Salve ragazzi... come da titolo sabato sera ho avuto purtroppo un brutto incidente con la mia moto, causa gomme fredde, usurate e terra sull'asfalto... Non ero molto veloce, avevo appena iniziato ad aprire la terza quando mi trovo di fronte ad una rotonda appena costruita, con tanto di terra sull'asfalto, inizio a frenare con il posteriore in modo tale da iniziare a far rallentare la moto, ma niente da fare, la moto sembra accellerare, inizia a sbandare il posteriore, lascio il freno e scalo di marcia, metto seconda, ma ancora niente da fare la moto continua a tirare dritto, la rotonda si avvicina ed io inizio a preoccuparmi... nel momento in cui decido di toccare l'anteriore ecco la scivolata sulla terra... la moto sale sulla rotonda e fà un paio di capriole, io fortunatamente indossavo giubotto protettivo guanti e casco... La moto? Distrutta... povera la mia moto... non aveva mai preso una caduta simile se non da fermo.... Io? Ambulanza, ospedale, tre punti alla gamba sinistra e contusioni varie guaribili in 7 giorni... così dice il medico.. Un immenso grazie alle protezioni... se non era per queste la mia spalla sinistra era rotta mentre oggi mi trovo la spalla solamente indolenzita... Il casco? Fracassato... anche lui ha fatto il suo dovere... senza questo avrei avuto il volto sfigurato... Grazie a Dio sono ancora qui tra voi... ma la mia motina innamorata è distrutta... Vi posto le foto per avere una mezza idea del danno... e soprattutto con quanto si pensa sia possibile ripararla...

scusa ma a che velocita andavi?


non eri molto veloce hai detto...ma x nn riuscire a frenare...

A occhio direi 6-700 euro di danni(da un lato) ma il vero problema è la ciclistica devi accertarti che non sia storta anche se onestamente penso che la botta non sia stata così tremenda...

Infatti non ero molto veloce... in quel momento ovviamente a tutto pensavo tranne che guardare il conta chilometri. Ad ogni modo potevo essere sui 60 - 80 km/h massimo... Non sono riuscito a frenare a causa di quella terra e delle mie gomme che ancora erano fredde senza contare l'usura...



La ciclistica fortunatamente penso non abbia subito danni... ma per avere la mia motina a condizioni da vetrina come era prima sicuro che ci siano solo 6 - 700 euro di danni? ho sentito che solo il serbatoio costa più di 800 euro!!!!

eh no da vetrina no ti ho indicato un prezzo stretto stretto se magari acchiappi qualcuno che si vende la moto a pezzi di ricambio chiaramente il serbatoio devi cercarlo usato se non ti vuoi svenare per le altre forse effettivamente qualcosa in più va spesa anche considerando la vari a manodopera, ma se sei fortunato potresti cavartela complessivamente con un migliaio d'euro

Prova a dare un' occhiata qui Link a pagina di Stores.shop.ebay.it
o qui Link a pagina di Cgi.ebay.it
La seconda inserzione è scaduta, ma potresti provare lo stesso a contattare il venditore e vedere che ti dice sennò devi provare su motori di ricerca tipo subito.it o altri

se non hai fretta secondo me non dovresti spendere tanto. su internet potresti trovare molti pezzi originali a poco: l'importante è stare lontano il più possibile dai concessionari. In ogni caso l'importante che non sia successo l'irreparabile! Le moto sia aggiustano facilmente le ossa no!!!

Diciamo che sono un tipo che fretta ne ha sempre ma in cambio di un bel pò di risparmio ci penso su!

Vicino dove abito io c'è un tipo molto molto in gamba che si prende una cifra ma è capace di riportare a condizioni da vetrina qualunque oggetto fatto in lamiera, io possoedo una macchina tuning, dei ragazzi un giorno litigano e si picchiano giusto sulla mia auto con conseguenti ammaccature sulla carrozzeria, questo tipo è riuscito a portarmi la mia auto in condizioni da vetina senza dover neanche riverniciare nulla... ora pensandoci bene potrei portare il serbatoio da lui, farmelo raddrizzare a nuovo e successivamente portarlo dal classico carrozziere per la riverniciatura. Con circa 300 euro potrei risolvere il fatto del serbatoio. Risolto questo, rimane la guarnizione ed il coperchio dell'olio dei freni, il tubolare dello sterzo, ed i bilancieri laterali... fatto questo la moto tornerebbe in movimento, sicuramente non nelle stesse condizioni di prima ma tornerebbe in movimento. Per l'allestimento estetico magari ci penso un pò più in là magari quando ho anche qualche euro in più messo da parte...

Aggiungo: quel pezzo che è messo tra l'altro anche in foto, quello che sostiene il pedalino ed il freno posteriore, si è rotto, dove posso comprarlo e soprattutto come si chiama??

Link a pagina di Babbittsonline.com
Su questo sito americano puoi trovare i costi ORIENTATIVI dei particolari che ti occorrono; può servirti anche per individuare correttamente le varie parti di ricambio. Ciao e "in bocca al lupo"

Non ha un nome in particolare sul manuale lo chiama solo "staffa pedale destro" o "staffa pedale freno" comunque su internet è difficile che trovi in vendita quel pezzo in particolare secondo me fai prima a cercare uno che si vende la ZR 7 a pezzi di ricambio così magari trovi anche qualcos'altro di quello che ti serve e risparmi rispetto a quello che spenderesti per comprare i singoli pezzi da diverse persone.
Altrimenti vedi se si può fare qualcosa attraverso il sito che ti ha segnalato ziobruno che sembra piuttosto interessante.
In ultimo quoto un intero intervento di father torque in questo topic Aiutatemi sono disperato, ho il serbatoio bucato! in cui si parlava di sostituire o riparare un serbatoio sperando possa esserti utile:


cercati questo intervento nel topic che ti ho segnalato e clicca sul link Messaggio #5526782
Buona fortuna e facci sapere!

Sul tuo sito ho trovato diversi ricambi ma rimane un problema... essendo un sito estero ho paura ad ordinare troppi ricambi, vorrei evitare che possa andar ad incappare in una mega super extra tassa doganale nel momento dell'arrivo della merce... mi faccio adesso un giro di chiamate sui rivenditori italiani e vediamo

cia mi dispiace per il brutto incidente comunque le moto si aggiustano o si cambiano, l'importante che tu stai bene!!!
comunque non voglio fare il professore ma d'impatto hai frenato con il posteriore???????
se è cosi è stato quello a farti cadere! il freno di dietro puoi osare di toccarlo solo dopo anni di esperienza come mi insegnano gente che sulla moto ci è nata.... se avresti frenato o rallentato con l'anteriore scalando contemporaneamente con il motore e quindi con il posteriore il danno sarebbe stato molto minore al massimo saresti scivolato a velocità bassa.......comunque la moto a pezzi di ricambio non nuovi la metti a posto con pochi soldi fatti furbo e cerca su internet.
ti serve anche la forcella???

Infatti il freno posteriore, se non hai una moto con l'abs, lo devi usare solo assieme al freno motore che impedisce alla ruota di bloccarsi. Soprattutto su fondo bagnato o comunque scivoloso.
Nel momento in cui devi tirare la frizione per scalare, prima lasci il freno post, scali marcia e solo dopo aver lasciato la frizione premi nuovamente sul freno posteriore, quindi assieme al freno motore.
Interessante questa dimostrazione tra due moto in frenata di emergenza sul bagnato una con abs e l'altra senza.



L'abs sembra un costo, ma puo' essere un grosso risparmio quando evita certi tipi di caduta.

Scusate l'eccessiva fretta ma volevo chiedervi una cosa... ho trovato il serbatoio, è di una kawasaki zr7S dovrebbe essere lo stesso o sbaglio? Il venditore mi chiedeva se fosse lo stesso....

di regola si!! però ti conviene vedere bene perchè poi che te ne fai
avvolte le carenate rispetto alle nude cambiano nell'estetica solo la parte anteriore....
non vorrei però che la kawasaki si è inventata qulcosa per rompere i cog......i!!!!
porta il tuo vicino ad uno della s e vedi se ha differenze visibilmente evidenti,
altrimente è ugule nel montaggio e nel resto.

Credo siano uguali....

Ciao Peppe, visto che da una foto si vede che anche i contrappesi si sono rovinati nell' incidente in questi giorni mi sono imbattuto in questi altri che secondo me starebbero piuttosto bene sulla tua moto Link a pagina di Cgi.ebay.com per inciso ci sono anche silver, neri, rossi, dorati e carbon-look ma secondo me quelli che ti ho segnalato io sono quelli più idonei perchè in tinta con il colore della tua moto, vedi un pò se ti possono interessare
ciao

brain prima che compra questi contrappesi che gli hai consigliato deve vedere se il manubrio si è storto in quel caso compra quello piega bassa in ergal ti trovi....
e poi vedi i contrappesi poiche poi dopo potrebbero non montare.......

si ovviamente dò per scontato che non si sia storto niente

Ho trovato dei venditori che mi stanno fornendo tutto originale a prezzi ottimi... un venditore mi stà fornendo manubrio comprensivo di bilanciere e pompa freno anteriore comprensivo di leva, staffa pedale freno a 130 euro tutto. Il serbatoio l'ho trovato a 150€... mi manca solo il copricarter in pratica... Nella marmitta che lavoro consigliate di farci per riportarla in ottime condizioni? mi sembra specato andare a spendere una cifra per comprare un altra marmitta...

purtroppo il rivestimento è in fibra di carbonio e sistemarla la vedo complicata, oltretutto anche se fosse fattibile non so quanto ti potrebbero sparare e, se pensi che mandriano77 ne ha acquistata una praticamente identica per 110 euro potresti anche pensarci, lui sicuramente si ricorderà dove l'ha presa... comunque io non sono esperto in questo genere di riparazioni ma forse potresti provare a contattare l'utente checcaccio che mi pareva di aver letto in qualche topic essere in grado di lavorare con una certa destrezza con le marmitte, forse potresti farti indirizzare da lui sul da farsi.

Dico una fesseria....non si può verniciare? Al massimo con una vernice che resista ad alte temperature!!!

si ci avevo pensato ma non credo che esistano vernici ad alte temperature effetto carbonio al massimo la parte in carbonio si potrebbe riverniciare nero opaco ma secondo me sarebbe piuttosto bruttino

si potrebbe utilizzare una vernice trasparente... la scartavetro con la carta vetrata finissima e poi le dò una mano di trasparente resistente alle alte temperature...

Manubrio, serbatoio, pedana, pompa freni... ma perchè non te ne prendi una usata? Coi prezzi che ci sono... non vorrei sembrare pessimista ma da come hai descritto l'incidente è facile che si siano storte le forcelle. Dopo una caduta cosi non avrai mai la certezza che quando tornerai in sella la moto andrà dritta...

Beh... chi mi dice che prendendone un altra usata non sia incidentata e riparata? Siamo sempre lì alla fine... non abbiamo la certezza assoluta, preferisco tenermi la mia almeno sò l'utilizzo che ne ho fatto...

Ma è ovvio che quella usata la proverai e ti puoi rendere conto se va bene. La tua devi ripararla, provarla e poi spenderci altri (eventuali) soldi per raddrizzarla. Magari questa te la tieni come ricambi...

io la staffa supporto pedalina dx l'avevo trovata su ebay da un tipo che ne aveva alcune..se ti serve ancora fammi un fischio che vedo di cercare il venditore e ti passo il contatto...

eventualmente fammi sapere tramite mp...

ti ringrazio tantissimo... mi forniresti quindi il contatto della persona che l'ha presa per 110 euro? Mi faresti una grandissima cortesia... I lavori sono iniziati sulla mia moto, ieri ho fatto il primo giro di prova, fortunatamente il telaio è rimasto intatto, cambiato serbatoio, manubrio, contrappesi, staffa pedale freno. Mi rimane da riparare il cupolino che si deve portare dal carrozziere, il carter che è rimasto tutto graffiato, la marmitta e le plastiche dei fili accelleratore, non me ne sono accorto subito ma ieri guardando bene mi sono reso conto che queste plastiche si sono rotte nella botta... Un filo si è quasi spezzato quindi devo sostituirlo... Aggiungo... Ma ho visto che nell'acelleratore ci sono 2 fili... uno alzerà i pistoncini dei carburatori, e l'altro? è per il corpo farfallato? A me personalmente mi si stà spezzando il secondo, nel primo invece si sono rotte le plastiche che facilitano lo scorrimento del filo dell'accelleratore che arriva al manubrio... non sò come si chiamino... mi consigliate di prendere questi ricambi originali oppure posso prendere i fili ed adattarli alla mia moto senza problemi con qualche serrafilo? Ad ogni modo credo che non vendano solo le plastiche che regolano il filo dell'accelleratore e questo è un problema...

mi nominate.....
l'ho presa su E bay da Motor Sport di Casalpusterlengo, puoi anche andare direttamente se ti è comodo, contratta sul prezzo....