quando non si hanno le idee chiare solo un salto dal conce più vicino ti potrà ( forse ) chiarire le idee visto la differenza abissale tra le 2 moto (iper e ninja intendo)

ma come fai a dire che non consiglieresti mai la shiver?e invece la tnt si?ci sei almeno mai salito sopra?? Comunque boh,si parla addirittura di allungo sulla z,quando è risaputo che non ha molto allungo ed ha un motore bello pieno gia dai bassi specialmente nell'ultima versione dal07 o 08 non ricordo...certo non è un bicilindrico,però non è "vuoto" nemmeno come la ninja ai medio bassi...a questo punto se metti tra la z e la hyper la scelta e dura,certo la ciclistica della hyper è migliore,ma il motore della z ne ha di più...in un confronto così ti direi prendi quella che ti piace di più visto che comunque sono 2 moto che hanno un impostazione simile...

Be non consiglierei la shiver perchè come estetica non mi soddisfa e ha un pòtrpp elettreonica per i miei gusti...la TnT ha carattere sia per il motore che per estetica come l'hyper e se parliamo di allungo la z di certo è meglio del bi-cilindrico ad aria della ducati...

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ciao ragazzi! a 18 anni vorrei prendere un depotenziato serio, ma non so quale. sarà una moto che mi terrò un po', non fino alla a3 ma credo fino alla fine dell'università, non sono miliardario e me la devo mantenere da me. io abito in provincia di como, tra i monti. la moto la uso tutto l'anno, indipendentemente da tutto (freddo e acqua ecc, salvo la grandine che mi rovinerebbe la bestiola); ho il 50 e già lo faccio,con tanto di antipioggia!. la scelta è DUCATI HYPERMOTARD 796 o KAWASAKI ZX 6R, depotenziate per davvero.
a favore della kawa c'è la tanta potenza (ripo a 20 ovvio) e l'urlo del motore, le velocità e il riparo dall'aria (credo più che sulla hyper), le tirate in pista.
a favore della hyper c'è la tantissima (dicono, bah) coppia, la risposta pronta all'apertura del gas, il peso e poi il fatto che qui da me in montagna ci si diverte un casotto. la mia paura è però che un motore bicilindrico, 2 valvole, ad aria, 800cc non vada un ca**o, dati alla mano il 1100 non ha nemmeno 100 cv -.-"
ditemi voi, è un buon acquisto l'hyper o meglio il kawasaki? motivatemi le risposte, consigliatemi in molti!!

Bò, dipende se ti piacciono più le sportive o le motard !

Comunque se dici che parti con entrambe depotenziate ( ci risparmi 4 pagine di commenti tra chi dice di andare di sportiva e chi dice che la potenza della ninja è troppo per un neofilita ), hai tutto il tempo per prenderci la mano ed essere pronto per quando la porterai a potenza piena !

Io prenderei la ninja perchè amo le sportive ( quindi chissene del peso e ingombro maggiore, amo le sportive e mi prendo quella ), ma la hypermotard è davvero una gran bella moto, super divertente nei misti di montagna/collina e molto agile in città !

Sul fatto che abbia tantissima coppia quella è la sorella 1100, che comunque non raggiunge i 100 cavalli ( la 1100 ) ok ma ha una coppia ottima che ti fa divertire un sacco !

AMD anche io amo le sportive, seguo tutti gli sviluppi della gamma e il mio sogno è l'RSV4 factory, ma non so. perchè il 600 è vuoto ai bassi e a fare i tornanti devi scalare 2 marce alla volta e sfrizionare per portarlo in coppia. e poi, siccome ci viaggerei con la moto, ho paura che sia un po' troppo scomoda, oltre al problema tipa che si rifiuta di salire

insomma, quello che vorrei sapere è se l'hyper viaggia o è un cancello..e se vale la spesa. un raporto prestazioni col ninja? senza contare l'uso, solo engeens

viaggiare viaggia, nei misti stretti dice la sua e se la gioca con le sportive, chiaramente trovi un dritto e la sportiva va via, ma comunque l'hyper è divertentissima da guidare !
Ripeto, io sono per le sportive quindi andrei di ninja, ma di certo non si può sconsigliare l'hypermotard, anche perchè ha molti pregi rispetto al ninja, tipo più maneggevolezza e più coppia ai bassi !

Guarda che il bicilindrico 796 abbia più coppia del 4 in linea di Akashi è indubbio! Ma dire che un 600 ha bisogno di "sfrizionate" per salire in montagna è un'eresia! è un altro modo di guidare! Se con l'Hyper arrivi sotto al tornante con una marcia in più, perchè poi in uscita la coppia più a basso regime ti porta fuori, con un 600 Super Sport le tecniche sono 2: o affronti la curva con una marcia bassa e spalanchi in uscita, oppure ci arrivi con una marcia in più, ti butti giù, sempre col gas aperto, e via... Di certo l'Hyper è più adatta anche ai viaggi per il suo manubrio alto! Ma di certo non ha l'ululato del Ninja! Poi ovviamente questi sono pareri di parte!

guarda secondo me per usarla tutti i giorni e in ogni condizione ti troveresti meglio sull'hyper, molto più maneggevole e agile, esteticamente sei tu che devi scegliere quale moto ti piace, ma sul piano delle prestazioni non puoi di certo dire che la hyper sia ferma
io dico hyper

e se poi volessi elaborarla un pelo per tirarci fuori qualcosa in più (ovviamente a 20 anni) conviene o no?

aaaah! un piccolo OT, concedetemelo: l'hyper a confronto col ktm 690 smc o duke? pregi e difetti? (tanto sono molto simili)