Raga visto che devo ricarburare la mia Hornet del 2004 volevo anche montare il filtro della BMC sicuramente più performante...
Per curiosità ieri ho smontato l'airbox e tolto il filtro aria! Allora dato che c'ero l'ho accesa 5 secondi per sentire il sound ma con mia sorpresa il sound era praticamente identico. Si sentiva solo il rombo del mio Mivv...

Ho letto in altri topic che la gente cambiando il filtro oppure aprendo di più l'airbox otteneva un sound molto più cupo e sentiva il rumore dell'aspirazione! Io togliendolo completamente è rimasto invariato...

Come mai? C'è una spiegazione?

Il classico rumore di filtro aperto lo noti in accelerazione,ovvero quando avviene la fase di grande aspirazione dell'aria.
E' logico che accendendola 5 secondi non noterai nulla. Il modo migliore per saggiare il nuovo sound è fare un giretto, ma ti sconsiglio di farlo senza filtro

Ah ecco allora.... ho fatto solo una mini accelerata a 2500 giri e basta! Avevo troppa paura di far entrare sporco nei carburatori.
Quindi quando monterò il filtro racing dici che il sound sarà più cupo? O mi consigli di aprire un pò anche l'airbox?

Probabilmente te ne accorgerai poco oppure neanche un po visto che monti uno scarico;il rumore di quest'ultimo coprirà quello dell'aspirazione.
Io ho uno scarico g&g senza db killer e filtro bmc e non sento nulla, poi magari a te è diverso...

nessun cambiamento di rumore...è normale!!!
l' airbox è ben fatto e posizionat nel posto giusto quindi, anche se aumenti al portata dell'aria del 40% circa, differenze di suono e prestazione praticamente nessuna!!!
se lo vuoi mettere perchè hai intenzione di fare qualcosa di un pò più race in seguito, tipo scarico completo e kit dynojet, fai bene ma se lo metti solo sperando di ottenere qualcosa dal solo filtro lascia perdere... solo soldi buttati!!!
l'unico vantaggio è che invece di sostituirlo lo laverai soltanto col suo prodotto e quindi non lo butti più...ciao

Io ho scarico Mivv e pignone -1 dente... Volevo mettere il filtro e ricarburare la moto ad hoc!
Leggendo in giro vedo anche che solo con scarico e filtro la moto va meglio perché respira di più... Dici che non è verò?

Miglioramento minimo,come dice bettoloit è una preparazione a qualcosa di più.
Diciamo che non si nota ma non fa neanche male quindi io lo metterei,poi magari in un futuro un bel kit dynojet...

io ho una k7 con full arrow, power commander pc3, filtro bmc, -1 di pignone, emulatore di lamda e tutto fatto per gradi cercando di percepire ogni singola variazione della potenza e dell'erogazione ma ti assicuro che gli ipotetici 0,0001 cv che potrebbe dare il filtroben carburato manco rossi li noterebbe!!!
Mi fa sorridere il fatto "respira di più...ahahahaha!!!!
la carburazione ragazzi è una cosa seria e molto...molto difficile...
mettere a puntino 4 cilindri non è una questione di aria e basta...
senza benza in più non si va da nessuna parte!!!!
ciao belli!!!!