salve raga...ho un problema più o meno urgente....appena arrivo sui 140\145 la moto agisce come se mancasse benzina ......prima di arrivare più o meno a quella velocità però va perfetta...vorrei sapere se è per la candela che non brucia bene o se non ci arriva bene la benzina????la valvola va benissimo, il carburatore è pulito.....grazie a tutti

sei sicuro che la valvola vada bene?il sintomo è tipico

si apre benissimo ed è pulita...la pulisco quasi tutte le settimane....anchè perchè prima di quella velocità va bene...e comunque ho pensato appunto alla benzina e alla candela perchè io pensavo di non avere benzina e invece era pieno il serbatoio...

però qui dice che il sintomo è simile alla mancanza di benzina..non penso c'entri la valvola..se la valvola non aprisse o aprisse male sentirebbe un calo di spinta.....

infatti.....hai ragione..appunto ero sicuro che fossi rimasto senza benza...però poi ho provato altre 4 o 5 volte e fa sempre la stessa cosa...

analizziamo allora un attimo la cosa..
con le marce basse non te lo fa, se fosse un problema di candela perchè farlo solo in sesta marcia?non ha senso.
idem per un problema di carburazione, certo si accentuano in alto ma cosi è esagerato, qualcosa si manifesta anche ai bassi giri per forza.
se pensi non peschi benzina (quando per qualsiasi motivo non arriva o non bruci benzina) la moto non ha un calo di potenza ma letteralmente senti un rumore cupo e cominci a calare di giri, non riesci a mantenere una velocità costante, cosa che a te invece intuisco riesca...

allora...comunque ero in quinta...se rallentavo leggermente e scalavo non lo faceva...e se lasciavo il gas e lo ridavo a volte lo faceva e a volte no.... può darsi che arrivi troppa benza e non la brucia bene??a me comunque sembrava più un vuoto come se non ci arrivasse...

ah comunque io ho provato la stessa sensazione di quando rimango a piedi...cioè, il rumore che dici tu l'ho sentito....

raga dai!!! datemi qualche prova logica da fare....il motore è mezzo spompato però perchè me lo dovrebbe fare solo a quella velocità??anchè se vado in sesta a bassi giri me lo fa

ti fa dei vuoti praticamente?? non è che sei molto magro di carburazione?

Leggendo quello che ha scritto stavo pensando la stessa cosa

Smarmi ha detto di no perchè si accentuano troppo anche se pure io penso sia la carburazione...

si accentuano troppo in che senso??? fa come se mancasse benzina.... se lasci il gas e poi riapri si sistema?

Le temperature di recente si sono decisamente alzate. Hai adeguato la carburazione? Se il motore è poco reattivo nell'ultima parte della corsa del gas è il getto del massimo troppo grande per la stagione calda. Una carburazione troppo ricca dà questi sintomi.
Però, anche se in modo meno marcato, dovresti impigrirsi nel prendere i giri anche con le marce basse.

Se è come dico io il range incriminato è quello dai 9000 agli 11000 nei quali sale lentamente e solo ad aperture non brusche della manopola.

Lamps

no... una carburazione grassa fa borbottare la moto....una carburazione magra provoca i vuoti... sono due cose differenti

Se è ricca di massimo non borbotta, non prende i giri o stenta a prenderli. Il sintomo che dici tu è una carburazione ricca di passaggio.
Mio figlio ha appena ridotto il getto del max. Nei 2 tempi si usa passando dalla stagione fredda a quella calda.

si perchè con l'aumento delle temperature la miscela si ingrassa di per se..... e cambiando il massimo agisci anche leggermente sui medi.... detto questo quando la carbrazione è grassa borbotta e non prende i giri..... però non fa come quando manca la benzina... cioè la moto continua ad andare.. non da strattoni come se stesse per fermarsi

forse ho capito cosa può essere..siccome l'altro giorno appunto perchè fa più caldo la avevo smagrita di una tacca allo spillo (giusto per provare)
forse è per questo, anzi sono quasi sicuro...domani riabbasso una tacca e la provo e penso che non lo farà più...sicuramente a quella velocità il motore richiede più benzina e non e arriva abbastanza, potrebbe essere una spiegazione valida...vabbè provo e vi faccio sapere.....

se a quella velocità sei al massimo col gas lo spillo centra poco

Non penso sia il problema, una leggera sottoalimentazione in alto non si manifesta apparentemente ed anzi in alcuni casi può esserci addirittura un incremento del regime massimo di rotazione, una grave sottoalimentazione si manifesta con vuoti apprezzabili, come vedi non è il tuo caso.

e allora cosa può essere????

Potresti essere un pelo grasso di getto max (Effetto limitatore di giri), oppure potresti avere una rapportatura eccessivamente lunga, o ancora la rave che non apre perfettamente fino in fondo.

la rapportatura è 16\40...la rave apre benissimo è questa e proprio la cosa di cui sono sicurissimo...riguardo a getto del max non so...limiterebbe i giri però provocherebbe anche quel vuoto????

la miscela grassa non provoca vuoti!!!!! provoca borbottii che non fanno salire la moto di giri....i vuoti sono come se venisse a mancare la spinta e vieni rallentato

bacco non cominciare a fare confusione, miscela grassa è tutto un altro discorso.
comunque una moto grassa di max non borbotta, si pianta e basta

la miscela è l'insieme di aria benzina e olio...quindi la miscela può essere sia grassa d'olio che di benzina... alla fine il discorso è quello... è per non ripetere sempre la parola carburazione...

una moto che è grassa di massimo borbotta si.... ho provato sulla mia ad essere col gas spalancato e il motore li impiantato che non saliva di giri...

ma che stai a di
se fosse come dici tu, avremmo pure la miscela grassa d aria
la miscela è formata da BENZINA E OLIO, no dall aria

comunque se sei grasso borbotta ai medi, a tutto si pianta!

la miscela è formata da benzina e olio e l'aria cosa sarebbe scusa??? un elemento a se stante?? nel carburatore vengono mischiati tutti e 3 gli elementi.. quindi la miscela li comprende tutti e 3 se permetti... e poi perchè sarebbe grassa d'aria...??io ho detto che è magra.... e ciò causa i vuoti... i borbottii sono altri.. poi non è obbligatorio che borbotti anche ai medi....

nel senso... se apro completamente il gas può borbottare ai medi regimi e non salire di giri perchè sono grasso agli alti... ma se apro il gas parzialmente può borbottare ai medi e appena lo apro completamente salire tranquillamente di giri... non sono per forza collegate le due cose....

dai raga stiamo calmi!!io non ci capisco niente di sta miscela ...ho ingrassato di nuovo lo spillo solo che qua piove e non ho provato la moto...infine anche lo spillo agisce alla massima apertura...dopo la prova se il problema persiste chiamare il medico