Ciao a tutti,

Seguo il forum da tanto tempo ormai e so per certo che chiedere a voi mi aiuterà.

Ho compiuto 18 anni a settembre 2009 e adesso è giunta l'ora per salire di cilindrata. Vivo a Milano e quindi l'uso sarebbe principalmente cittadino alla fine, ma adoro anche viaggiare con la moto in autostrada o meno. I miei occhi sono caduti sull'Hyper 796 e la ninja Zx-6R, sono due moto che trovo stupende ma anche molto diverse quindi so già che in realtà dovrei pensare all'uso che ne farei.

Quindi volevo chiedere: Che moto mi consigliate voi? La ninja in città è così tremenda? L'Hyper e l'autostrada non vanno molto d'accordo?

PS: Per fortuna il prezzo non è importante quindi non c'è bisogno di basare la scelta anche su quello.

Grazie mille a tutti! Spero che riusciate ad illuminarmi!

La ninja(per me sportive tutta la vita) perchè ha: 2semi manubri,carene,ciclistica fantastica e (soprattutto) 4ULULANTI cilindri...ma se vivi a milano e quindi devi patire la citta prendi la ducatina meno consumi,stresss e fatica...tanto le carene del ninja se non ti accucci non riparano tutta sta cosa...quindi dato dove vivi direi l'hyper-ina...in ogni modo ti porti a casa due capolavori...un ultima cosa,sono di parte ok,ma l'Honda CBR 600?comoda e sportiva quanto basta...

a questo punto se vuoi una ss la miglior scelta che potresti fare è la gsx-r, che è la meno scomoda tra le supersportive...
comunque, sono entrambe delle moto fantastiche, provale dal concessonario, è l'unica cosa da fare quando sei indeciso!

Tremenda?! non sò in che zona di milano stai, ma quando andavo a prendere la mia ragazza a scuola (con la ninja) a moscova che era più pavè che asfalto c'era da morire. Per non parlare dei binari del tram.
Fai te, io ti direi l'Hyper se avevo i soldi la compravo anchio

Allora prendile entrambe

PS: provale più di una volta. Sono entrambe facili per un neofita.

L'hypermotard è proprio fighissima!
Da possessore soddisfatto di ninja, ti dico che se non userai la moto prevalentemente in pista, vai di Hyper e non te ne pentirai...
Tanto in autostrada i semimanubri ti spezzano, la carena è troppo poca e le gomme della sportiva ti piange il cuore a spiattellarle tra un casello e l'altro...

Beh, sull'Hyper monti le stesse gomme del Ninja a probabilmente le tiri quadre prima se ti diverti ad aprire in prima, perchè il bicilindrico "raspa" più d un 4...
L'Hyper 800 l'ho provata ieri. In città credo sia proprio ben utilizzabile, non è eccessivamente alta (sono 1.80 e ci tocco bene), è leggera, la frizione si modula bene senza grosso sforzo. Nell'uso "da diporto", invece, sicuramente ha dei limiti, perchè oltre i 100 semrba di stare in una galleria del vento, non c'è alcun punto del corpo riparato. In questo credo che una sportiva sia meglio, è più scomoda ma permette medie più elevate ed anche se casco e spalle rimangono scoperti, un po' di riparo in più c'è di sicuro (perchè "poco" è comunque meglio di "niente"... ). Immagino che i due scaricozzi in estate provochino un discreto tepore alle terga, specie del passeggero.
Nel guidato non l'ho trovata così eccessivamente agile; va guidata di manubrio, ma va comunque interpretata, se ci si aspetta un motard fulmineo, beh, non è così. Rimane che l'anteriore è bello saldo, ripeto, va capita, ma penso offra un buon potenziale di divertimento.
Come motore, credo sia un ttimo compromesso fra sfruttabilità e divertimento, perchè spinge bene ed è fluido, ma non è così brusco come il 1100. In ogni caso, se si è alle prime armi, da stare attenti...

Per un utlizzo cittadino il ninja non ce lo vedo proprio a partire dalla posizione di guida...Vai di hyper

Sembrerò una voce fuori dal coro, ma per me con la Ninja fai un ottimo acquisto.
Dove sta scritto che i semimanubri in autostrada spezzano?
Io con la mia tra autostrada e non mi faccio tranquillamente 5-600 km in un giorno.
C'è pur sempre una componente soggettiva non indifferente sul fatto di stancarsi su una moto sportiva.

Ok, non è il massimo della comodità, ma insomma.... tanto dipende anche da noi.
A me, ad esempio fa prima a venire il sedere quadro per i km che a stancarmi sui semimanubri...

L'yper in città o in montagna va sicuramente meglio, ma secondo me in autostrada no.

Che fai 600 km tranquillamente ho dei forti dubbi.. poi tutto è possibile Sarà che sto invecchiando ma se riesco a fare 200 km di autostrada senza dovermi fermare 2/3 volte per sgranchirmi un pò il collo e la schiena è veramente un record

io da possessore di una SS con un uso eccessivo di città ti posso dire che la moto la puoi usare tranquillamente anche nel traffico cittadino di Milano.. E' ovvio che se la paragoni alla Ducati Hyper non c'e' storia in città è tutta un'altra cosa, rompono un pò gli specchietti, ma ti muovi sicuramente con molta piu' facilità e poi fra le curve è veramente divertentissima!!
Considera che in autostrada senza cupolino l'Hyper puo' essere molto stancante...
Il mio consiglio scegli quella che ti piace di piu'!!

Che ti devo dire. Io riesco a farli senza problemi.
Per questo dico che molto dipende anche dalla "resistenza personale".

Tra l'altro, generalmente quando sono in autostrada mi fermo solo per la benzina, 5 minuti per sgranchirmi e poi riparto fino al pieno successivo.

Anche se ad essere sincero, l'autostrada cerco di farla poco...

Comunque il mio amico con un bmw da turismo si stanca più di me.

Anch'io faccio anche 1000km in un giorno su una SS, ma non è questo l'importante.

Devi decidere quale genere di moto ti piace. Infatti sei indeciso fra una iperspotiva e una motard.
Prendi la motard se ti piace impennare, derapare, farti le curve delle salite in montagna veloce e comodo con ilo manubrio largo. Se qualche volta vai sullo sterrato...

Invece prendi la SS se vuoi l'ultimo grido in fatto di tecnologia, motore, freni. Se vuoi un motore con 50CV in più del motard. Se vuoi andare veloce e sicuro. Se non disdegni una qualche puntatina in pista. Se vuoi il massimo delle prestazioni sportive nella cilindrata che scegli. La ipersportiva è anche più bella esteticamente...

Con l'Hyper?!?!

E vabbè, sempre meglio che con la ninja...

Uh capì...
Ma è come chiedersi "fa meno male inginocchiarsi sui ceci o sui fagioli secchi?"...

hyper...molto sfruttabile..motore godibile..la ninja ha poca coppia rispetto alla ducati...e in città è la coppia che si rende utile....non i 130cv della ninja...che comunque è una signora moto...con un gran motore,come del resto tutte le sportive di oggi...però in città,in montagna e in collina,l'hyper prende il largo...certo,delle sospensioni regolabili non le farebbero male.comunque vai di ducati...certo,dovresti provarle comunque entrambe..

Ho detto sterrato, cioè strade non asfaltate ma non intendevo mulattiere

Sì sì l'ho capito, ma ti posso garantire che con 200 kg scarsi di moto, assetto stradalissimo, pinze radiali, gomme sportive stradali, hai solo il vantaggio della posizione di guida che ti offre più controllo, ma per il resto o vai piano o rischi molto facilmente di "facciare"...

desmon sei vecchio :-p beh dai dipende quanta percentuale di città e quanta di autostrada e strade veloci in generale...io personalmente andrei a occhi chiusi sul ninja lascia perdere la hyper se fai tanta autostrada,senza contare che una ss in autostrada stanca poco poichè la pressione dell'aria ti alleggerisce il peso dai polsi,e poi con una hyper sei molto più sottoposto a sbandieramenti dovuti a sorpassi e colpi di vento...la hyper la prenderei solo se la usi quasi esclusivamente in città o strade non veloci,perché poi anche il motore è ottimo e sfruttabilissimo però ha sempre i suoi modesti 80cv che è inutile girararci in torno stancano in fretta...sono 2 ottime moto ma totalmente diverse,purtroppo ti piacciono 2 moto non confrontabili dove solo l'utilizzo può decretare quale può essere la "migliore"

comunque per i viaggi in autostrada viene venduto un cupolino apposito come accessorio per l'hypermotard

Alla fine devi prendere quella che ti emoziona di più. I discorsi sull'utilizzo valgono fino a un certo punto. Se vuoi viaggiare comodo in città scooter a ruote alte, non ce n'è. La moto è fatta per divertirsi non per essere utile. Prendi quella che ti ispira di più; in ogni caso finiresti per comprarla tra qualche tempo...

Il fatto è che la ninja è DAVVERO f**a! Mi piace tantissimo, però so che magari in città sarebbe un pò una tragedia... io alla fine la userei principalmente in città, quindi mi sa che andrò di Hyper. Ho ancora un paio di settimane per decidere fortunatamente

Che mi dite invece della differenza fra l'hyper 796 e la kawa Z750?

Be qui la storia si complica...la z750 oltre ad essere veramente stupenda è pure abbastanza comoda come manubrio,ma non toppo come sella,dipende dai tuoi gusti ora!
4cilindri 0 2?coppia ai bassi o allungo?aria o acqua?ululato o ringhio?jap o italina?io non avrei alcun dubbio...

ma basta con sta kawa 750, distinguiti un pò dalla massa, ce l'hanno tutti

Be un motivo ci sarà o no? altrimenti la shiver...ma non la consiglierei a nessuno...o la benelli TnT 899!

Il motivo è che ricorda la nostra infanzia: sembra la moto di Mazinga!

Tra Z750 e Hyper andrei di Hyper nettamente!
Le giapponesi (tra cui la nuova Z1000 è la regina) hanno stufato con quelle linee posticce appesantite da sovrastrutture e appendici varie

Molto meglio una moto dalla linea snella...la Hyper sì che si muove da ferma

Bah non sono daccordo...l'hyper è troppo pesante per fare il motard e troppo motard per essere una naked...almeno i jap hanno le idee chiare...pero sono gusti personali!l'impo è che sia una moto e non uno scooooooterone...