Circolano voci che siano pronte per il trentennale delle nostre moto delle nuove versioni di R1200GS std e adv, chi sa qualcosa dove si possono vedere

mah....si parla di una variante di colore e niente piu'...vedremo.

Sono girate queste foto:




Chissà...

Beh molto carine, non sono molto convinto del colore bianco, ma sono molto particolari e forse la sella rossa si sporcherebbe troppo presto.

Comunque grazie Matteo

veramente bella riguardo alla sella rossa "se trattata bene" non si sporca un mio amico possiede un gs 1150 anno 2003 km. 16000 e' piu' nuova adesso che quando era uscita dal concessionario, infatti gli sto' facendo il tiro , ma niente da fare

Ho visto sia il 1200 adv sia l'800 in concessionaria mentre ritiravo la mia, colorazioni a mio avviso molto belle, moto stracariche di accessori che però non ho capito se fossero o meno di serie

Caro mio di serie da BMW non c'è niente, pensa anche il cavalletto centrale è opzional: le tre borse 1200 bleuri, ESA 1200 bleuri ABS 800/900 bleuri paracilindri tubolari 200 bleuri, computer di bordo,manopole riscaldate ecc...ecc... è tutto a pagamento, tantè che senza esagerare arrivi a 18.000 Bleuri senza che te ne accorgi.

pure il cavalletto centrale hano tolto

siamo alla frutta

esatto, non hanno il coraggio di toglierlo perchè fa parte del primo pacchetto base di opzional: manopole riscaldate , computer di bordo cavalletto centrale, che sono cose irrinunciabili, ma di fatto è opzional.

A proposito è un po' che mi frulla un'idea in testa, sul GS i cerchi a raggi sono bellissimi, ma quanto sono efficaci? quanta manutenzione in più comportano? vale la pena spenderci qualcosa in più o no?

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Ciao a tutti, che ne pensate di questa nuova proposta BMW, tanto per cambiare "GS"? Io l'ho vista dal vivo e devo dire che è particolare. Non mi convince la scritta 30 Years GS sul serbatoio, comunque... e quel sellone rosso?

Dai, sotto coi commenti....

Ps.... certo questa qua....



Ciaooooo

niente di particolare, è un gs con colorazione diversa

sarebbe bello se per una volta in bmw facessero meno i ladri e dessero le borse in omaggio....

Ragazzi era in concessionaria vederla dal vivo e' ancora piu' bella. Hanno fatto anche l'800 con la stessa scritta, cosa che forse non e' male farla fare sulla mia

va bè, però cìè tanta gente che delle manopole e del computer di bordo non sa che farsene... il cavalletto centrale invece lo trovo indispensabile, per lo meno per quando si ricovera la moto in box... il gs occupa lo spazio di una smart in laterale quindi chiunque lo adopera... in più è molto più comodo per quando si fa benzina... la trovo un'idea cretina quella di averlo messo come optional

per i cerchi a raggi è solo una questione di estetica e di gusti ovviamente... secondo me sul gs std sono inguardabili mentre sulla adv ci stanno molto bene... la pulizia di quelli a raggi è molto più complicata perchè lo spazio che c'è fra raggio e raggio è poco e fa perdere molto tempo nella pulizia stessa...

C'è anche la F650GS Twin...praticamente hanno preso tutte le versioni GS e hanno fatto la stessa colorazione...

F650GS Link a pagina di Bmw-motorrad.com

F800GS Link a pagina di Bmw-motorrad.com

R1200GS Link a pagina di Bmw-motorrad.com

R1200GS ADV Link a pagina di Bmw-motorrad.com

Ciao! sono molto belle le versioni anniversario, riprendono un'po i colori della paris dakar Secondo mè il gs (com'era un tempo) dovrebbe avere solo ed esclusivamente le ruote a raggi.
i cerchi in lega lasciamoli alle superbike
(gusto personale cari amici)

Ti ringrazio lukino , la versione 650 non l'avevo vista, veramente belle, direi particolari. Stavo pensando con 500,00 euri si fa' anche la mia e solo un pensiero

sborsando gli euri si può fare tutto

Certo caro patata, volevo aggiungere che da un garfico ho fatto rifare la scritta f 800 gs con gli stessi caratteri e colori del 650 , anche se sto' guardando il filetto arancione e la scritta arancione di farla fare celeste , purtroppo non so immettere le foto (anche se ci sto' lavorando e mi e' stato spiegato sempre dall'amico zetarancio), come avevo promesso all'amico zetarancio "riguardo al paramotore", che ieri a Campo Imperatore mi e' servito perche' per la prima volta sono scivolato sulla neve a 1 all'ora e ti garantisco che se non era per il paramotore avrei graffiato la scocca.

Ciao a tutti

io l'altra settimana sono andato in concessionaria per acquistare il GS... non facendomi assolutamente infinocchiare dai trentennali, dalle colorazioni commemorative e dalle selle rosse!... E infatti appena entrato in concessionario era proprio li davanti in bella mostra, con annessi e connessi!
Ho voltato le spalle alla sella rossa, sono andato a sedermi dal venditore e... l'ho comprata!

Credetemi... è davvero bella!

Ciao a tutti

Max

Complimenti, è bellissima.

Ti ringrazio Matteo
sono 5 anni che per varie beghe familiari e professionali attendevo di poter comprare ciò che io ritenevo il massimo nel settore; e quando mi sono trovato li, con la possibilità di poter acquistare questa edizione così bella e particolare non ho saputo resistere!

Ma si c.... si vive una volta sola no???

Bravo Prua, adesso però ce la devi far vedere...quando puoi, posta una foto qui...

Le più belle foto delle nostre BMW

Caro Luchino
vedo che sei di San Marino... vorrà dire che quando andrò dai miei suoceri a Novafeltria ci daremo appuntamento per berci una cosa insieme!

Il mondo è piccolo...

Un saluto e a presto

Max

io c'è l'ho da un mese circa e di serie la versione anniversary aveva tutto cavalletto centrale compreso, in un mese ho fatto 3000 km -moto eccezionale , resa ancora migliore dopo che ho montato la sospensione posteriore biturbo (920 € sigh...ma ne è valsa la pena)

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Si sa che ogni genitore stravede per i propri figli .... ma non ha davvero prezzo vedere che la pubblicità a 2 pagine con cui BMW celebra il 30° anniversario della GS (e infatti c'è a listino proprio una 1200 30° anniversario!) ritrae la 1150 Adventure del 2005 ... grigia come la mia!

Ma c'è di più: notare la piastra bauletto montata sul posteriore ... è GIVI (...come la mia)!!!
Alla faccia dei costosissimi bauletti della casa....

Secondo voi perché questa scelta? Perché rappresentare la trentennale leggenda GS con un modello non più in vendita, equipaggiato con componenti di terze parti, quando la GS che oggi tutti conoscono è la 1200 ...tanto più che esiste una nuova fiammante versione da vendere?

ma sul modello 800 hanno nrisolto un po' di problemji? a me piacerebbe prenderla l'annon prossimo, ma da quyello che si legge sui forum e si sente in giro c'è da mettersi le mnani nei capelli... problemi e guai a non finire, manco fosse un gilera (che ho avuto)

Signori e signori io ho capito una cosa se stiamo appresso ai forum non ci facciamo più nessuna moto, le BMW sono moto robustissime, funzionanti e funzionali,certo sui primissimi modelli c'è da pagare uno scotto, ma adesso sono almeno due anni che è uscito l'800cc vai tranquillo e parla con chi già ce la, come dice un mio carissimo amico: la BMW logora chi non ce l'ha

Della versione motard si sa qualcosa? spero tanto che esca nel 2011

ciao meomeo.
io la vedo cosi', l'ADV vecchia maniera e' quella che meglio incarna lo spirito teutonico di tutti i GS.

e' quella piu' riconoscibile tra tutte, l'hanno usata per 1000 e piu' viaggi ed e' risaputo che piu' mulo di quella....forse c'e' il GS 1100.

anch'io vedendo la pubblicita' mi ci sono fermato e come te sono rimasto perplesso, forse i responsabili puntavano proprio a questo.....l'importante e' catturare anche solo per 10 secondi in piu' il lettore che normalmente da per scontato il modello attuale che vede tutti i giorni.

sono 10 secondi che fanno la differenza tra il girare pagina e valutare l'acquisto di una BMW ADV.

se le cose stanno piu' o meno cosi' hanno avuto ragione, non mi spiego neppure io la scelta di non includere il classico tris dedicato che tanto fa avventura in stile crucco.

ma non e' detto che le borse di serie siano migliori di un buon AFTER MARKET...

comunque in tutte le sue salse il GS rimane sempre il migliore......

bigben e la sua r 850 r blu.

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