oppure mi faccio una ciclistica da fuego!

guarda se il progetto della mia WRina va in porto tu ci sarai dentro a costo di ospitarti da me per un mese

ne sarei immensamente onorato
E altra news, ho regolato lo spillo sulla tacca intermedia (prima era sull'ultima partendo dall'alto) e i miglioramenti ci sono! la tanto citata fase irregolare sembra scomparsa, perlomeno nei giri di prova non si è presentata, e la moto si sente che ha un pelo di grinta in più!

grande!!!! comunque tu di dove sei pag?? ho come la sensazione che tu sia distantissimo

Molto ma molto bene direi quindi l'hai carburata un pelo in poche parole scalderà anche meno in questo modo

prima era grassa, adesso è già più carburata anche se sicuramente si può fare di meglio, ma cosa volete farci con queste benzine, la vecchia super era molto meglio!
@Gian, io abito sul lago di garda a Malcesine, neanche tanto distanti per quello ma le SS non si possono fare col 125

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nota del mod:

per le chiacchierate tra amici c'è il topic degli ot...


hellome

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chiedo venia..
Magari riesco a trarre ispirazione da una discussione e realizzarla sulla ybr

Buongiorno a tutti!
Sono di ottimo umore! il motivo? questa settimana arriva oltre al pezzo sopracitato un altro pezzo forte, ma veramente forte talmente forte che non riesco a dormire la notte in attesa!
Penso di aver fatto un ottimo affare, ma questo lo scopriremo insieme quando arriverà
Maremma non vedo l'ora! Quanto la adoro questa Ybr!

Siiiiiiiii sono in attesa anch'io

ho letto tutto il topic....complimenti
non credevo cha la tua moto fosse interessante...ma adesso sono troppo curioso di vedere come va a finire!!!!
(non abitiamo distante magari un giretto insieme si può fare!!! )

grande pag!!!!!!!!! adesso non vedo l'ora di sapere cosa hai in serbo per noi

eeheh grazie mighee, credimi che quando c'è la passione dietro, anche un brutto anatroccolo diventa un cigno
Speriamo invece che i pezzi arrivino in fretta!

Questa si che è una frase da saggio! bravo paguro, continua così!

Ottime novità! Il venditore mi ha confermato che il pacco del mio ultimo acquisto è stato spedito oggi , mentre per il primo ancora non sò nulla, aspetterò fino a mercoledì e poi lo ricontatterò

Bene bene è già qualcosa

E' ARRIVATO!
Finalmente dopo tanta agognata attesa è arrivato! Quello che io definisco la massima espressione del segmento: Il Tommaselli Condor Plus!


Adesso devo scappare, domani lo monterò di certo!
( Ultimo momento di pace per schiena e polsi )

Chapeu!!!!! Ma lo sai che sto manubrio l'aveva il Laverda 1000 3C?

FOTOOOOOO!!!!!

ecco svelata una delle sorprese ora aspetto l'altra!!!!!!!!!!!! grande ANDRE!!!!!!!!!!!!!!!

domani si monta!
Spero soltanto che i cavi non mi diano rogne visto che si passa da un manubrio turistico ad uno così diverso
Le foto ho fatto quelle due, ma domani prometto che documeterò i momenti salienti del montaggio
3emezzo hai consigli da darmi sul montaggio? ci sono particolari di cui tenere conto?

Ora mi devi dire dove trovi tutte queste idee!!!! :d :d
ma è più basso l'originale o questo??e perchè l'hai cambiato???

Ma che bell'ideaaaaaaaaaaaaa bravo!!!!! sicuramente avrài una guida mooolto più sportiva

@Mighee questo manubrio è come un "semimanubrio" nel senso che si può regolare l'inclinazione dei cosi semplicmente allentando la brugola.
Questo manubrio è sicuramente più basso dell'originale, domani scatterò una foto messi a confronto così potete capire meglio cosa intendo.
@Virtual sicuramente! questo è il primo passo per sistemare la ciclistica, quest'anno penso di fare quella e poi l'anno prossimo il motore.
Dopo aver montato il manubrio saprò con certezza dove poggio le chiappe, in base a quello prendo il codone e poi vediamo di fargli delle pedane arretrate!
Stò fremendo all'idea!
@3emezzo: questo manubrio è molto simile a quello del Laverda, almeno in foto pare diverso, ma cos'è poi lo "Chapeu"

Peccato perchè io speravo facessi anche il motore!!! sono curioso di come può andare questo mostriciattolo truccato!!

"truccato" mi sembra troppo superifciale come aggettivo, diciamo personalizzata, perchè non la stò preparando per eventi o altro!
Per il motore tranquillo, si farà presto o tardi, però non vorrei solamente metterci dei pezzi (magari il BBR 150 ) ma entraci dentro con qualche altra lavorazione, ad esempio, il BBR ha un alesaggio di 58mm mi pare, peccato che la testa originale sia studiata per un pistone da 54mm quindi mi pare d'obbligo intervenire lì, sul come però non so ancora... a tempo debito.
Poi ci sono una miriade di aggiustamenti e affinamenti da fare, basta saperli vedere
Premetto subito: sono pienamente conscio che una qualsiasi modifica a questa moto non ne valga la pena, lo sbattimento, le spese, i guadagni non sono facili e sicuramente molto limitati.
Ma quando iniziai i lavori dissi che la volevo rendere unica nel suo genere, e in un modo o nell'altro gli tirerò fuori tutto il potenziale che ha nascosto!
Maremma sono anche un poeta!

Bravissimo proprio questo intendevo! una cosa custom diciamo che poi abbia 0,2 CV in + e una velocità di 3,7km/h non vuol dire ho afferrato il concetto?

diciamo che il concetto è si quello, ma se ci metto un BBR mi aspetto come minimo un aumento se non di cavalli, almeno di coppia.
Ma i miei interessi principali sono per adesso la ciclistica, le pedane che ho adesso sono troppo basse.
Sembra che siano impostate ( e forse lo sono) in modo tale da non farti scendere più di tanto , e lo so bene! Per colpa della loro altezza mi è già capitato che si impuntassero nell'asfalto, alcune volte me la sono cavata, un altra sono caduto e da lì ho smesso, aspetto qualcosa di più sicuro che è meglio.
Nel reparto freni sono a posto, per frenare frenano, solo che la forcella non mi permette di usarli sempre come dico io, magari sistemata quella si può ipotizzare a migliorare i freni.
Il tamburo invece lo voglio proprio tenere, mi piace moltissimo, anche se si potesse sostituire non lo farei mai!
Ecco, se proprio volessi andare più veloce la modifica MIGLIORE è senza dubbio una carenatura, su moto così poco potenti poi fanno miracoli

Capito...beh per le pedane guarda se riesci a sistemare, così poi vai a fare i piegoni!
Per il BBR, cos'è? è un cilindro per la tua moto o è di un modello sempre yamaha ma più grosso (150)?

ps passa da me

Il BBR 150 sarebbe un gruppo termico maggiorato ideato per la Yamaha TTR 125, visto che anche quella monta il blocco YBR brasiliano i pezzi sono intercambiabili.
C'è da dire che il BBR non è un 150cc ma un 142cc, però sfrutta oltre all'aumento di cilindrata (solo di 17cc ) un pistone ad alta compressione (11:1), che peraltro da quello che si sente dire è più leggero , ed un albero a camme con alzate maggiori.

Perfetto direi volevo appunto sapere se era un cilindro aftermarket o di serie ma di cilindrata maggiore...io sono sicuro che qualcosa in più lo senti eccome! non tanto per la cilindrata (che è poca di più infatti) ma per l'asse a camme con delle fasi sicuramete più progettate per le prestazione di quelle di serie che son fatte per i consumi. o sbaglio?