raga io ho il peso dei rulli originali dell'sr ditech mot piaggio del 2003 se lo volete mettere nella guida e 19x15.5 5.4g pesato con la bilancia dell' orefice

Ho provato a cercare nel topic ma ci sono davvero tante pagine... chiedo scusa quindi se la domanda è già stata posta in precedenza ma un amico avrebbe bisogno di un consiglio su come tarare un tpr che deve montare a breve.
Inizialmente sarebbe abbinato a una tt che non è la più adatta ma quella ha già e solo dopo quando ne avrà la possibilità vorrebbe acquistare una nardò-shot-rekord... qualcuno potrebbe quindi aiutarci con delle tarature per le varie espansioni e sarebbe così gentile da darci un consiglio sulla più adatta ?.. Grazie anticipatamente...
Se dovesse servire ha gia una polini credo evolution ma deve montare la 2g... polini speed control 6 rulli... carburo inizialmente 17.5 intenzionato a 21 o 24, filtro a cono... E' una vespa et2.. Ancora grazie per i consigli(spero ) ...

Vi prego ragazzi aiutatemi devo tarare il mio booster :
monta:

cilindro : top trophy 70cc
carburatore : phbg 19 bs malossi
filtro : cassa filtro originale
marmitta : gianelli shot
albero : originale
acceleratore : gas rapido

trasmissione :

cinghia : malossi
frizione : stage 6 da pista regolabile
variatore : polini speed control 6 rulli
campana : tpr

vi prego aiutatemi il prima possibile.. grazie a tutti ciao..

molla bianca, rulli da 4,2 circa e mollette gialle

Salve a tutti.
Da tempo, monto una SP3..
Il mio meccanico vecchio (un ladro incapace) me la tarò..
L'altro giorno, porto il motorino su un banco prova di scuola, per divertimento, ma da lì si vede il risultato.. Sviluppa il massimo dei cavalli a una velocità troppo alta (57 km/h), mentre altri scooter (è vero che hanno espansione e multivar) gli sviluppano sui 27 km/h..
Anche per strada, non riesco a tenere un buon regime.. Appena do' poco più di gas, sale di giri.. In partenza, lsciamo perdere..
Mi disse, che fece una taratura con tre rulli di un peso, e tre di un altro.. Insomma, NA CAGATA.
Siccome mi sono stufato, ho deciso di tararmelo da solo.. Ho a disposizione dei rulli da 5.7 grammi.. Leggendo in giro, vedo che dovrebbe essere la taratura ottimale.. Manco a farlo apposta, mi regalò la bustina un mio amico
Che dite? Potrebbe andare bene?

Si, direi proprio di si.

fai bene! comunque si, i rulli da 5,7 vanno bene dato che escono insieme all'sp3..se vuoi meglio che metti delle mollette un pò più dure come le nere polini

Salve sono nuovo del forum. Vorrei una mano sulla taratura del mio zip del 94.
gt: dr evolution 70cc
variatore: multivar
filtro: red sponge
carburatore: 17,5
marmitta: leovinci hand made r, sarebbe questa: Link a pagina di Ebay.it
avevo pensato a rulli da 6gr voi che ne dite?

help me!
runner sp con
polini corsa
arrow extreme
vario hi-speed
red sponfe
friza polini


ora sono tarato con: rulli 5.3, mdc bianca malossi, mollette nere polini..solo che lo scooter va mooolto su gi giri..appena prende coppia..che mcd metto? l originale o la blu polini (-30 %) grazie..aa da freddo lo scooter ha una buona ripresa, la friza attacca subito..ma quando comincia a scaldarsi non ha piu' quello scatto..io qua a casa ho mollette: bianche verdi gialle malossi..quale metto le verdi?? grazie ancora

originale..controlla anche la cinghia

salve a tutti, vedo che di queste cose ne capite parecchio, quindi vi chiedo qualche consiglio sulla taratuta del mio scooter. Ho uno zip sp del 2007 che monta:
-gt: 70 malossi base
-marmitta big one (per 70)
-vario: multivar 2000
-frizione: malossi fly
-campana: rms
-carburatore: 17.5
-filtro: red sponge

Salve ragazzi io ho uno scarabeo 50 ditech (iniezione) e monto

Marmitta Sp3
Variatore Multivar Malossi (lo devo montare)
Frizione Fly Clutch Malossi (la devo montare)
M.D.C. Bianca Malossi (la monterò con il vario e la frizza)
Mollette Frizione Bianche Malossi (le monterò con il cario e la frizza)
Rulli da 7gr (che monterò con il vario)

il cilindro è 50cc+ ma è "nuovo" perchè il mio si era rotto (bruttastoria) e un 70cc per il modello costa sui 300 e non mi sembrava il caso..allora ne ho preso uno usato che avrà si e no 4000-5000 km

volevo sapere se andava bene come taratura soprattutto per i rulli ero molto indeciso..io avevo pensato a dei 6 o 6.5 ma non saprei voi cosa mi consigliate??
Io non so il peso dei mie rulli originali..semmai quando monto il vario guarderò se c'è scritto..comunque il mio motorino ha una buona ripresa...

allora mi sembra che il peso dei rulli originalei è da 6,5 ma non ne sono sicuro..comunque con quei pezzi che hai elencato la taratura migliore secondo me è questa: rulli da 6,5 grammi, molla originale e mollette bianche

raga ho trovato la taratura giusta per
polini corsa (scooter piaggio/gilera)
arrow extreme
17.5+red sponge
frizione/variatore polini
ho messo i rulli da 5.5g e molla di contrasto blu polini (quella che esce con l hi-speed) e molle frizione nere polini (bianche malossi)

grazie mille federico proverò così poi vi farò sapere! stasera monto il tutto (con i rulli da 7 gr) guardo com'è e semmai ordino i 6.5!

ragazzi oggi ho montato il tutto...
il mio motorino ha sui 35000 km..e vi avrei voluto far vedere la frizione..praticamente le pasticche non c'erano più..pensate che addirittua la frizione non è saltata via con la spinta della molla..ma ho dovuto toccarla per farla scattare...e il rulli del variatore..erano minuscoli e squadrati.. e l cinghia...lasciate stare..ho montato vario malossi fly malossi molle malossi e la cinghia nuova originale..(molle bianche e rulli 7gr)...

non so quanto fa ma un po di km li ha presi in piu perchè la mia vecchia trasmissione era sfatta del tutto..non posso vederlo perchè mi si è rotto il filo del tachimetro ..ha un pelo in meno di ripresa ma ha guadagnato tantissimo in allungo e tanta velocità massia
non saprei se lasciare così i rulli..appena sistemo il tachimetro guardo la velocità massima

un f12r lc con :
gt originale
17.5
polini for race 2
speed control

che taratura mi consigliate?

io ti consiglierei molla di contrasto (nella scala malossi...bianca..o anche quella originale..poi rulli da 5 o 5.5 poi mollette frizza bianche malossi (che non so a quale corrispondo della polini)

Passa dal mio scarabeo se ti và! link in firma!

ciao a tutti devo mettere sul mio zip sp nuovo modello la top line, carburatore 17.5, variatore pinasco overdrive e red sponge con gt e tutto il resto originale.
vorrei sapere che rulli, molla e mollette dovrei montare?

mi sapete dire che rulli e molla devo mettere con nardo su polini corsa??

prova dei rulli da circa 4.5 grammi

ok, e la molla?? originale??

Salve raga !
Finalmente dopo un inverno moolto lungo il mio beta ark LQ è tornato a circolare dopo la sostituzione dell' albero, cuscinetti, cinghia e pistone nuovo ma ho un problema:
Non va piu come prima, quando accellero da fermo parte sotto coppia sopratutto in salita, appena entra in coppia però va fuori giri! la moto nel "calare giri" è MOLTO PIU LENTA ! Monto:

Simonini 70cc
Athena Racing
Variatore Oversize Stage 6
Frizione Malossi
Carburatore 24 PWK valvola piatta
Cinghia Polini
Albero Castiglione spalle piene
Rulli 3,5 stage 6
MDC gialla

pensavo di cambiare correttori di coppia e magari frizione e campana...

Come posso fare ? grazie in anticipo

PS: i rapporti sono piu lunghi degli originali ma non ho idea da quanto siano perche non ho mai controllato....so solo che mi mangia frizioni come una dannata!

Ho un booster con motore malossi base, marmitta zx, multivar, frizione malossi, carburatore 17,5 come mi consigliate di tarare??

Mdc: Bianca
Mdf: Bianche
Rulli: 5.5/6

Zip sp LC 2010
Streetrace
shot
19
multivar 2000
delta
Consigli taratura? ora ho i 4.5 / mdc bianca / molle frizia quella date con la delta... ma va molto male...

Mdc: Gialla
Mdf: Gialle
Rulli: 4.8

Al ritorno della gita provo , grazie !

Io ho un leggero "problema" con il mio runner del 2009, che monta solo una giannelli reverse e i rulli che danno con la marmitta, credo da 5,5g.

Come accelerazione e velocità max va una bomba, sto davanti a due miei amici che hanno il 70cc, e di massima fa 98 km/h effettivi(misurati con tachimetro della koso), però soprattutto quando sono in 2 il motorino ci mette un po' a prendere i giri, molto nelle salite anche leggere. Non so bene come spiegarmi però è come se rimane basso di giri e non cammina 3 o 4 secondi e poi da tutto insieme!
Potrebbe essere un problema di mollette troppo morbide?

io o una top line e un arrow, mi potete dire che molla di contrasto che rulli e che mollette ci vanno? il mio è tutto originale