volevo da quelli che se intendono un paio di informazioni...
le centraqline su una moto da cross recente, dal 2006 in poi, che cosa gestisce?
parlo esclusivamente di cross 2T come 125 e 250 giapponesi e non.

so che regola l'apertura della valvola di scarico e forse qualcosa di anticipo ma che altro?
la gestione della mappatura regola l'erogazione solo grazie all'apertura e la chiusura dello scarico o anche altre cose?



ciao

Ciao, oggi ero in pista e ne ho sentito parlare
Mi incuriosisco

nessuno sa di cosa sto parlando?

Se parli di 2t a carburatore la centralina solitamente non ha una funzione importantissima come nel caso dei 4t a iniezione, ma comunque potrebbe essere utile per regolare l'anticipo (anche se questa funzione le originali non dovrebbero averla), cosa che sempre se non mi sbaglio può essere fatta direttamente dall'accensione. Normalmente sul 2t di limitatori di giri non ce ne sono quindi sostitituire l'originale con una aftermarket solitamente si fa quando si apportano lavorazioni a livello del gruppo termico, sopratutto nel campo della compressione, dove per evitare detonazioni anticipate a causa della troppa compressione andrebbe regolato l'anticipo.

ragazzi non e uno scooter, la centralina ha il difficile compito di gestire l apparato di accensione nelle varie moto, regola l erogazione agendo sull anticipo in continuazione, in alcune moto regola anche la valvola di scarico (in quelle dove e elettronica) nei 4t inoltre regola l anticipo in base all apertura del gas grazie al rilevatore di apertura posto sul carburatore

quoto...
e penso che la valvola di scarico è gestita da centralina solo per alcune hondine di qualche anno fa...
tutte le altre moto jappo e ktm hanno la valvola di scarico regolata da una molla

mi state dicendo che quindi nel cross 2 tempi attuale la centralina regola solo l'anticipo?

eh lo dici come se fosse cosa da poco,

no no assolutamente era solo che c'erano della frasi che avevo compreso poco.
era quello che volevo sapere, perfetto!
grazie

figurati
alla fine anche nelle moto a iniezione regola l anticipo, poi ce un altra parte di centralina o addiruttura un altra centralina che regola l iniezione