| Albero a camme Malossi [pareri] - Vai a pagina 1, 2 Successivo |
| Autore |
Messaggio |
carletto93 Impennata

Ranking: 372
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9693010
Inviato: 16 Apr 2010 23:39 Oggetto: Albero a camme Malossi [pareri]
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9693010
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Link a pagina di Malossi.com
Nuovo albero a camme della Malossi per Yzf r125, Wr 125 e tutte le moto che montano il blocco minarelli a liquido!
Pareri su questa modifica? |
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iBerg_711 MotoGp

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9693219
Inviato: 17 Apr 2010 0:26
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9693219
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ottima da fare ma 267 euro è tantissimo!!!  |
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Icarus992 Minimoto Champ

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9693978
Inviato: 17 Apr 2010 11:23
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9693978
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i guadagni con un albero a camme racing sono sul 10%
Naturalmente per 1,4 cavalli (se effettivi in più) la spesa è eccessiva per la normale utenza
Per la classe OPEN del kit trofeo invece mi sembra adeguata |
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carletto93 Impennata

Ranking: 372
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9694410
Inviato: 17 Apr 2010 13:20
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9694410
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Il guadagno è circa del 10-15% agli alti... è vero che ai bassi e in erogazione si perde qualcosa? Consumi? Comunque dai 267€ si può sempre togliere il 20% di iva eh!  |
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iBerg_711 MotoGp

Ranking: 1356
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9694436
Inviato: 17 Apr 2010 13:26
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9694436
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se tu hai la partita iva allora prendilo anche a me  altrimenti mi devi spiegare come la scarichi  |
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carletto93 Impennata

Ranking: 372
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9694487
Inviato: 17 Apr 2010 13:37
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9694487
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Cose di questo tipo fattele spiegare dai tuoi, non su un forum  |
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Icarus992 Minimoto Champ

Ranking: 1676
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9695770
Inviato: 17 Apr 2010 17:28
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9695770
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naturalmente il prezzo sarà da ivare  |
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Pagno93 MotoGp

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9696288
Inviato: 17 Apr 2010 19:11
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9696288
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beh direi che on è male..1cv in più non fa male  ..però il costo è troppo alto per chi non ha una grande disponibilità economica(come d'altronde per tutti i pezzi per elaborare le 4t)...ot: perchè elaborare i 4t ad aria costa la metà??? |
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TheJoker_94 Senza Freni

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9696491
Inviato: 17 Apr 2010 19:41
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9696491
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Interessante...  è da tenere d'occhio |
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Rik992 Senza Freni

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9697761
Inviato: 18 Apr 2010 1:36
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9697761
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scusate l'ignoranza..
cosa cambia con questo albero?
qual'è la sua funzione? |
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Matt94 Derapata

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9698103
Inviato: 18 Apr 2010 10:24
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9698103
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ma essendo il motore in questione 4 valvole shoc (monoalbero) bisogna trasformarlo in dhoc (bialbero) perchè ha solo 2 camme quell'albero  ?? |
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viktorider92 Moderatore

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9698133
Inviato: 18 Apr 2010 10:32
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9698133
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Argomenti interessante  Però come hanno già detto guadagnare, a dir tanto, 2cv per oltre 200€ di spesa mi sembra abbastanza esagerato, almeno per me  |
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Lucas Leggenda

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9698213
Inviato: 18 Apr 2010 10:58
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9698213
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viktorider92 ha scritto: Argomenti interessante  Però come hanno già detto guadagnare, a dir tanto, 2cv per oltre 200€ di spesa mi sembra abbastanza esagerato, almeno per me 
Il guadagno secondo me non supera 1 cv, qualsiasi modifica su queste moto ha senso nel momento in cui si deve correre il trofeo, in strada sono inutili e contraddittorie. |
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Pagno93 MotoGp

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9699068
Inviato: 18 Apr 2010 13:35
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9699068
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Matt94 ha scritto: ma essendo il motore in questione 4 valvole shoc (monoalbero) bisogna trasformarlo in dhoc (bialbero) perchè ha solo 2 camme quell'albero  ??
no  probabilmente nella foto non hanno messo quello giusto |
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thetruth92 Derapata

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9699253
Inviato: 18 Apr 2010 14:09
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9699253
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Lucas ha scritto:
Il guadagno secondo me non supera 1 cv, qualsiasi modifica su queste moto ha senso nel momento in cui si deve correre il trofeo, in strada sono inutili e contraddittorie.
Quoto... non ha veramente senso montare un albero a camme per girare in strada...
In pista il discorso cambia... |
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Paguro Very Important Tinga

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9701020
Inviato: 18 Apr 2010 19:54
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9701020
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L'albero a camme su questi piccoli 125cc mira a spostare la potenza agli alti regimi "rubando" in basso, è una buona modifica a mio parere ma caspita 250 e roti euro sono veramente tanti per un albero a camme di un 125.
Pagno aveva chiesto perchè costa di meno quello per il motore ad aria, il motivo è semplice, quello ad aria ha solo 2 valvole, mentre quello a liquido ne ha 4, però non giustifica un prezzo così alto!
Sul fatto che sia utile o meno montare un albero a camme per girare su strada non mi esprimo...  |
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Chry44 MotoGp

Ranking: 1473
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9702149
Inviato: 18 Apr 2010 22:25
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9702149
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thetruth92 ha scritto:
Quoto... non ha veramente senso montare un albero a camme per girare in strada...
In pista il discorso cambia...
tanto per OTTARE... ma perchè scusa, allora tu cosa l'hai montato a fare lo scarico?
Comunque beh calcolando che, scaricandoci l'iva da qualche parte, e lo sconto ottenuto, si potrebbe arrivare sui 180 euro..per buoni un cavallo ruota, beh, lo acquisterei di corsa, anche se, ci tengo davvero tanto all'affidabilità Yamaha, Non voglio affatto perderla, io che quando mi gira mi brucio 5 tacche di benza in una giornata  |
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thetruth92 Derapata

Ranking: 435
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9702375
Inviato: 18 Apr 2010 22:59
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9702375
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Hai idea di come cambi la curva di coppia montando un albero a camme?  |
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Chry44 MotoGp

Ranking: 1473
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9702465
Inviato: 18 Apr 2010 23:15
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9702465
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Assolutamente no, ma sono sempre più convinto (vago presentimento), che l'albero sia la modifica più "lineare" che si possa avere  |
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Icarus992 Minimoto Champ

Ranking: 1676
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9706426
Inviato: 19 Apr 2010 17:54
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9706426
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ma anche no chry
Lo scarico lo avrà montato per fare rumore, l'albero te lo senti solo nel polso |
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Chry44 MotoGp

Ranking: 1473
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9706486
Inviato: 19 Apr 2010 18:03
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9706486
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Non credo solo rumore, anche per quel cv...
Fatto sta, che com è il grafico di un albero malossi?? |
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Paguro Very Important Tinga

Ranking: 1597
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9707316
Inviato: 19 Apr 2010 20:09
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9707316
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toglie schiena alla coppia per buttarla tutta agli alti regimi
forse è per quello che truht pensa che sia poco idoneo per l'uso quotidiano |
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Chry44 MotoGp

Ranking: 1473
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9707332
Inviato: 19 Apr 2010 20:11
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9707332
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 cioe funziona come un turbocompressore? Toglie ai bassi per dare solo agli alti ? ( cosè un due tempi??)  |
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Paguro Very Important Tinga

Ranking: 1597
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9707342
Inviato: 19 Apr 2010 20:13
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9707342
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beh turbocompressore mi sembra un poò fuori tema  , per comportamento invece (passatemi il termine )tende ad essere simile al 2T |
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Pagno93 MotoGp

Ranking: 1082
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9707632
Inviato: 19 Apr 2010 20:44
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9707632
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capito  quindi su una enduro sarebbe abbastanza inutile ..su un motard invece non sarebbe male  avere la moto che spinge di più in alto correbbe dire che riuscndo a tenerla nel ange di giri corretto si andrebbe di più  costasse la metà ci farei un pensierino  |
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thetruth92 Derapata

Ranking: 435
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9707778
Inviato: 19 Apr 2010 20:55
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9707778
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Paguro ha scritto: toglie schiena alla coppia per buttarla tutta agli alti regimi
forse è per quello che truht pensa che sia poco idoneo per l'uso quotidiano
Esatto, per me per girare in strada è meglio avere un po meno potenza ma averla anche ai bassi regimi.  Senza considerare che se il motore gira più in alto i componenti del motore si usurano più in fretta, e il consumo di benzina aumenta.  |
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Chry44 MotoGp

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9708146
Inviato: 19 Apr 2010 21:23
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9708146
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thetruth92 ha scritto:
Esatto, per me per girare in strada è meglio avere un po meno potenza ma averla anche ai bassi regimi. Senza considerare che se il motore gira più in alto i componenti del motore si usurano più in fretta, e il consumo di benzina aumenta. 
ma questo succede con tutte le modifiche che uno fa  |
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thetruth92 Derapata

Ranking: 435
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9708323
Inviato: 19 Apr 2010 21:36
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9708323
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Non ho mica detto che succede solo con l'albero a camme  |
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Chry44 MotoGp

Ranking: 1473
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9708774
Inviato: 19 Apr 2010 22:07
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9708774
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ma se stiamo nel topic dell'albero  |
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Sanchezcross Impennata

Ranking: 311
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9709025
Inviato: 19 Apr 2010 22:31
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9709025
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la mia opinione e che l'albero a camme va cambiato o per uso pistaiolo o per disponibilità economica. |
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