bah nn direi proprio ke è un buon albero e per la cronaca una albero nuovo magari è meglio nn tirarlo x almeno 100-150km

il mio carenzi con il minarelli verticale è durato tantissimo con tutti gt semitrofeo...è ancora perfetto

anche a me è successo una cosa del genere e pensavo di aver grippato perchè si era bloccata la pedalina ma alla fine era una cuscinetto e paraolio del lato variatore distrutto!

bè allo spero che sia il cuscinetto! a te cosa è successo in pratica?

in pratica ero verso i 40-50 km/h e sento un tac scendo e la pedalina non si muove....
vaso a casa smonto subito il gt convinto che avevo grippatoma alla fine mi si era distrutto un cuscinetto ed erano andati pezzi sul cilindro ma senza graffiarlo alla fine devo cambiare cuscinetto paraolio lato variatore e pistone....

il motore nuovo ce l' ho e quindi non èp un problema e neanche per i cuscinetti... ti si è fermato mentre andavi?? io stavo cercando di tirarlo ed è arrivato quasi ai 90, to fai 85, e ho sentito un tac e mi si è spento il motorino e la pedivella si era bloccata..

si ero in movimento a circa 40-50 km/h e mi si è spento

e l' avevi appena montato??

togli il cilindro e guarda...ci vogliono 10 minuti

no avevo circa 3500 km

si io lo farei però i i miei non vogliono... non si fidano.. dicono che è colpa mia. l' ho montato tutto io il motorino tranne l' albero e andava e di brutto

ahahaha proprio no....

ma il carenzi riesce a tenere un pilini evo non tirandolo sempre e curandolo nel modo giusto?

beh beato te ti sarà andata bene perchè il carenzi nn è un buon albero mi dispiace a parte il fatto della serie pacca risalente oramai a 3 anni fa l'albero in se nn è un granchè secondo me è meglio un piaggio originale... si può risparmiare magari su altri componenti ma l'albero bisogna sempre averlo ottimo

sicuramente ne ho preso uno senza nessun difetta....comunque ora che sto facendo un blocco seria a liquido nemmeno se mi pagano metto un carenzi....