ciao ragazzi/e mi si e rotto il cavo della frizione la della leva della frizione,ora mi chiedo come è possibile?sono io che uso male la frizione o sono i cavi che monta,ho sempre preso gli originali dal concessionario,mi si è rotto intorno ai 4000 ora sono sui 5600,il cavo è di acciaio e pian piano si inmincia a rompere i filamenti,mi sembra che già questo che ho montato evidenzi questi segni....tra poco ho il tagliando e chiederò se sono i cavi o io che uso male la frizione,a voi è mai successo?

non usi male la frizione!!
è successo neanche 1 mese fa a me. sono i fili di scarsa qualità, oppure chi te li ha montati lo ha fatto male e li ha rovinati.

c'è qualche soluzione,magari un cavo con fili di qualità migliore per la nostra ninja?

Forse c'è qualcosa che gratta usurando precocemente il cavo. Di tutte le moto che ho avuto solo 1 volta mi si è rotto. E parlo di una ventina d'anni.

ne dubito che c'è qualcosa che gratti,perchè il cavo si sta rompendo vicino a dove è attaccato alla leva

non aspettare il tagliando,fallo vedere subito,o rischi di rimanere per strada,e ti assicuro che non è una bella situazione...

strano...forse la lasci fuori la notte???
comunque al massmo la frizione la azioni a mano ahahahah ciao...

no no,la metto sempre in garage,non so proprio cosa può essere,ma voi la frizione la tirate tutta quando cambiate marcia o fino a quando stacca?comunque credo che il tagliando lo faccio in settimana o al massimo la prossima se continua con questo bel tempo

ora non vorrei sbagliare,ma a me sembra che la marcia entri anche non tirando tutta la frizione...

si entra anche se non si tira tutta la frizione,e dalla metà in poi,circa,comunque la causa maggiore potrebbe essere una cattiva qualita del cavo(quello originale)?

conta che in teoria si mette con due dita e quindi due rimangono tra leva e manopola...se poi conti che con i guanti lo spessore aumenta...non la devi tirare tutta...basta meta...ciao...

boh,io ho quasi 6000 chilometri,e non ho avuto mai problemi del genere con la frizione...anzi è una delle poche cose con cui ancora non ho litigato(carene laterali,di fronte e di dietro distrutte,cupolini e semimanubri rotti )...
forse è semplicemente sfortuna,come ad uno si svita il bullone del cambio in marcia(ad esempio me ),così ad un altro si può rompere il cavo della frizione...

almeno è un pezzo che costa relativamente poco,25€

si ma non esiste che la ripaghi te!

si ma comunque si tira tutta, almeno tutti le persone con cui sono uscito la tirano tutta. e poi che centra non è normale che il filo si sfiletti in così poco tempo..

Sicuramente c'è qualcosa che non va nel modo giusto...non si può rompere in quel modo, probabilmente è il cavo che non è di buona qualità!
Comunque puoi "tranquillamente" fare senza se ti si dovesse rompere per la strada: le marce le poi cambiare anche senza frizione; però ti consiglio poi di rimetterla a posto

il problema è fermarsi e ripartire...con la macchina sapevo farlo ma con la moto non vorrei provare..

A volte il garage non è un posto poi così sicuro...

come mettete il registro ella frizione? molte volte succede che se la spaccatura del registro è rivolta verso il cupoplino il filo gratti e si rompe..invece provate a metterlo con la spaccatura che guarda in alto

E' sicuramente il cavo difettoso. Anche perché se molte persone avessero avuto problemi magari avrebbero fatto dei richiami o cose del genere. In ogni caso dovrebbe passarla la garanzia, anche se sono solo 25€!
Comunque la marcia entra anche con metà frizione tirata, io però solitamente la tiro tutti e la azione con tutte le dita. Tanto non è che sia tutto sto sforzo!

già..basta metà frizione ma bò..non è nel mio stile di guida..proprio mi viene naturale strizzarla fino in fondo..eheh

lo stesso per me. e poi credo sia meglio comunque, alla scuola guida della patenta a1 almeno dicono ti tirarla tutta, ma io la tiravo tutta anche col 50, viene naturale. E poi anche mio padre e i miei amici la tirano tutta tranne uno che non la tira proprio

proverò quella cosa del registro e vedrò se si sfilaccia ancora,ma come può essere il cavo difettoso?2 su 2?e poi montiamo lo stesso cavo e dovrebbe succedere anche a voi oppure ho una sfiga allucinante

Può capitare che un pezzo singolo sia difettoso. Non per forza tutti i cavi frizione prodotti non vanno bene, altrimenti avrebbero fatto un richiamo o una cosa del genere

La frizione serve per staccare le due placche che separano il volano all'albero motore.
Quindi tirarla del tutto, o fino a un attimo dopo che stacca, non cambia assolutamente nulla, in quanto se le due placche non si toccano di 1mm o di 20mm è la stessa cosa, l'importante è che non si tocchino i dischi i modo da non trasmettere la rotazione dell'albero motore.

Io ad esempio ho regolato la frizione in modo che stacchi esattamente un paio di millimetri prima che la leva tocchi le ultime due dita, in modo da avere la massima sensibilità in rilascio, cosa che non si può avere tirandola fino in fondo. Se guardate i video anche tutti i piloti professionisti adottano questo accorgimento, e non vedrete mai nessuno pinzare la frizione a fondo con tutte e 4 le dita.

Quindi no, quanto tiri la frizione non conta nulla, anche perché non tirandola del tutto l'unica cosa che rischi è una maggiore usura dei dischi della frizione.

Conclusione: cavo diffettoso o che "gratta" da qualche parte, controlla bene e il prima possibile se non vuoi rimanere a piedi

Ciao,
riguardo il cavo della frizione, a me come ad altri capita che durante la marcia agli alti regimi,
il cavo della frizione incomincia a vibrare attorno ad un anello metallico dove passa il filo.

Questo provoca fastiodiose vibrazioni percepibili dal conducente.

Non è che questa cosa possa incidere sul cavo stesso e in alcuni casi possa rompersi come successo al nostro amico?

Tutto può essere

18.000 km, il mio s'è rotto ieri... se posso darvi un consiglio, valutate di sostituirlo quando iniziate a doverlo tirare, io sarei andato a cambiarlo nei prox giorni, avrei voluto farlo prima ma il meccanico non aveva tempo poi mi è passato di mente...

22,000km mai avuto problemi alla frizione o.O?!
La mia frizione l'ho regolata che stacca che basta sfiorarla quando è in posizione naturale, cioè non da tirata quindi io non la tiro tutta per cambiare marcia, anche se a volte, cambio o scalo marcia senza frizione (basta pelare il gas).. comunque ora che avete tirato fuori questo problema andrò a controllare!

Poco? -------> alla faccia

E' pur sempre un cavo d'acciaio con guaina e 2 dadi di registro! ! ! !