Sono convinto che ci siano persone con la passione nel dna, come potremmo essere io ,tu e tutte queste persone, anch'io ne conosco tante altre ma a fronte delle mie esperienze che se interessano potrei raccontati in mp o dal vivo posso, oltre che assicurare anche certificare che non tutti quelli che lavorano nel mondo delle corse sono bravi e capaci meccanici.
Anch'io ho lavorato per la Scuderia Italia a suo tempo, questo fine settimana sono a Misano etc etc ma questo non può garantire sulle mie capacità.

Se il team di cu parli è quello che ha subito una enorme perdita poco tempo fà, alcuni mi conoscono bene.

quello che sto dicendo è che non si parte da zero dicendo "faccio il meccanico di gp" senza saper nemmeno fare il meccanico.
Io sono elettronico e di certo non dico "faccio l'ingegnere aerospaziale" se nemmeno so cosa sia un transistor. Questo intendo.

E su questo siamo sicuramente in pieno accordo, ma secondo me è necessario che i giovani ( a quanto ho capito noi siamo cresciuti ) capiscano che fare il meccanico da tagliando non si impara in un attimo e fare il meccanico da corsa è un risultato che si ottiene dopo un lungo e serio lavoro.
Forse io sono esagerato ma quando leggo il forum tecnico cado in una depressione esagerata.
Credimi, quando dico che alle varie corse vedi delle moto da paura, tenute come stracci, e li senti parlare sembrano tutti tecnici professionisti.
Per completezza ti dico che all'ultima corsa del trofeo Amatori etc ho visto 352 moto, capisci a mè.

abbiamo espresso gli stessi concetti alla fine

Probabie, in forma diversa ma potrebbe essere.
Se dovesse capitare di passare da Misano ai primi di Ottobre per il Trof. Amatori etc sentiamoci che magari riusciamo a farci due chiacchiere live.

Dubito fortemente.... devo partire per lavoro

Non conosco i miei programmi futuri, ma speriamo ci sia un'altra occasione.

Io ho lavorato in Ferrari Auto dal 1990 al 1997 e fu' il mio diploma da Modellista Meccanico che mi fece contattare dalla Ferrari per un colloquio,quella e' la base,sorte forse piu' complessa la ha avuta chi,magari molto piu' appassionato di me fece la classica domanda di lavoro con la terza media.

Eppure tanti motoristi che si vedono in tivvu' ai Gran Premi da li' sono arrivati,l'importante a quei livelli e' entrare,come meccanico di Moto GP non ci arriva diretto neppure il piu' capace dei ventenni,la professionalita' viene poi giudicata una volta in azienda,ma prima devi essere assunto...

Fondamentale e' introdursi nel mondo delle corse comunque,un "tagliandista" non interessa a nessuno come gia' scritto,preparare una Moto da pista e' completamente differente che mettere in ordine una stradale,questo sia chiaro,se non entri nel giro delle corse sei tagliato fuori...

P.S.
Per finir di sboroneggiare collaborai all'epoca,fra gli altri,con Mario Almondo e Gilles Simon,il primo un motorista e il secondo un areodinamico,oggi entrambi ai vertici della gestione sportiva...

Allora erano poco piu' che impiegati nonostante le loro folgoranti lauree e precedenti esperienze lavorative d'eccellenza,giusto per rendere l'idea....

pardon, non ho usato la funzione cerca

comunque di prendere il diploma, perlomeno adesso, non se ne parla..voglia di studiare zero, disincentivata poi dal fatto che faccio una scuola che odio, il liceo scientifico..sono stato bocciato in terzo, ma era gia troppo tardi per cambiare scuola senza dover riiniziare da capo..comunque faccio 18 anni il 12 novembre..

riguardo alle auto, a me piacciono molto, anche meccanicamente parlando, ma per le moto è amore vero..oltretutto, se di moto qualcosa so, di auto so veramente poco, e la cosa mi scoraggia

ma insomma sti corsi non servono proprio a niente?

tipo questo:

Link a pagina di Emagister.it

Per cominciare non confondiamo la meccanica con la motoristica non sono la stessa cosa.
le scuole e i corsi possono insegnare i principi e i metodi ma poi le cose cambiano e di parecchio. Prova a definire le tue intenzioni e vediamo se siamo in grado di aiutarti.

vorrei fare il meccanico di moto..quindi cosa devo fare?

Trovare un corso di motorista, cominciare a lavorare presso un concessionario dove si possono fare corsi di specializzazione, laorare presso una normale officina sperando di poter imparare molto.
A questo punto decidere se vuoi fare il meccanico "da strada" oppure "da pista" dopodichè attivarsi per attuare le prorie decisioni.
Buona fortuna.

e del corso che ho postato sopra cosa ne pensi?

Non ne ho idea, bisogna conoscere le materie d'insegnamento, bisognerebbe gardarlo per bene.

finora so che dura 100 ore, che costa 700 euro, che bisogna avere almeno la licenza media e che viene tenuto a gorgonzola, in provincia di milano..la ducati fa corsi di questo tipo per caso?

Le aziende fanno corsi ma per concessionari o loro dipendenti, più tardi provo a guardare se trovo informazoni su questo corso ma non ti assicuro niente.
Non esiste un piano di studi, materie etc etc?
Nel caso scrivo più tardi.

la mia provincia organizza un corso denominato "meccanico montatore riparatore veicoli a motore" della durata di 3 anni..puo fare al caso mio?


il programma del corso che ho postato è questo:

Contenuti
- Tecnologia Meccanica
- Elettronica/Telemetria
- Meccanica motoristica
- Laboratorio Meccanico
- Laboratorio Montaggio

puo essere utile?la durata è di 100 ore

Occhio e croce direi di si, un corso di specializzazione è sempre utile.

grazie regtec, sei stato utilissimo