Gran bella trasformazione, tuttavia non sono poi arrivate notizie ufficiali sulla sua possibile disponibilità ne tanto meno su tutti quelli accessori così bellamente in vista.

Personalmente ero intreressato agli ammortizzatori Bitubo posteriori pluriregolabili e alle pedane arretrate. Cose che si possono montare su tutte le V7 senza problemi: ma il sito Guzzi non ne parla e anche i conce pare che cadano dalle nuvole....

Qualcuno ha notizie più certe??

Secondo Francesco Polimeni di Piaggio, il V7Clubman dovrebbe iniziare a vendere questo autunno.
E non è del tutto uguale, quando il tedesco LSL Motorradtechnik dispone dei diritti per gli accessori.

Nella mia Breva, ho passato a Wilbers ammortizzatori che funziona davvero bene. Sono costruiti in base alle vostre preferenze personali.
Ho anche passato a Wilbers molle progressive della forcella.
Vi è un netto miglioramento rispetto agli originali infelice.

considerando ciò che si vede nella foto, cioé che di tutti quelli intorno NESSUNO guarda la topona, concludo che la moto deve essere stata davvero interessante...

comunque il clubman racer non è più così tanto prototipo: ne è stata fatta una prova pure da motociclismo, con qualche particolare cambiato rispetto a quello presentato all'eicma, ma comunque in procinto di entrare sul mercato.

per dirtene una, io ho finito di restaurare e modificare la mia v65 custom da poco e essendo la mia prima moto sono molto contento perchè si guida molto bene


le guzzi di cilindrata piccola secondo me son molto maneggevoli e facili da guidare e quindi adatte come prime moto...

la v7 rientra tra quelle secondo me..

la topona però meritava...

E si si!!!