ciao!! io ho scaldato e cambiato il pistone con le fasce elastiche e devo ricarburare?? prima che si scaldava era apposto..

Se non hai fatto altre modifiche teoricamente la carburazione non si sballa

eh, adesso è grassa rispetto a prima..come mai secondo te? il cilindro è il g-force e sul pistone c'erano 2 scadate, e in piu non si accendeva, cosi ho cambiato il pistone, ma è grasso..

Strano... Tu dici che è grassa guardando la candela

anche, ma se acceleri a manetta borbotta a salire di giri.. che puo essere? è strano perchè prima che si è scaldato andava da diooo !

Strano... c'è qualcosa sotto

mahh. è tutto apposto. Il cilindro ha 2 scaldate nella stessa posizione di dove le aveva il pistone, ma sono a livello del cilindro, quindi non influiscono.

nessun altro???

il cilindro cosa vuol dire che aveva 2 scaldate?...aveva dei segni?l'hai lucidato??

aveva 2 segni da scaldata, ma oltre a quelli era perfetto e questi erano a livello del cilindro, non erano rialzati, non so se mi sono spiegato. comunque no non lo ho lucidato..graffi non ce ne sono..

ecco il cilindro: da qui sembra magari con graffi, ma non ne ha neanche uno.

...............

rimpicciolisci l'immagine....comunque sono brutti segni quelli che ho visto...

cliccali sopra che ti linka automaticamente a imagshak e la vedi piu piccola e prova a dirmi, se vedi parti nere le ho pulite era solo sporco, righe non ne ha ha solo quella scaldatina che come ti ho detto è a livello.

lucida il cilindro e cambiaci il pistone....non andare in giro con un cilindro con quei segni...comunque se hai scaldato vuol dire che c'era qualcosa che non andava prima eh...probabilmente carburazione magra...

mi si è staccato il filtro mentre andavo e ha smagrito la carburazione e ho scaldato. se non lo lucido cosa succede?

????

se non lo lucidi fa come adesso...cioè non vai ....fidati portalo a lucidare più pistone nuovo...

ma se diminuisco getto max?

???

non serve a niente girare con un motore con una scaldata....devi farlo lucidare e basta...

ma devo perforza cambiare il pistone?? è da ieri che lo ho..

......hai cambiato il pistone a un cilindro scaldato senza lucidarlo

eheh.. ma perchè non dovrebbe andare bene il pistone che ho adesso?? se gli tolgono pochissimo ...

sarà pochissimo ma tanto è qualcosa...quando si lucida si cambia sempre il pistone con uno di tolleranza diversa...

ma se lo lucido dopo il motore va come prima in prestazioni??, c'è a questo punto mi conviene prenderlo nuovo. 100 euro di pistone e altri 20 per la lucidatura. aggiungo 30 euro e lo ho nuovo..

100 euro di pistone?...e che cos'è d'oro??? ...con una lucidatura 50/60 euro con il pistone nuovo è ok...

perchè il pistone della pinasco lo prendi solo da motostore e non lo trovi da nessun altra parte... è per quello !

non è necessario prendere il pistone della pinasco..te lo mette giusto quello che lo lucida..e sicuramente non mette un pinasco..

eh, ma non sarebbe meglio della stessa marca??