lo so ho speso ben 100 euro per un lavoro del caxxo ai 1000km dove avevo chiesto di controllare le valvole...
dicono che l'hanno fatto ma si è visto chiaro 100km che non hanno manco aperto il coprivalvole (devi smontare mezza moto)

Basta aprire quei due coperchietti in prossimità delle valvole e mettere lo spessimetro tra camma ( o eventuale bilanciere) e stelo valvola.
edit: cioè senza levare il coperchio o smontare mezza moto.

ah intendi i tappini di gomma??

(bè comunque sono sicuro che non l'hanno fatto xD nella ricevuta non c'è)

cosa vuoi che ti dicano? "dobiamo rifare la distribuzione... per catena, pattino, camme, valvole, bicchierini e 4 ore di manodopera fanno 900 euro, passa a ritirarla tra 2 settimane"

piantala di farti seghe mentali, le camme strisciano sulle valvole 20 volte al secondo al minimo, pretendi che siano silenziose?

portala dal meccanico, fatti dire (ancora) che è tutto a posto e stai tranquillo, mal che vada (non te lo auguro ovviamente) c'è la garanzia

e se non ti fidi del meccanico fai come ti ho detto, leva il serbatoio, i coprivalvole e misura, basta questo

carissimo io mi auguro che sia comunque normale la cosa...ma il fatto che ha iniziato a farmelo di improvviso quando prima non me lo faceva mi lascia il dubbio
e di seghe mentali me ne faccio eccome xkè sn stato per 2 anni con una moto che cadeva a pezzi nonostante i pareri degli altri e non mi va + di avere problemi...se ho i miei dubbi voglio andare fino in fondo i soldi che ci metto fanno parte della mia paghetta...li sto buttando al cesso? lo scoprirò da me...

comunque ho chiamato il servizio clienti...dicono di rivolgersi ad un centro autorizzato (per i dati non riportati sul libretto bisogna andare li...) peggio che andar di notte
vabbo vi farò sapere
chiedo scusa comunque per le mie paranoie (e sono tante) ma per la moto è una cosa molto importante

Come prego? Bella questa...

bè il wr non è migliore xD

quello fatto meglio a mia idea è il caba ma con quel costo mi prendo un 2t e la metto in quel posto ai 4t che diciamocelo...tutto sommato anche se io mi ci diverto lo stesso (e molto) si sente che manca la grinta del 2t infatti non vedo l'ora di risistemare il mio 50ino ahahaha

secondo me sei te un po' fissato...ma non è per niente un diffetto anzi è un pregio si capisce che ci tieni un casino... comunque se ci tini falla controllare

si fisatissimo però che devo farci ragazzi ve lo ripeto i rumori sono venuti fuori dal nulla O.o
comunque mercoledì prossimo la faccio vedere (fissato dal mecca)
al massimo dirà tt ok e io mi levo una preoccupazione...ma spero non dica così perchè quei rumori non mi piacciono :S
boh vabbè...se la vedo in altro modo...ho la garanzia per 2 anni xD

rieccomi qui...utilizzo lo stesso topic

allora sono di ritorno da 3 giorni di giro fra i passi del nord italia e in su (maloja albula fluela spluga e ne manca qualcun'altro che non ricordo...bellissimi strade perfette...ma che freddo...quando avrò un internet decente - settembre - metterò un report )
e sui passi dove la potenza serve ho stressato parecchio la moto...tirandole fuori il massimo che poteva dare (mai però tirate a freddo ecc..sempre scaldata a dovere)
ora sento degli strani rumori...(eccolo qui...)
e non riesco a capire se è il mio orecchio che si è abituato ai rumori dei regimi alti della mia moto oppure se c'è qualcosa da guardare
stando ad orecchio vicino il rumore proviene dalla zona alta del motore quindi nnt carter (così mi pare) e la cosa "strana" è che non lo sento in rilascio ma in marcia...
non mi sto preoccupando + di tanto perchè la cosa che mi fa sorridere è che ho ancora 1 anno e qualche mese di garanzia
però volevo sapere un pò in questi casi di sforzo notevole quali sono le parti di un mono 125 4t liquido più soggette a sforzi - consumo - usura
la moto ha quasi 6000km (tagliando time) quindi dato che farò cambiare candela (come da manuale) e che per smontarla bisogna aprire il coperchio valvole..già che ci sono le farò vedere...

per cambiare una candela non si deve assolutamente smontare il coperchio valvole

6000km per un motore del genere sono praticamente niente;

Ti consiglierei solo di farla sentire ad un meccanico serio che ne capisca, e lui ti saprà dire il problema

bè 6000km fatti bene sono niente...
io davvero sono stato così incosciente da pretendere troppo (alla fine comunque ho fatto 400km)

ah forse mi sono dimenticato...
il rumore al minimo e con moto in folle non si sente manco sgasando e rilasciando

bho dai basta paranoie

E da quando?
La candela la puoi cambiare anche te con due attrezzi in mezzo ad una strada...
non c'entra niente lo smontaggio del coperchio punterie.


Il rumore potrebbe anche essere semplicemente qualche bullone nei pressi della testa che si è allentato generando tintinnii.
Se le valvole hanno punterie a bilanciere potrebbero essere un po' allentate, e quindi da regolare, ma è strano a 6000km.
Se hanno punterie idrauliche o con la pasticca non possono essere la causa del rumore.
Al limite potrebbe essere il rumore della catena di distribuzione che quando leggermente sforzata fa così.

la mia moto ha la testa praticamente attaccata al serbatoio...per toglierla bisognerebbe intervenire dall'alto... quindi già che si fa ciò si possono anche svitare 2 viti del coperchio
detto questo la mia moto ha la catena di distribuzione rumorosa fin dall'inizio e penso sia normale
però effettivamente sento dei rumori diversi da quando sono tornato.... anche in scalata sento un ticchettio ma non è rumore da carter mi pare (in confronto al mio 50 che era mezzo andato)