Ciao a tutti, come da titolo vorrei chiedervi cosa può essere che non va nella mia husky:
praticamente ho cambiato la batteria da poco perchè notavo che accelerando in folle l'intensità luminosa del faro aumentava e così anche della strumentazione (analogica essendo una 05). dopo aver cambiato batteria però il problema si ripropone quindi vi chiedo: è normale o c'è qualche problema all'impianto elettrico???
quando la moto è spenta e accendo i fari si accendono con una bella luce quindi la batteria è carica (d'altronde è nuova).
ah dimenticavo di dire che a volte sale di giri da sola dopo una tirata non so se ha influenza nel capire cosa non va a livello elettrico. grazie

è normalissimo che lo fà, anzi, se non lo faceva avresti dovuto preoccuparti, in ogni caso è lo statore, anche io sulla mia gixxer ho lo stesso effetto ^?l:cambiando batteria non risolvi niente
il fatto che aumentano i giri del motore non è un problema elettrico ma un problema di carburazione, significa che sei magro infetti inizia a fare più caldo e forse dovresti ingrassare un pò ma dato che è ancora presto ed il meteo è incerto potresti svitare un pò la vite dell'aria e dovresti risolvere

E' vero è normale, lo fà anche al mio runner e al mio trial e a tutti i motori dei miei amici..

esatto, io ho risolto mettendo il faro allo xenon, era già in programma montarlo e in più non ho più quel fastidioso problema dell'intensita dei fari

io cambiando faro ho abbassato la potenza della luce da 55 a 35W ma la cosa rimane. pensavo fosse troppo l'assorbimento invece è proprio una cosa dell'impianto. a moto nuova mi pare però che non lo facesse. se dite che è normale mi fido. aspetto solo un parere da chi ha l'husky. ah io comunque le luci di giorno le ho spente.

è normale quando accelleri lo statore produce + energia che la sola batteria quindi l'intensità della lampadina aumenta... .

avrai la batteria leggermente scarica

però la batteria ormai ha percorso parecchi km a fari spenti quindi non dovrebbe essere carica considerando che è nuova? in ogni caso con un carica batterie da auto 12v posso caricarla?

la batteria non è scarica...è lo statore....hai presente la dinamo sulla bici? quando pedali più velocemente la luce dà più illuminazione.....lo stesso fa lo statore...

si solo che la bici non ha raddrizzatore e accumulatore come la moto quindi se la batteria è scarica potrebbe fare effetto "bici" oppure la causa può essere un'altra. boh

Penso che la corrente che arriva alla batteria sia maggiore quanto più sono alti i giri.. Deduco che sia normalissimo.. Lo fanno anche le mie moto e pure la macchina..

si gli ampere dell'alternatore sono funzione dei giri ma il faro è collegato alla batteria che dovrebbe mantenere uniforme la corrente da mandare all'impianto. comunque ho dato una caricata alla batteria anche se è nuova e vedremo. lo so che è normale che i fari risentano dei giri però diciamo che prima per non essermene accorto può essere che lo faceva in tono minore. boh

Quando la moto- auto non è più nuova è abbastanza normale che lo faccia, le cause possono essere tante, tra cui il regolatore di tensione che inizia a ciccare un pò.

oggi dopo un giretto quando ho messo la moto nel box ho toccato il regolatore ed era molto caldo, è normale?prima di andare ho caricato la batteria ma comunque rimane il fatto che accelerando aumenta la luce

aaa lo fanno tutte le moto dai tranquillo non ti fare tanti film scherzo comunque è logico non hai la batteria scarica è assolutamente normale non ti preoccupare e dai gas

Si infatti se ci fai caso ha molte lamelle si sfogo.

l'unica maniera di smaltire tutto il calore sono le lamelle...
comunque è del tutto normale che sia caldo dopo che hai camminato in moto con le luci accese, poichè come ben sai la corrente quando circola produce calore (effetto joule)
quindi non ti preoccupare se è caldo, poi sul mio vecchio gilera, mi feci i i film in testa perchè quando acceleravo ,aumentava il fascio di luce, poi mi spiegarono che era normale e ci misi una pietra sopra...

basta pensare che: hai cambiato la batteria mettendone una nuova...e hai lo stesso problema....aumentando giri arriva più corrente all'accumulatore e all'impianto elettrico....
se allora questo è un problema sai quante volte mi lasciava a piedi la gsx?

quindi non è il raddrizzatore regolatore?

Io penso sia quello, ma non perchè è rotto, ma perchè col tempo si usura anch'esso.