ragazzi devo fare il cambio d'olio ma nn so quale acquistare potete consigliarmi quale e su che sito poterlo trovare?grazie

Ciao...guarda sulla mia metto il CASTROL R4 SUPERBIKE...ma non lo compro su internet...lo mette anche un mio amico che ha la tua stessa moto...è davvero ottimo...
ciao

grazie del consiglio posso sapere se il tuo amico mette il 10w40

cioè?

Guarda penso il 10w40 anche xchè l'altro è x i motori fortemente elaborati come ho potuto leggere dal sito della CASTROL e la sua è completamente originale...quando siamo andati a comprarlo non ci hanno detto che esistevano queste 2 varianti...cmq eventualmente mi informo e ti faccio sapere...

a me hanno consigliato il motul 10W50

Cmq...10w50...ciao

il 10w50 non serve...non usiamo la moto mica nel deserto
l'ideale sarebbe il 10w30, ma per i periodi estivi molto caldi non è consigliato, quindi il 10w40 va benissimo per tutte le condizioni atmosferiche. come marca secondo me il top è la Bardhal...se non lo trovi allora prendi Motul. quindi una volta scelta la marca l'importante che tu prenda olio SG 10w40. SG sta ad indicare la qualità dell'olio,pensa che dopo SG c'è SH che è usato prettamente per uso agonistico in pista.quindi SG è il top per l'uso le nostre moto.ciao

scusate la domanda venale, ma che differenza di prezzo c'è tra il castrol, il bardhal e il motul??
(a parità di viscosità e qualità, sg 10w40)

Ciao a tutti,
scusate se mi intrometto, ma io ho dell'olio Bardahl S04 10W40 che sarebbe da scooter. Tuttavia la formula è API SL / JASO MA che ho letto dovrebbe essere tipo SG. Mi chiedevo: oltre che per lo scooter si può usare anche per la moto (il CBR600F ovviamente)? O ci vuole il XTC C60 10W40? Perchè sopra c'è scritto che va molto bene quando si usa motore e cambio con lo stesso olio, ma sarebbe un controsenso, dato che gli scooter non hanno il cambio!
Fatemi sapere.
Grazie

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Ciao Samu,
grazie dei link, ma li avevo già guardati, purtroppo senza trovare risposta. Tu che dici, posso usare quello che ho già o devo per forza andare a prendere l'XTC?

io sulla mia ex F ho sempre messo l'olio che mettono in Honda...il Castrol

ho sentito dire che il bardhal xtc c60 sia uno dei migliori o addirittura il
migliore. Voi cosa ne pensate?

Sì, è quello che ho sentito anch'io, però ha delle caratterisitiche che si addicono forse alla pista. In utilizzo stradale magari è anche troppo. Però la prossima settimana chiamo direttamente la Bardahl e vi faccio sapere se va bene anche quello che vi ho indicato sopra (che è poi quello che usano anche molte BMW).

Ho chiamato la Bardhal e mi hanno detto che l'olio che ho indicato è assolutamente adatto perchè ha le caratteristiche per motore e cambio son un solo lubrificante ed è adatto alle frizioni in bagno d'olio. Mi ha detto che lo posso usare e che se voglio addirittura meglio devo usare l'XTC, ma secondo me è più che sufficiente (io non vado in pista, forse per chi va è adatto...)

I motori honda girano benissimo con il castrol ed io mi ci sono trovato sempre bene con il 10w40.Però è ottimo anche il silkolene.Ciao

Per la gradazione, sono d'accordo, ma a prescindere dalla marca, devi guardare le caratteristiche olio (cioè, se è adatto alle frizioni in bagno d'olio, se va bene con motore e cambio sono lo stesso lubrificante, ecc...)
comunque la marca dev'essere sempre di ottimo livello, se no bye bye al nostro povero motore!!

Buongiorno, qui in Sicilia quando arriva il caldo serio, la moto arrivati oltre i 100° comincia a rumoreggiare come una scatola di biglie di ferro! come consigliato dalla casa, metto il MOTUL 7100 10W 40 sintetico, ma forse a quelle temperature è troppo liquido! Com'è il Castrol R4, secondo voi?

Ciao a tutti come già scritto, anche io utilizzo l'xtc c60 10w40 della bardhal. Che dire ottimo lubrificante, il cambio risulta fluido e la reperibilità anche su internet risulta molto facile

confermo e sottoscrivo
per il prossimo cambio dato che il 10-40 è un semisintetico, mi piacerebbe optare verso il 10-50, che se non vado errato è totalmente sintetico, poi ci sarebbe pure il 5-40. ovviamente sempre xtc60c.

??
Non mi risulta...l'XTC è sempre tutto sintetico, a prescindere dalla gradazione...
Ora mi metti il dubbio, ma sono quasi sicuro che sia così

Non ti so dire nulla sull'R4, però se vai spesso in giro con temperature oltre i 40° devi andare su un 10W-50, che esiste ed è distribuito da molte marche, tipo questo Link a pagina di Bardahl.it

soffoco, di per certo sò che il 10-40 è semisintetico, mentre il 10-50 oppure il 5-40 (non ricordo bene) sono interamente sintetici. lo avevo letto in un'altro topic quì sul tinga, ora vado un pò di corsa, magari quando ho un pò più tempo, linko la discussione

Penso tu intenda questa discussione cosa ne pensate del bardahl xtc c60 10w40?
Francamente non mi convince...ma non ho confezioni sotto mano per controllare...boh.
Sono quasi certo che fosse scritto davanti Synthetic special oil...se non lo fosse ci sarebbe stato scritto semi-synthetic?
Dubbio amletico...

No credo sia vero quello che dici tu.
sul sito c'è indicato 100% sintetico sul 5W-40 ma non sul 10W-40, in ultima riga.
Boh, io mi trovo benissimo lo stesso

Se non ricordo male credo che per poter essere definito sintetico lo deve essere almeno al 95%. L'olio semisintetico generalmente ha prevalenza di olio minerale.

Avevo già messo il Bardhal a suo tempo, anche se era la versione precedente alla C60, con risultati analoghi al Motul 7100 (in certi casi il cambio era più duro e il motore sferragliava lo stesso)! comunq, devo effettivamente arrivare al 50 come temperatura max!

ciao, ho appena esguto il secondo tagliando (quello dei 10000) da un'officina aut. honda perche la mia 600 2011 è in garanzia. l'olio che mi hanno messo è castrol gps 10/40. il chilometraggio era 9500 km. il costo olio 60 euro, totale tagliando 108. non ho visto nominare questo tipo di castrol nel forum. che ne pensate? (i prezzi li ho messi per informazione comparativa) il tutto a roma. simbad2

Castrol è l'olio che mette honda sulle moto nuove. Nello specifico il gps è un API SJ, quindi un olio che soddisfa appieno le esigenze della moto (raccomandano minimo SH). Si possono mettere tranquillamente anche olii API SL e superiori, ma ti conviene farlo quando non sarà più in garanzia perchè puoi comprarlo dove costa meno: lì ti applicano il prezzo di listino (nel tuo caso siamo sui 19€)... se vai su oli superiori il listino va anche sui 28/30 (al litro, chiaramente...)
La "bontà" dell'olio è dato dalla seconda lettera della classifica API: tanto più ci si avvicina alla "Z" tanto migliore sarà l'olio... ma per la cronaca l'SZ non è ancora stato inventato...