salve...ho appena finito il rodaggio al mio aerox e purtroppo ho questo problema:
quando faccio una tirata , verso i 120 segnati fa una specie di vuoto come se finisse la benzina , rallenta , e va a piccoli strappi non prendendo velocità..il problema dopo continua anche ai giri bassi finchè il motorino muore o non regge piu il minimo e fa fatica a partire...cosa potrebbe essere???
ho provato a diminuire il getto da 95 a 90 ma fa lo stesso...
monto 2 plus con shot , 19 e red sponge
grazie

hai montato anche un pacco lamellare

Ma ora che hai finito il rodaggio hai ri-fatto la carburazione??? Dato che com'eri carburato prima eri grasso come una casa Magari sei ancora troppo grasso

si lo stage nbr con lamelle malossi vl14

però non ho notato alcun miglioramento...poi ho controllato la candela è un po nera ma si avvicina al color nocciolo...quindi secondo me il getto max non c'entra...

Se il problema te lo da ad alte velocità e non hai bassi è sicuramente il getto massimo, altrimenti c'è qualcos'altro che non va A me non sia la taratura

la taratura non c'entra di sicuro con i vuoti....e come se tutto ad 1 volta non arrivasse piu benzina...rallenta e da degli strappi..

prova a fare una carburazione con filtro aperto metti uno a torta

farà troppo casino!!!e il troppo rumore attira!!

Ma poi non centra niente il fatto di mettere un filtro a torta, anzi la carburazione dovrebbe essere più facile con un filtro chiuso anzichè con un filtro aperto

quoto!!!
non so proprio dove mettere mani per risolvere questo problema...

si tu hai ragione ma provare aiuta a risolvere il problema se il cono gli va bene o lo tiene o magari fa dei buchi all 'air box puo essere che il motore deve respirare piu aria

In effeti alex potresti provare a lavorare l'airbox originale, almeno dovrebbe rendere un pò di più dato che passa più aria. E magari riesci a risolvere il problema o almeno a diminuirlo

provero a fare in questo modo...anche se penso che non cambiera piu di tanto...

ho scoperto adesso una cosa!!!la levetta dell'aria manuale è molto piu dura del solito ...mi sa che sto camminando con l'aria chiusa a metà ...questo spiega perchè non regge il minimo....è possibile che se non entra troppa aria si affoga agli alti e da questo problema????

Si allora potrebbe essere quella la causa. Controlla il filo e aggiustalo, dato che potrebbe essere incastrato. Facci sapere dopo che l'hai sistemato sei hai risolto il problema

salve...purtroppo insieme al meccanico non siamo riusciti a risolvere il problema...
ho portato lo scooter in un'officina per moto..mi hanno detto che sono stato fortunato perchè bastava un alto pò e dovevo buttare il cilindro perche arrivava poco olio e quindi mi hanno tolto il miscelatore e dovrò fare la miscela manualmente....
potrebbe essere questa la causa dei vuoti???
ancora lo scooter non ce l'ho perchè devono ricarburarlo...

Mi sembra veramente strano, però i meccanici sono i meccanici quindi prova a fare la miscela tu come ti hanno detto e vedi se risolvi Continua a sembrare strano

infatti!!!
sicuramente con questo problema ho fatto un pessimo rodaggio e spero non influisca sulle prestazioni...anche se il cilindro mi ha detto che non presenta alcun problema...

Vabbè se ha detto che non presenta nessun problema immagino l'abbia controllato, perciò stai tranquill. Ora speriamo solo che senza il miscelatore si risolva il problema, mi raccomando miscela al 2%

io sapevo che va fatta al 3%...

Se devi ancora fare il rodaggio al 3% può andare bene, io ho sempre saputo al 2% Poi vabbè se vuoi proprio essere sicuro e non rischiare falla al 2,5%

faro la miscela con il contagocce allora
comunque un'altra cosa strana che mi ha detto il mecca è che con il cilindro che monto (2+)
andrebbe meglio o un 17,5 o un 21...io monto il 19
posso capire il 21...ma il 17,5

Mah...cioè se montassi una zx il 17.5 potrebbe starci ma con una marmitta aperta adatta al 2plus come pws o fro ci vorrebbe come minimo un 21. La sua spiegazione qual'è stata?

ho parlato per telefono..e mi ha detto questo...poi io monto una shot..non è un gran che ma è abbastanza buona col 2 plus..è da considerare che è uguale alla nardo quindi...
quella del 17,5 sinceramente non l'ho capita...

Mah...cioè se montassi una zx il 17.5 potrebbe starci ma con una marmitta aperta adatta al 2plus come pws o fro ci vorrebbe come minimo un 21. La sua spiegazione qual'è stata?

sono andato oggi dal meccanico e mi ha detto che il 19 non l'ha riuscito a carburare e mi ha messo il 17,5 che sinceramente lo toglierò di sicuro...ha continuato a ripetermi che andrebbe bene o un 17,5 o un 21...io non capisco perche il 19 no!!!
e possibile che sia il carburatore difettoso???

sisi molto possibile..io ho un 17.5 difettoso , il meccanico non riusciva a carburarlo e perdeva miscela!!

il 19 dicono che sia difficile da carburare!!! ma metti su il 21 alla fine ci sta + ke bene...vendi il 19 e con 50 euro prendi il 21 su biolla

e che differenza c'e con gli altri???alla fine il 21 e piu o meno la stessa cosa...come il 17,5...