ciao a tutti...ho trovato un vecchio typhoon d aun amico..e me lo ha regalato..perchè versa in condizioni pietose..ma piano piano..l'ho rimesso a posto...e ne sto facendo un bello scooter..sono andato a cambiare il g.t. e quando ho tolto il cilindro ed il pistone mi sono accorto che la biella fa gioco...per sostituirla..come devo fare??siccome gli sto mettendo un top trophy 70cc mi consigliate qualche bielle elaborata???

purtroppo sugli scooter è + diffuso cambiare albero, e con 50€ trovi ottimi alberi come l'rms super racing di ottima qualità

Io ti consiglierei di cambiare direttamente l'albero se ha molti km sopra...

a sto punto fai prima a rifare albero e cuscinetti,così ti levi il problema e vivi sereno con la tua nuova elaborazione,poi se vuoi avere ottime prestazioni allo spendi un 100 euro per l'albero e una trentina di euro al max per i cuscinetti e ti ritrovi con un bel giocattolo sotto il sedere

se l'albero è buono fallo bilanciare e sostituisci cuscinetti e paraoli

ok vado per l'albero motore...ho trovato un top performance a 77 euro...vado su quello...comunque come faccio per togliere l'albero devo togliere il carter???

è troppo 77e...

quel'albero è come l'rms super racing da 40-50€....io ti consiglio di mettere un carenzi....costa sui 55€ ed è ottimo

si ok..ma come faccio a togliere il vecchio albero e mettercelo nuovo???

devi aprire il blocco...devi togliere tutto e togliere le viti che lo tongono chiuso....se non lo hai mai fatto non so se sarai capace

no piu che altro..mi preoccupavano eventuali rimozioni di cuscinetti o comunque cuscinetti in mezzo alle palle...se cambio direttamente l'abero..non devo togliere dei cuscinetti...??

si 2....uno per lato...e anche 2 paraoli

no piu che altro..mi preoccupavano eventuali rimozioni di cuscinetti o comunque cuscinetti in mezzo alle palle...se cambio direttamente l'abero..non devo togliere dei cuscinetti...??

si 2 cuscinetti....e 2 paraoli

l'albero è un lavoro complesso sia per gli attrezzi che richiede,sia perchè non è una passeggiata proprio come lavoro per un meccanico improvvisato

gli attrezzi ho tutto...per i cuscinetti ho anche le presse...è come meccanicome la cavo..faccio gare di downhill..e da sempre che bazzico intorno ad officine ecc...solo che non ho mai tolto un albero..e ci deve essere sempre una prima volta...

prova....non ci vuole molto a cambiare l'albero....al massimo rompi qualche cuscinetto e sputtani un po di soldi

ma si dai se hai la pressa e gli attrezzi ce la fai(confido nelle tue capacità celebrali)

la presa serve solo a spccare i carter....vai su youtube e guardati la guida se non hai mai cambiato un albero motore...ma comunque sono lavori che non si fanno cosi senza esperienza o senza qualcuno dietro che sappia come fare...io ho imparato in officina a cambiare albero..

è una cavolata...basta solo un phon da officina per riscaldare le sedi e un po di pazienza...

si ma se non l'hai mai fatto....ogni cosa potrebbe diventare difficile.....