1500giri sono 19.14km/h.. manco ad un 50ino sono 5km/h xD

la velocità massima e di circa 153km/h

per me prima di dire che sono 27 all albero o alla ruota bisogna sentire qualcuno che ci gareggia nell open questanno lui potra dirci come e percio e inutile che dite che e impossibile se neanche avete la moto e quel kit

ciao ragazzi sapete dirmi il diametro del corpo farfallato delle vostre moto??Saluti

se non sbaglio 28

la R 125 ha 35.. il 180 non so U.U

28 o 35???

ragazzi il motore della r non è concepito ne per avere cavalli , ne per la velocità massima... solo il fatto di chiederselo presuppone che voi di motori non ve ne intendiate molto... sulle piccole cilindrate come i 125 i motori devono essere concepiti e sviluppati per avere il + coppia possibile... non so se sapete che parecchi anni fa, prima della scoperta e lo sviluppo delle espansioni per i 2t , furono costruiti dei 125 con più di 30 cv ... e non parlo di 180 cc , ma di 125!! ancora più strano questi 125 avevano 6 cilindri ... una coppia quasi nulla e distrussero i 2t ... poi furono introdotti limiti sul frazionamento della cilindrata...

morale? i cavalli sono una cosa , la coppia un'altra e l'accellerazione un'altra ancora... un 125 non può avere tutte e 3

@leonis

è una stupidaggine che i 125 sono costruiti per avere tanta coppia, perchè tanta coppia implica tanti cavalli, e un 125 per legge non può averne più di 15.

non è che i 125 non possono avere tutti i 3 insieme, la realtà è che non possono avere nessuno dei 3, in quanto i tre fattori si influenzano i vicenda, ossia un motore con più cavalli avrà anche più coppia e più accellerazione, e viceversa, si rientra nel caso precedente

chiarisciti le idee tu prima di dire alla gente che non se ne intende di motori, FENOMENO!

credo che leonis intendesse più coppia a regimi più bassi.. un 125 6 cilindri con 30 cv avrebbe una coppia a regimi altissimi
per capire prendi come esempio una sportiva 600 4cilindri, come l'r6, che ha 110 cv ma sprigiona tutta la sua coppia/potenza a più di 15000 rpm.. invece una bicilindrica ha meno cavalli ma con una coppia spalmata su tutto l'argo di erogazione

no.... non credo tu abbia ben chiari i concetti di coppia e potenza... sono due cose ben distinte, un bicilindrico con 80 cv ha di solito molta più coppia di un 4 cilindri con 100 cv a parita di cilindrata ... la coppia in newton metri è il rapporto tra la potenza e un determinato numero di giri, quella che ti danno è la coppia applicata all'albero motore, che è costante ad ogni marcia , ma la coppia reale applicata alla ruota tiene conto anche dei rapporti , ecco perche allungando i rapporti si perde coppia anche se non si perdono cavalli... non so se mi sono spiegato

p.s. la mia r6 ha molti piu di 110 cv , ma ha meno coppia di una monster come la mettiamo?

quindi se si influenzano a vicenda, sono proporzionali, e quindi tutti i 125 con 15 cavalli avranno la stessa coppia? illuminami
se io aumento la coppia di un motore aumentano per forza anche i cavalli?

Magari tenere conto dei cilindri no?
Grazie tante che un bicilindrico ha maggiore coppia di un quattro cilindri.

Ecco continuate a litigare su ste cose ma siete completamente off topic dato che qui si dovrebbe parlare Di yamaha R125 CUP 2010

vabb è una discussione sulle basi della discussione principale

Mah...veramente una normalissima kawasaki ninja 250 ha già 33 cavalli all'albero,di serie...con qualche modifica arriva pure a 40...quindi...

a parte che il 4t della kawa 250 ha ben 2 cilindri, quindi non puoi paragonarli però ti sei accorto quanto questo topic sia vecchio? se non hai una risposta , una domanda o un intervento significativo evita di riesumare topic cosi vecchi