Non + di tanto..è vero che adesso mi prende i 120 con meno fatica di prima ma a parte questo non ho percepito differenze
La marmitta in genere si cambia con una "più aperta" se si devono apportare altre modifiche per far "respirare" di + la moto

Ok grazie!!

Di nulla
Se ti serve altro dimmi pure

Per curiosità, riusciresti a mettere, quando vuoi, una foto del tuo scarico???

Non so s si vede bene..comunque è questa
Link a pagina di Img704.imageshack.us
Il terminale è della linea "dark"

Bello lo scarico!! Comunque un'ultima domanda...se io decidessi di acquistare uno SCARICO COMPLETO, ci sarebbe qualche problema con il fatto che la cbf è a iniezione?? (non me ne intendo, per questo chiedo )

non dovrebbe darti problemi..anche perchè, se così fosse, lo scarico originale dovrebbe essere stato fatto con materiale "speciale" e ciò non mi risulta è "un pezzo di ferro" come tutti gli altri scarichi

Comunque avevo intenzione di montare dei neon rossi
Avevo intenzione di montarli sotto le parti in plastica vicino al serbatoio (quelle con l'adesivo della honda ) ho visto che c'è lo spazio sufficiente..poi x i fili dovrò fare un casino, ma ne varrà la pena secondo me


che ne pensate????
p.s. la moto è bianca

Per firehawk: Link a pagina di Motoshopitalia.com qui ci sono i prezzi su internet (per l'arrow) se chiedi in qualche negozio ti presenteranno questi prezzi dicendoti che ti hanno fatto lo sconto almeno del 30% (così hanno fatto a me )

Ok..ma quindi se volessi lo scarico completo arrow sarebbe 369(249+89+31)???? Nel senso(sempre perchè sono ignorante) lo scarico è composto da collettore, raccordo e terminale giusto???

sisi è giusto però stai attento perchè per legge il raccordo deve essere catalitico e costa + di 30 euro..sicuramente in un qualsiasi negozio ti spareranno minimo 480 euro (300+90+90) per tutto quanto..se ti dicono un prezzo del genere dì (con aria minacciosa ) che lo ordini da internet e vedrai come mollano il colpo subito spero di essere stato utile

Sisi utilissimo grazie! comunque sono andato in quel negozio che ha messo l'offerta della leovince su ebay e ho scoperto che loro fanno questo sconto sempre dal listino, quindi se costerà sempre 440 di listino, loro la venderanno sempre a 315 per cui penso che in primavera opterò per la leovince!!

Anche se devo ancora informarmi riguardo alla gpr...

complimenti x lo scarico ottima scelta
ai bassi regimi ha perso?
Io invece ho terminato la mia avventura con la cbfina quindi non potrò più fare altre modifiche, dato che è forse la prima in italia o nel mondo ad essere stata rubata, insieme alla sorella maggiore una sv650s nuova di zecca.
scusate l'o.t. ma un saluto alle mie motine era doveroso

No mi disp x te chissà k perdita

Mi dispiace Bash! comunque lo scarico AVREI intenzione di prenderlo verso fine maggio, perchè ero fermamente convinto fino a 10 minuti fa che la garanzia durasse un anno...ho paura di andare giù a vedere, ma mi sa proprio che dura due anni, vero??

Se così fosse, mi sa proprio che dovrò abbandonare l'idea del nuovo scarico, perchè mio padre non vuole perdere un anno di garanzia volevo chiedere, piccolo OT, ma è così un "errore" se la cambio lo stesso con un altro anno di garanzia a disposizione?? La garanzia cosa copre??(se cado, per esempio, per eventuali riparazioni devo pagare io anche se sono in garanzia??)

Cavolo avevo pure messo via dei soldi apposta!!!!!!

Guarda di preciso nn so cosa copre la garanzia..fatto sta che 2 mesi fa sono scivolato ad una curva e ho dovuto cambiare praticamente tutta la parte destra della moto (compreso la marmitta ) e ho dovuto pagare tutto io..può essere che la garanzia copra solo guasti al motore o robe simili

La garanzia copre danni a parti non deteriorabili (niente gomme, fasce, guarnizioni) imputabili a difetti costruttivi... Se fai incidente son cacchi tuoi, la garanzia mica è un'assicurazione! Inutile dire che cercano sempre di far pagare te anche se hai ragione, come hanno fatto quelli della concessionaria della mia città.

Ok ma quindi, siccome è già passato quasi un anno, senza che abbia riscontrato difetti, potrei "bruciarmi" l'altro anno oppure mi conviene aspettare che finiscano i due anni??

Voglio quella marmitta fra due mesi, non fra un anno!!

Scusate l'OT se qualcuno mi risponde poi chiudo questa parentesi

ei ciao anche io ho una cbf 125.
le uniche modifiche che puoi fare per potenziarla è cambiare lo scarico ( io ho lo scarico completo arrow) e già li guadagni 1,5 cavalli e poi ho messo una centralina aggiuntiva della tecnopower e ora mi arriva ai 140km/h
altro non saprei che dirti...

Preso scarico completo Leovince, sound eccezionale: dare qualche colpetto di gas e sentire, al posto dello "sfarfallio", un bel "tum tum tum" non ha prezzo! anche ad aprire non c'è paragone, sempre come suono, che diventa diciamo "simile" a quello originale agli alti, ma rimane comunque più forte.
Prestazioni: nessuna perdita ai bassi, accelerazione migliorata, soprattutto la V marcia risponde meglio in ripresa dalle "alte" velocità.

Ma, per non farmi ingannare troppo e per mantenere una certa obiettività, avevo preso dei tempi approssimati prima di metterla su, nei prossimi giorni farò qualche prova di accelerazione e ripresa e vi riferirò i risultati!




Io ho preferito la leovince perchè non mi piaceva il sound dell'arrow ai bassi, mentre la leovince diciamo che in piccola misura si può dire che "tuona"

Sinceramente non credo che una cbf possa raggiungere una velocità superiore ai 120/125 km/h, il motore è quello, non ha neanche 15 cavalli, 5 marce(!!!)...140 km/h li sfiorerà appena una yamaha r125 con qualche modifica...

Allora, premessa: quando ho fatto le prove con il nuovo scarico, c'era un pochino di vento, in più non è che io sia un fenomeno nelle partenze veloci.. comunque...test effettuati:

accelerazione: 0-60 km/h originale 6-7 secondi-------->Leovince 6 secondi netti
0-100 km/h originale 18-19 secondi--->Leovince poco meno di 18 secondi


ripresa 50(in IIIa)-90 originale 10 secondi-------------->Leovince 9 secondi


In sostanza, miglioramenti lievi, però secondo me può fare ancora qualcosa in meno, soprattutto da 0 a 100 almeno un secondo o un secondo e mezzo in meno riesco a farli...

Mi dispiace di non aver preso qualche tempo di ripresa da giri più bassi, perchè secondo me è proprio quella che è migliorata A VISTA D'OCCHIO!

Conclusione: ottima scelta, spendendo meno di 400 euro(370 già montata, sconto del concessionario) ho ottenuto il massimo che potevo avere dalla mia moto. Consigliato a tutti!

L'unica cosa che otterrai da una marmitta diversa su un 4t è solo un sound più apprezzabile, dal punto di vista di prestazioni ti darà davvero ben poco (come hai potuto constatare).
Per spendere 400€ di marmitta e avere rese scarsamente superiori, non sarebbe stato meglio informarti su come far apportare modifiche alla centralina?
Sulla cara CBFfina si può fare ben poco senza toccare la centralina (a meno di non incrementare la cilindrata), è lei che gestisce la candela e l'iniettore
PS: non è che ce lo posti un video, che sono curioso del nuovo sound ? Perchè in effetti con l'originale non è che sia il massimo :/
PPS: i 140 sulla CBF sono possibili, per diverse ragioni.. prima di tutto sono i 140 a tachimetro, che a quelle velocità perde abbastanza precisione, quindi si possono considerare come 125-130 effettivi... Cambiando lo scarico (che ripeto, non da molta più resa se non di sound ) e cambiando centralina direi che quella velocità è raggiungibile abbastanza plausibilmente (alla fine è tanto la centralina che fa).
PPPS: ma perchè state a modificare la CBF? è una moto tranquilla, affidabile e non beve una mazza, ma non è fatta per essere strapazzata.. Le fate solo del male Lo scarico però ci sta se uno è interessato solo al sound ^^

Guarda io ho cambiato lo scarico, giusto per vivacizzare un po' la moto, sia dal punto di vista del sound(che è davvero bello) sia per migliorare un po' ripresa e accelerazione..e devo dire che nonostante i rilevamenti(che rifarò), l'ho fatta provare a qualche mio amico, che mi ha confermato che va più forte, soprattutto in ripresa...comunque non è che io mi aspettassi grandi cambiamenti, ma mi ritengo soddisfatto

Per quanto riguarda la centralina, devo ammettere la mia ignoranza: non so pressochè nulla del funzionamento delle moto, cioè sui vari componenti, su cosa influiscono ecc...quindi la mia risposta sulla velocità era più scetticismo perchè ho solo pensato che se il limitatore è a 125 km/h la moto più di quello non fa, a meno di non cambiare il motore( tralasciando modifiche alla corona e al pignone, ma sono ignorante anche lì)

Poi parlando per me, diciamo che non volevo metterci molto le mani, nel senso che mi accontento dello scarico, non mi va di fare modifiche ulteriori, la mia moto mi piace così, non mi serve che vada di più concordo con te darkjoker sul fatto che la CBF non è una moto diciamo "da modifica", non ha senso comprare una moto del genere e farle mille modifiche!

Tornando a me, dato che la mia fotocamera ha un pessimo audio e dato che non sono capace di postare video, ti rimando a due video chiarificatori:

Link a pagina di Youtube.com

Link a pagina di Youtube.com

Sul canale del tizio trovi anche qualche altro video anche senza DB killer e con scarico originale

Se non ti soddisfano, proverò(settimana l'altra perchè parto) a fare un video decente e qualcuno mi insegnerà come postarlo! Ciao!

salve io ho la cbf da 1 anno e sono nuovo del forum , vorrei mettere uno scarico ,ma e meglio la leo vince o l'arrow ?terminale o completa? grazie in anticipo

Essendo di parte ti posso dire che se prendi la Leovince non te ne penti di sicuro, il sound è molto bello, per le prestazioni leggi i miei post precedenti, comunque dei miglioramenti in ripresa sono evidenti, per la velocità massima non ti so ancora dire, ma più di 120 o poco più(che è quello che fa da originale, anche se io non sono andato oltre 110/112) non può andare solo cambiando lo scarico...

L'Arrow non l'ho presa in considerazione sia perchè costava troppo, sia perchè non mi piace per nulla il sound ai medio bassi ed essendo io uno che non va quasi mai a manetta, preferisco il "piccolo tuono" Leovince
Comunque l'Arrow potrebbe darti qualcosa in più sulle prestazioni..

In ogni caso, ti conviene prendere lo scarico completo a parte che non so come sia possibile che qualcuno abbia montato solo il terminale, dato che l'impianto di scarico originale è un pezzo unico... avranno segato il tubo all'altezza del terminale?? (perdonate l'ignoranza in materia )

grazie della risposta firehawk, se dovessi prendere una leovince mi darebbe qualche problema? devo ricarburarla o qualcosa del genere? scusa la mia ignoranza

No problemi non ne ho riscontrati e in assoluto ti posso dire che i consumi non sono minimamente aumentati Io l'ho ordinata e fatta mettere su al meccanico del concessionario Honda, quindi non so se ha apportato qualche altra modifica alla moto; nel dubbio comunque, falla montare ad un meccanico! Tranquillo, sono ignorante come te

PS: lo scarico completo ti conviene prenderlo su Ebay, io lì avevo trovato un'offerta di un negozio della mia città(Pavia) che la vendeva sia in negozio che online a 330 mi pare(su 440 di listino) io ordinandola dal concessionario(che mi ha fatto un bel po' di sconto) l'ho pagata 370 compresa la manodopera per montarla.

Fammi sapere poi se/quando la prendi e come ti sembra! Ciao!

quando si cambia lo scarico non c'è bisogno toccare niente, la centralina, per quanto ne so, riesce a sistemare tutto da sola. Comunque non c'è bisogno del meccanico per montarla, basta togliere 3 o 4 viti e il gioco è fatto

Grazie del supporto manghy