Ragazzi ci tenevo a condividere con voi alcune foto della mia SS versione Race, la moto e' anche uso stradale ma quando vado in pista le monto le carene in VTR, Ci ho lavorato su parecchio tra scartavetrate e verniciate varie, vabe' bando alle ciance o ciancie al bando ecco a voi castigamatti 2010:





questo sono io, tanto per associare un volto ad un Nikname


che ve ne sembra??

Il serbatoio al momento lascio questo originale, ma ne sto allestendo uno solo pista

il serbatoio vedi di cambiarlo il prima possibile con uno solo pista, perchè se cadi con quello sono ca**i considerando quanto costa!!!

1580 euro!! Questo e' quanto costa originale ducati l'ho cabiato, e mi ero informato sul prezzo nuovo, poi' l'ho preso su ebay usato, ma praticamente nuovo 200 euro, lo cambiai perche' causa una caduta da fermo iniziava a perdere benzina dalla piastra saldata (quella dell'attacco al telaio), ho provato a riparlo con l'acciaio liquido, ed ha funzionato, ma onestamente per strada non me la son sentita di tenerlo su, e ne ho aprofittato su ebay come appunto ti dicevo.
Se riesco ad assemblaro per venerdi (giorno della pistata) ben venga.
Ma che ne pensate raga se lo vernicio bianco con strisce stile s2r nere o rosse?? o se lo scartavetro e lo lascio alluminio grezzo?

Belissima ...
... oltre a possederne una è la mia prima vera moto (solo ducati)
oggi ho anche un multi 1000 ma la SS resta la mia preferita, ora è ai box per una radicale trasformazione, anche se ti confesso che vedere le carene da pista che hai montato mi fanno venire volglia di rivedere il disegno originale.



se ti và di verdere di che si tratta scrivo qui il link del mio blog dedicato a "HELL BIKE 803"

Link a pagina di Cirisclub.blogspot.com

Ti sconsiglio vivamente di scartavetrarlo... il ferro arrugginisce in fretta se non lo copri con il trasparente, ma poi non ha lo stesso effetto dell'alluminio

Non gli passo il trasparente, ma Anodizzazione incolore Dura quello si

Prima che mi dilunghi a scrivere, mi potresti dire se hai un serbatoio in alluminio o in ferro?

ok mi dilungo lo stesso
Se hai il serbatoio in ferro
Non credo proprio che il ferro si possa anodizzare
O meglio, non credo che si possa anodizzare con i risultati che cerchi tu

Che so io, è un processo riservato all'alluminio o al titanio perchè i loro ossidi sono resistenti e piacevoli alla vista (l'ossido di alluminio dovrebbe essere trasparente e molto duro, soprattutto se si realizza uno strato spesso; quello del titanio ha un colore che varia a seconda dello spessore dello strato anodizzato) visto che anodizzare significa ricoprire il materiale con uno strato di ossido
Il ferro, anodizzandolo, si ricopre di ruggine, nè bella nè resistente, o almeno così credo!
Al massimo puoi Zincarlo ma non credo che sia una cosa conveniente, e sicuramente non ha un gran impatto estetico

Se hai serbatoio d'alluminio (anche se oramai ce ne sono pochi in circolazione per le nostre)
in quel caso vai di cartavetrata e poi fallo anodizzare (senza colorarlo ovviamente che è solo peso sprecato ) che viene stupendo

Bella livrea pistaiola!!! Che cupolino doppia bolla è???

Se facevano il Srbatoi in ferro mesa' tanto che pesava 250kg
Scherzo il serbatoio è in alluminio non credo lo facciano in fero, o meglio lamiera di ferro (che è sempre acciaio ma con un tenore di carbonio inveriore al 4% se non erro acciaio ipoeutettoide o acciai dolci) il mio mestiere è perito meccanico, e mi occupo di chassis in alluminio e radio militari (tanto per conoscerci un pò)
Il serbatoio delle moto credo sia anodizabile (vedi serbatoio 1198 corse), ma non so se ne vale la pena è un bel casino farlo

Power bronze

Ti posso dire che nel punto in cui sono scivolato, si è formata la ruggine quindi penso che sia proprio in ferro... o qualcosa di simile
Però io ho una 750, non so se sulla 1000 è diverso

Bellissima special, me la son gustata piano piano, bellissime le piastre sterzo sia superiore che inferiore, gli scarichi li avrei fatti a 45 gradi, ma avresti perso le pedane passegero, comunque complimenti per la passione e per la moto

E Allora potrebbe essere sai, che sia qualche legaccia ferro carbonio, ora che me ci fai pensare, sul vecchio serbatoio all'interno c'era un pò di rugine
Pardon mi son sbagliato
Comunque anche l'aluminio reagisce alle intemperie fomando una patina bianchiccia se non erro si dovrebbe chiamare Allumina, ma a differenza della rugine non è dannosa

Si l'alluminio se non anodizzato (o se perde la patina ossidata che lo protegge) reagisce con l'aria e fa tipo tutte macchioline bianche, le leve del freno del motorino di mia sorella ne sono piene molto antiestetiche
ps... comunque visto che vai in pista potresti anche comprarlo un serbatoio in alluminio! quintali risparmiati (soprattutto nel portafogli )
Qualche utente se l'è fatto fare da un ungherese se non sbaglio, un'altro ancora l'ha fatto fare a un italiano forse ma non ricordo i nomi purtroppo


edit, eccolo!!
enrico mtsl che se lo fa fare da Codutti (ma credo che lo faccia in via eccezionale, dovrebbe aver terminato l'attività )
Messaggio #9536212

e qua si parla dell'ungherese
La grigiona del cinghio ss 900 fe [Presentazione moto]

Molto bella ,lo farei verniciato con la banda centrale nera.........

E se ci metto una tanica da 15 litri ?

se riesci a saldarci la pompa è fatta

La pompa la facciamo per depressione (l classico succhio prima di mettere in moto

Ma che tipo è, airflow o qualcos'altro? Ho paura di ordinarne uno troppo pronunciato

L'hai preso quest'anno?


Grazie 1000!!!!

E meno male che fai il perito meccanico...

Tutti i serbatoi delle SS sono in acciaio (o ferro, come lo vuoi chiamare... in ogni caso si parla di roba che arrugginisce e pesa), come gran parte dei serbatoi delle moto costruite fino a qualche anno fa. Oggi molte hanno serbatoi stampati in materiali plastici, credo soprattutto per ragioni di costo.

Il serbatoio della SS faro quadro ha la sgradevole tendenza a prendere ruggine all'interno, che alla lunga diventa passante portando alla perdita di benzina. A me è successo, nella zona vicina alla sella, in corrispondenza della saldatura inferiore, sul lato sinistro: quasi tutti si bucano lì perché è il punto dove più spesso "fa pozza" la benzina, anche se ce n'è quasi zero, a moto ferma.

Per adesso ho cambiato serbatoio avendone trovato uno identico, ma visto che questa moto credo di tenerla più o meno a vita... ho pensato che l'alluminio fosse la soluzione migliore. Ho l'appuntamento con Codutti per agosto...

ciao,vorrei dire che anche a me dopo una scivolata mi ha cominciato a perdere il serbatoio dalla piastra inferiore dove è l'attacco a cerniera sul telaio.Ho risolto tutto con il Tankerite "gum",così non ci dovrebbero essere più problemi neppure per la ruggine in futuro!
Comunque il serbatoio originale della ss è in lamiera.

preso quest'anno da Carpi moto, il tipo e' airflow fume' scuro, ti dico pero' che ci vuole un po' di tempo prima che te lo consegnano circa 20 giorni
Sul SS originale pero' a me non fa' impazzire esteticamente parlando, in strada utilizzo l'originale, in pista questo

Allora raga, il problema del serbatoio il lamiere, e' comune anche a molti monster, la soluzione migliore, se non si vuole ricomprare il serbatoglio, e se lo stesso non ha punti di rugine, e' una bella saldatura, ma e' un bel casino, in quanto per saldare un serbatoio, c'e' una procedura particolare e sopratutto il committente si deve assumere la totale responsabilita', sempre ammesso che si riesca a trovere un saldatore disposto a farlo.
Se la perdita e' di lieve entita' si puo' provare con l'acciaio liquido (colla bicomponente) io cosi' ho risolto, sulla durata nel tempo non so', infatti utilizzo questo serbatoio solo per la pista.
Ho notato che il problema si e' presentato a seguito di una caduta da fermo

Ma ora e' giunto il momento di farvi vedere una cosa (in tema di serbatoi sempre) vi piace bianco?:


[img]
Link a pagina di Lh5.ggpht.com

Grazie, e giovedi' collaudo in vista delle prossime pistate, ho qualche dubbio sulla pompa che ho comprato, fa un rumore un po strano, speriamo bene

Ciao nikovic.. complimenti per la livrea..maaa...la forma del para..balle non mi piace (a gusto mio..)

per il serbatoio..non e' assolutamente un problema saldarlo..per un professionista e' una cavolata..ho un'amico che ripara regolarmente a TIG serbatoi di tutti i tipi sia moto che auto specialmente d'epoca..mai avuto problemi..


per stare tranquili con i vapori interni, basta riempirlo d'acqua e lasciare una piccola bolla sotto alla parte dove si salda (altrimenti l'acqua raffredda il metallo e il materiale non fonde bene) IMPORTANTISSIMO appena finito il lavoro vuotare e asciugare perfettamente il serbatoio e passare un po' d'olio fino al momento del riempimento con la benzina..altrimenti si ossida..


Ho usato lo stesso metodo molti anni fa per saldare il serbatoio del ciao (ad elettrodo pero' )..no problem..lo stucco metallico te lo sconsiglio..per fare una riparazione veloce e valida di una piccola perdita, si puo' anche STAGNARE..con cannello..sempre riempiendo d'acqua,operazione questa dal costo irrisorio..se un professionista ti dice che devi assumerti tu la responsabilita' del lavoro.. cambia "specialista"..

Intanto grazie per i complimenti, il paraserbatoglio e' un acrocco, ma essendo solo per la pista, non mi interessa piu' di tanto.
Poi per le procedure di saldatura del serbatoio, la saldatura in se per se e' una cretinata, lo scarico di responsabilta', se vai da un saldatore professionista esiste, cioe' tu gli garantisci che e' stato immerso in acqua per almeno 48 ore

bellissima ma dove hai trovato il cupolino? complimenti

grazie per i complimenti!
Il plestiglas è poverbronbe comprato su
Link a pagina di Carpimoto.it

Il cupolino su rrp carene Link a pagina di Gallery.rrpcarene.it

Ho acquistato anche il telaietto anteriore in alluminio, pesa mezzo chilo, tanto ma tanto meno rispetto all' originale, non vedo l'ora di provare la moto con un peso all'anteriore praticamente nullo.
Sarei molto curioso di sapere quando è allestita pista, quanto pesa, son quasi sicuro che siamo sotto i 170kg, gli levo praticamente tutto

Ciao,sarei interessato al telaietto anteriore di alluminio,dove lo hai trovato ed a quanto?
Grazie .