso di loro, mantengono la garanzia ufficiale della casa...

Ma legalmente non credo possano farlo, visto che il kit è per uso pistaiolo e un Centro Aprilia vale l'altro...quindi teoricamente se l'aprilia dichiara che la garanzia decade, non vedo perche certi centri la tengono valida

lo fanno solo per tenersi i clienti

purtroppo al silenziatore originale non puoi fare poco, non puoi fare proprio niente
innanzitutto per aprirlo bisogna segarlo, e la saldatura poi si vede..
e come ha gia detto lucas, se levi lana di vetro fai solo piu rumore, non migliora di certo il sound anzi, dopo un pò stufa pure

Bè ma se tuo padre a detto che vuole un sile omologato prendi una gianelli o un arrow street hanno pure il foglio di o omologazione

io ho ripotenziato dasolo e la garanzia cel'ho ancora...

comunque non ti credere che con lo scarico FP l'assicurazione copra, cioè si copre ma se scoprono il fatto dovrebbe essere guida sensa patente.

la FP non è omologata per l'inquinamento...si dice che è omologata perchè uguale all'originale...ma se ti beccanofanno la stessacosa che fanno con un altramarmitta...credo....




e lasciala così...il rumore non conta niente...anzi meglio è e piu è insgamabile

i silenziatori non hanno foglio di omologazione in quanto sono abbinati all'espansione quella si che l'ha ho chiesto all'arrow e mi ha risposto così e per un arrow o gianelli se ti fermano non ti dicono niente anche se hai il sile...quella volta che mi hanno fermato e gli ho detto che avevo soltanto il sile arrow mi hanno detto:"Mi devo fidare?" e io gli ho risp:"inchinatevi difronte alla mia piccola e guardategli la pancia"

sul silenziatore i codici di omologazione sono incisi

no per i 2 tempi no me l'ha detto l'arrow se vuoi ti inoltro l'email se vuoi smarmi...

sul mio giannelli c erano, se poi l arrow è speciale buon per loro

I codici ci sono per forza altrimenti manca proprio l'omologazione.

lucas il mio sile è di un arrow street ho scritto all'arrow chiedendo l'omologazione e loro mi hanno detto che per i due tempi i silenziatori sono abbinati all'espansione per cui il codice è solo sulla pancia...




gli scarichi per il 2T sono stati omologati come assieme composto da silenziatore ed espansione: inoltre, dato che il Suo silenziatore, proprio per questo motivo, non è marcato, non risulta essere conforme al disegno depositato

Approposito di silensiatori, io ho l'arrow in kevler e sul mio c'è scritto qualcosa tipo "NOT USE FOR ROAD". Mi chiedevo...anche sul vosto (chi lo ha) c'è scritto prima del beccuccio?
Premetto che ho una challenge ma penso che il sile sia uguale a quello della street.

dopo vado a casa e te lo dico anche se non mi sembra..=)

Da quello che so io il tuo non è omologato perchè appunto è della challenge...come dice Tompassion..l'omologazione c'è ma se è con la sua pancia.E in ogni caso la pancia non è omologata

Io sulla mia street ce l'ho anche sopra il beccuccio del sile si intravede perchè è una scritta incisa fine ma c'è... Comunque io intendevo di prendersi lo scarico completo e non solo il sile...

capito, l'originale non si tocca. comunque un tecnico serio dell'aprilia mi ha detto ke per la maggior parte delle marmitte aftermarket, c'è un minimo guadagno di potenza , una cosa da nulla una decina di chilometri orari di punta al max; ma bisogna comunque rimappare la centralina, risistemare carburazione, sincronizzare miscelatore olio, per non grippare e per non intasare tutto, e comunque cade la garanzia; cosa che con il kit fp non succede, sono sicuro.
se proprio si vuole far diventare la moto un mostro (detto tutto dal tecnico) bisognerebbe mettere pancia e silenziatore scarow o jolly non omologati, ma se succede una qualsiasi cazzata paghi tu e cmnqu sei gia nei c***i se ti fermano per un controllo.

Deve essere davvero serio quel tecnico ..perdire che la centralina dell'rs è rimappabile Cosa centra il misceltatore per montare una marmitta?
Per mettere un espansione basta rifare una buona carburazione e sei apposto.
La moto non diventa un mostro solo mettendo una espansione piu aperta

OK rimappare la centralina l'ho scritto io, nn ricordo le sue precise e testuali parole ma ha detto ke se si vuol fare una cosa fatta bene bisogna toccare la centralina, ha detto anke ke per le competizioni molti corrono con SCAROW che ti fa guadagnare anche 3 cv alla ruota e su un 125 non è poco! per il miscelatore, ho un amico ke ha il classico huski del 2008, con giannelli e il suo teminale ti spara fuori tante di quelle schifezze da far paura (olio ma tanto tanto) sembra un colabrodo, questo perche ha cambiato il terminale e il suo mecchanico per non grippare gli ha ingrassato la carburazione, credo ke sia al 6%, questo e' quello ke intendo per tappare tutto.

Con il ripotenzimaneto va forata la centralina e fine, per abilitare la rave
Nelle competizioni, oltre a mettere una buona marmitta, modificano la termica
Se ti schizza olio dal terminale è perche sei grasso di carburazione. Basta cambiare i getti del carburatore...il miscelatore non va toccato

so di non avere un linguaggio da capotecnico ingenere che passa tutto il giorno a smontare e rimontare un motore (non fraintendere mi piacerebbe) ma grossomodo quello ke intendevo l'hai detto tu

Io ti posso dire che ogni persona personalizza(modifica) la sua moto con i soldi di cui dispone e per quello che vuole fare... Per fare diventare la moto un mostro non basta solamente mettere uno scarico più aperto ma ben altro spendendo parecchi soldi ad esempio mettendo uno step 3 ecc ecc nel tuo caso se vuoi più sound e prestazioni un pò più elevate ti consiglio un arrow street o una gianelli street che sono anche omologate con tanto di certificato...

si ma con terminale aftermarket, anke se omologato, cade la garanzia

Allora aspetta che finisca il periodo di garanzia e poi la metti... Ma ora la moto va male?

Difficile aspettare due anni per mettere mani sulla propria rs eh
Se un ragazzo se la compra a 16 anni vuol dire che dovrà aspettare i 18 per mettere un semplice scarico un po piu aperto

Lo so anche io la penso come te thenegoziator ma se lui dice che non vuole fare finire la garanzia e però vuole lo scarico l'unico modo è quello no?

Bè l'unico modo per non far saltare la garanzia è seguire tutto quello che ti dice il concessionario...senza mai violare niente in pratica...devi fare il lecca**** Cosa che rimane difficile a molti