Salve a tutti ho un problema di batteria con la mia hornet k8 acquistata marzo 2008 oggi l ho ripresa fatto un giro mi sono fermato 15 minuti provata a riaccendere ma non si accendeva batteria scarica è ripartita solo con i cavi e una volta spenta non riparte sempre fatta avviare con cavetti attaccati, mi chiedo è normale che con 2 anni di vita e quando è rimasta ferma in garage da ottobre ad oggi sempre accesa e trattata con cura accade questo???poi vale la garanzia???aspetto vostre risposte ed un aiuto

può capitare che dopo pochi mesi di inattività la batteria non funzioni poi così bene.

la risposta te la sei data da solo...la batteria se non la carichi ( quando accendi la moto si ricarica)ovvio che si scarica.....la garanzia non vale perchè la batteria è riconosciuta come parte soggetta a consumo ( come le pastiglie dei freni) quindi devi acquistarla nuova

si ma sta mattina la moto è partita senza problemi e ieri l ho usata idem è partita poi ripeto accesa con cura periodo invernale, ma quanto costa la batteria??

intorno ai 30/40 euro, la batteria ha bisogno dei propri cicli di caricamento e scaricamento ( non totale ovviamente) io la mia vecchia moto solo per non accenderla per 1 mesetto la batteria non ne voleva sapere niente ( era stata caricata già 3 o 4 volte)

Prova a caricarca completamente e poi riprovare...

veramente una seria ne costa anche 90/100 di euro,
è inutile spedere meno e poi ritrovarsi a piedi...

Ecco il motivo per il quale è sempre meglio avere un manutentore di carica

Confermo che il costo delle batterie al gel, è abbastanza altino!

cavolo 100 euro sono tanti comunque oggi è ripartita pero sto sempre con la preoccupaziuone che rimango a piedi

stessa cosa capitata anche a me gioba!hornet k8 acquistata marzo 2008!dopo questa estate e senza staccare la batteria (ovviamente ho fatto la cavolata io),dopo un mese ferma hanno cominciato i problemi!mi ricordo un paio di mesi fa vado a prendee la moto per andare al lavoro!parte subito ma quando volevo tornare a casa non ne voleva sapere proprio nulla di ripartire!per ora visto che fa ancora freddo mi regolo con il carica batterie!quando migliora il tempo mi sa che la spesa dei 100 e la dovrei fare!

...andrebbe comunque messa sotto carica per almeno una notte!

ragazzi ma è normale????la moto riparte con una semplice ricarica del ravvia motori ma sempre con la preoccupazio di rimanere a piedi....mah comunque ripensandoci io ero ferma siccome passava la tirreno adriatica l ho spenda con il pulsante rosso e per 15 min è rimasta con il quadro acceso che disastro che sono poi come spiegato fatto ripartire con ravvia motori posata dentro al box dopo due gg ho riprovato ad accenderla e la moto va.......come mai????????

Possibili problemi di alternatore?

no sono le batterie che hanno montato sulle 2007 e 2008 vendute nel 2008 ad avere questi problemi, è successo anche a me e comunque si riesce a mettere in moto anche da soli con la 2^


una volta accesa fateci un bel Giro dandogli tempo all'alternatore di ricaricare la batteria e vedrete che se non la lasciate ferma a lungo il problema non dovrebbe presentarsi,

nel periodo in cui non si usa la moto, il sistema di sicurezza ovviamente attinge energia dalla batteria e senza un apposita carica questa tende a scaricarsi in modo abbastanza rapido.

spero di non aver scritto troppo e di essere stato utile a qualcuno

spiegato benissimo grazie

Non è detto che una batteria di 40 euro faccia schifo. te lo posso confermare io che l'ho montata ben 3 anni fa,pagata 42 euro e ancora va una bellezza. Durante le vacanze di Natale ho lasciato la moto ferma in garage per 3 settimane con la batteria attaccata e al mio ritorno la moto si è accesa al primo colpo. Quindi si può risparmiare

capitato parecchi mesi fa, ma in poco ho scoperto che era lo zaino infilzato sotto la sella che forzava sul connettore sottosella (zona amm)
magari era una stupidata simile per quello che avevi sottosella o che si era semplicemente staccato quel poco..


ciao

concordo con te,
ma una batteria "seria" se tenuta bene supera i 10 anni di vita...

...mi sembra mooolto ottimistico...
Ho avuto solo batterie "serie" sia su auto che su moto e più di 4-5 anni, benchè tenute bene, non sono durate!

la mia yuasa ytz10s quella sigillata costo ben 155€ durata appena 2 anni
quindi ho ripresi si yuasa ma nn sigillata dalla casa ad appena 65 € no comment

è chiaro che non è una regola, sappiamo bene che le batterie sono delicate e risentono maggiormente dell'usura e sopratutto del clima, infatti in base alla temperature medie c'è un'usura differente...

se non sbaglio la batteria originale non è al gel...

Il miglior modo per non far scaricare la batteria è prendere la moto tutto l'anno. Accendendo la moto da ferma la batteria si ricarica pochissimo, e in ogni caso prima per accendere la moto ha fatto un bello sforzo quindi quello che cosniglio io è: in moto tutto l'anno e non avrete più problemi di batteria!!!

io rimonto la batteria oggi dopo il fermo invernale
ho utilizzato un manutentore durante il periodo di fermo
speriamo bene!!!

(nel rimontaggio, prima il + poi il - ?)

io ho detto che è sigillata.....

ma la batteria originale è al gel o ad acido (liquido)????
io con la 2007 sono rimasto fermo givedi' il prezzo dell'originale è circa 150.00
x adesso vado con una FIAMM 12v 7,2A da €13,50 e va da dio
e dire che non è nemmeno nuova

Ragazzi,
tornando sull'argomento.
Che batteria consigliate e perché su una Hornet 07?
Gel o acido?

Una volta acquistata (gel o acido che sia) che cosa occorre fare per caricarla?

Grazie

c'è già questo topic apposito batteria per hornet 2007 [pb-acido o pb-gel?]