Preparatore:io e mio fratello (per qualche lavoro più complicato )
Eta:16
Marca veicolo: Gilera
Modello: Runner Pure-jet (ex iniezione)
Anno: 2003

Cilindrata Originale: 49,4cc (iniezione )
Cilindrata Odierna: 71cc (carburatore )

Modifice Estetiche:
Specchietto destro rimosso
Cavalletto laterale Buzzetti
Portatarga artigianale
specchietto sinistro rimosso
gemma posteriore trasparente (da runner sp)
vari adesivi
manopole blu flash (non c'entrano nulla blu lo so le devo cambiare )

Modifiche alla meccanica
Marmitta Top Nardò
gruppo termico Top Trophy 6t 71cc
albero Athena Racing (corsa 39,3 , spinotto 12 biella 80)
cuscinetti di banco skf c4 alta velocità

Modifiche all'alimentazione
carburatore dell'orto PHBG 19 DS. Carburazione: getto max 78, getto min 45, spillo prima tacca dall'alto e vite miscela svitata di 1 giro e mezzo
air box originale lavorato
Red sponge Malossi
aria manuale polini
pacco lamellare piaggio (tipi vecchi) con guidaflussi + lamelle malossi
collettore d'aspirazione piaggio corto (l'originale era per iniezione ed era lungo)

Modifice Trasmissione
Variatore Malossi Multivar 2000(ritornato all'originale perchè il multivar non va bene sull'albero athena )
Rulli malossi HTroll. Peso: 4,7 gr
Frizione Malossi Fly clutch
Molla di contrasto originale
Mollettine frizione rosse malossi

Modifiche Ciclistica:
gomme Michelin pilot sport SC

Modifiche Elettronica:
Centralina Digitronic KRM Malossi
Candela NGK BR8ES

Modifiche Future:
gruppo accensione (pedivella ecc..)
un intermedio (2+ o athena sporting...modifica moolto futura )
Pacco Lamellare Top Tpr
Campana Clutch Bell Malossi
Collettore d'aspirazione dritto
Variatore top tpr o Stage 6 sport pro (unici che vanno bene sull'albero athena)

Note:Trasformazione a carburatore conclusa con successo...per chi dovesse trasformare lo scooter da iniezione a carburatore come me chieda pure!
Note:E' nato a iniezione e morirà a carburatore!!

Ai Tempi dell'iniezione
Link a pagina di Img185.imageshack.us
Link a pagina di Img138.imageshack.us

Altre foto sono a pg 3

adesso però c'è un bel filtro a cono blu, poi posterò le foto nuove

il cono con il motorino a iniezione..toglilo subitoooo

perchè?

perchè rischi molto

che cosa rischio?, comunque c'è il coperchio sul filtro, per evitare che entrano sporcizie

commentate e consigliate!

se metti il filtro a cono aspirerai un botto di aria in più, quindi risulti con una carburazione magra, per renderla giusta ci deve essere la stessa quantità di aria aspirata e benzina, soltanto che con un motorino a inziezione non puoi ricarburare

Q8! Comunque bello!

guarda che l'iniezione regola da solo l'entrata di benzina e aria, infatti va benissimo e non fa vuoti

serio, solo come hai pure detto te giustamente cambia al più presto la sella o metti un copri sella!! passa dal mio aerox, se ne hai voglia!

bellissimoooooooooo ... proprio come l'aveva mio fratello... però secondo me le manopole non ci stanno... troppo gialle

si lo so infatti prima o poi le cambio, adesso mi sto preoccupando di elaborarlo

Hai l'MDC gialla e hai la marmitta originale . Metti l'originale o al massimo una bianca.

fra poco la marmitta la cambio! metto una stage pro replica, e la mdc gialla non è la classica malossi che conosciamo ma è artigianale! è di una macchina, e devo dire che le prestazioni sono soddisfacenti con questa molla

mi sono deciso...ho tolto il filtro a cono ho pulito la red sponge e l'ho rimessa..

come?????

si, la molla è artigianale..mi hanno detto che è stata presa dà una macchina, infatti non è come le altre molle normali, è leggermente più lunga e ha un diametro inferiore rispetto a quelle specifiche per gli scooter (comunque, a me hanno detto che la molla è di una macchina...ma sinceramente anch'io sono restio a crederci )

bello il colore, ma le manopole come già detto sono orrende

mdc di una macchina?? ma LOL!

Wheey , bello anke il tuo e il giallo me gusta mucho xD " le manopola non tanto "
Alla Proxima..

Ciau

eh le manopole le devo cambiare...le ho messe perchè prima c'erano blu e non mi piacevano..stonavano troppo

ti consiglio di mettere i fanali a lexus dietro e davanti quelli con 4 occhi xd

io avevo uno scarabeo ad iniezione e la carburazione è sempre perfetta perchè controllata constantemente dalla centralina... se noti appena accendi anche a -10 gradi uno scooter a iniezione non fa fumo perchè la carburazione è perfetta... non so cosa è che non andava nel mio ma se mettevo a manetta affogava il motore... forse i suo 44.000 km

bello il runner fabrì mi devi procura la pinasco senno so mazzat!!

sto scooter già lo visto da qulache parte, di dove 6 scusa??comunque ancora troppo originale, per l'estetica pedane in mandorlato e specchietto tuning!"poi strumentazione koso!

peccato che sia a iniezione

questo scooter nelle foto è ancora troppo originale ma adesso è diverso, ma non voglio neanche postarle le foto perchè sono troppo giù.
Questo scooter seppure ad iniezione è stato un sogno per molto tempo...ma adesso peccato che me lo debba togliere.. prendo un runner sp a carb...sono infelice perchè quello scooter per me aveva un immenso valore effettivo....

scusa se non vuoi abbandonarlo prendi un blocco a carb oppure trasforma il tuo a carb!

ormai è deciso, prendo un altro runner a carb e metto le carene del mio amore *.* ovviamente ci tolgliero l'adesivo con la scritta "purejet" xD

non si cambia scooter, forse lo trasformo a carburatore!!!!!!!!!!!!