Ciao a tutti, sono nuovo nel forum e sono un neomotociclista in quanto ho da poco nel garage un R125 gialla Ultimamento mi sta affascinando sempre di più il mondo dello stunt (anche se le moto usate per questi scopi non mi attraggono particolarmente) ed è qui che ci avviciniamo al mio problema. Penso che una moto come la mia fatta da stunt (quindi con crash cage, sub cage, 12 o' clock bar, sprocket, handbrake, gas automatico ecc.) sarebbe perfetta in quanto la poteri usare sia per andare in giro (o anche in pista) che come moto da stunt. Ora rispondetemi: montare tutti questi "accessori" su una moto stradale come la mia è possibile? Quanto verrebbe a costare? Quali svantaggi compartano nell' uso quotidiano(difficoltà in piega, appesantimento della moto e robe simili)? Bisogna sostituire altre parti della moto per montarli? il gas automatico è sempre in funzione o decido io quando "attivarlo"? è consentito dalla legge girare in strada/autostrada(in caso di >cc) con un mezzo simile?
Scusate la mia ignoranza, ringrazio in anticipo per le risposte, lamps

Guarda io sul mondo dello stunt sono ignorante ma una cosa posso dirtela con certezza.
è vietato circolare sulle strade con moto modificate con pezzi non omologati.
Ora, fin quando si tratta di uno scarico o di una centralina poco visibile a livello di forze dell'ordine non hai problemi ma se modifichi pesantemente la moto penso se ne accorgano subito.
Inoltre tieni in considerazione il rischio assicurazione, se fai un incidente con una moto modificata come dici tu rischi che l'assicurazione faccia rivalsa su di te (ergo dovrai uscire ogni centesimo di tasca tua).

stunt con una r125? lascia perdere

lui non ha parlato di modifiche a livello di motore ma modifiche alla ciclistica

Modifiche agli ingombri generali, all'impianto frenante, all'acceleratore o al telaio come alcune di quelle elencate comportano una nuova omologazione per poter circolare su strada.

non per "tagliarti le gambe" come si dice,ma con un 125 che stunt pensi di riuscire a fare?ti serve o una naked o una stradale in torno ai 600cc o qualche vecchio 750.
Ti prendi una moto di 15 anni fa con 1500 euro,gli fai tutte le modifiche che vuoi e continui a usare pre strad ail tuo 125 tranquillamente.
Ah io di stunt non me ne intendo ma tra le modiche da te elencate secondo me mancano rinforzare la frizione viste le impennate ecc che la moto dovrà sopportare e irrobustire anche gli ammortizzatori per le continue botte legate a impennate stoppies e simili

ok, grazie per avermi messo le idee in chiaro sul fare stunt con un 125 XD comunque in futuro, con la mia prossima moto sono propenzo a farlo, quanto verrebbe a costare l' omologazione più tutti i pezzi nuovi? approssimativamente, eh!

Ma la moto da stunt dovresti tenertela solo per lo stunt in strade chiuse o private.

no, io infatti vorrei farmi una moto da usare SIA per stunt CHE per il resto

Lascia perdere questa intenzione,se riuscissi a farla in regola ti costerebbe veramente molto!


Primo passo fare le modifiche,secondo passo chiedere il nullaosta al costruttore che approvi le modifiche,cosa che in genere non viene mai data sopratutto se la elabori in quel modo.
Terzo passo presentare la documentazione delle modifiche e ultimo passo andare in MCTC per l'omologazione del mezzo.

Ad occhio dovresti spendere come minimo solo di burocrazia intorno ai 5000,senza contare che prima devi ottenere il nullaosta!

Il nullaosta è aggirabile... o passando per la Germania o trovando un ingeniere disposto a metterti la firma e prendersi la responsabilità di dire che è tutto a norma con il CDS e che non perderai i pezzi per strada... resta però il problema della spesa... che sarebbe veramente esagerata... in Italia almeno... anche qui la Germania potrebbe tornare utile... la la firma ce la metti tu

solo di burocrazia intorno ai 5000 O.O O.O O.O
poi che la gente si lamenta che l' italia faccia schifo... c' è qualcuno che mi accompagna a fare una rapina? comunque l' idea della Germania potrebbe essere buona

L'italia fa schifo per altro, mica perchè non omologa a cifre ridotte le moto da stunt per la strada

beh si, in effetti... ma questa è un' ulteriore conferma se la Germania può permettersi di omologarle a prezzo ridotto non vedo perchè noi italiani dobbiamo fare i cogl**** fino a certi livelli u.u

Il mezzo però non potrebbe aver targa italiana,senza contare che al massimo la puoi tener in quel modo solo 1 anno,poi la si deve ritargare e senza fiche d'omologazione in Italia ci si ritroverebbe di nuovo punto e a capo!

Ovviamente queste sono le mie info!

Fino ad alcuni anni fà il vero paradiso per le special era la Francia(ora non saprei)il mezzo doveva fermarsi in X metri a X velocità e non superare i Db prescritti dal CdS...per il resto era tutto libero!

Fortunatamente la Germania fa parte dell'unione europea... una bella traduzione dei documenti... ed il gioco è fatto... passando da quelle parti si possono portare in Italia anche veicoli provenienti dagli stati uniti... per fare un esempio...
Non è proprio come giocare la schedina e c'è comunque un po' di burocrazia... ma basta informarsi un po'... e comunque i costi sono minori... ma gratis non è di certo... però in compenso puoi farti un sidecar con una vasca da bagno

Alcuni esempi:

pista/stunt con una r125? Fossi in te mi darei all'ippica

più che altro tieni conto che dovrai mettere una corona enorme per impennare meglio, e con questa ciao ciao velocità di crocera di 70km/h

prenditi un motard... molto meglio

ManhattanPoker non verrei chiamarti in modi offensivi, ma se proprio devi rispondere ad un topic abbi la compiacenza di leggertelo tutto -.-

e non penso propio che sarà un 125, al massimo con uno zero in più Parsifal_SK nessuno ci sperava in qualcosa di gratis, ma il tuo post ha riacceso una piccola fiamma di speranza ^^

Io ho visto tanti video di gente che faceva pratica per diventare stunt man... una sola cosa li accomunava tutti: le cadute!

Non vorrei che distruggessi la moto "uso strada" facendo numeri.. il consiglio "compra a poco una moto solo per lo stunt" secondo me è il migliore!

e in più comprala più grossa del 125 visto che non la dev usare in strada

Anche io credo che non puoi girare per strada con una moto che monti pezzi non omologati. E mi riferisco in particolare all'acceleratore che può rimanere bloccato...
Non vogio immaginare le conseguenze in caso di caduta

Non puoi comprare una vecchia moto e farci quello che vuoi sia in termini di modifiche che di giri in luoghi chiusi?

se vuoi una moto da stunt devi modificarla a tal punto che per strada non può circolare, mi riferisco soprattutto alle protezioni laterali....devi farti una moto che userai solo per quello, impossibile avere una moto da stunt e circolare per strada... possibile invece che ti pigli una moto normale e ci fai stunt e ogni volta che cadi (praticamente ogni volta che la usi per fare stunt) la rimetti a posto e ti dissangui...
c'è chi ha rinunciato alla moto normale per questa passione e si diverte senza problemi

è solo questione di corona... puoi fare stunt pure con una vesparella 125

è vero lo han fatto fvedere anche al tg , gente con la vespa senza manco la ruota anteriore

Spettacooolaaaariii!!!

Sei sicuro che unamoto non si puo andare in strada e fare anche stunt? Guarda il profilo di questo account Link a pagina di Youtube.com e poi vieni a fare il professore qua

Prendi un bel 250 2t motard e impara con quello

se ti cade non si fa nemmeno nulla

Mah un mio amico sta' preparando un sv650 manubrio da cross corona esagerata,tubi freno in treccia,ma non mi sembra una gran cosa a parte impennate reali non è che faccia molto di piu',piuttosto ocio a farsi male l'estate è alle porte e il gesso è un impiccio
Scusa la gufata ma bisogna pensarci.

il post originale è un pò vecchiotto ma...
scusate l' OT ma... penZo proprio che un aspirante stuntman dovrebbe prima imparare a usare la bicicletta. POI, una volta che si hanno le basi, magari si passa alla moto, sennò riesci a fare solo qualche impennata e a romperti qualche osso... e magari a investire qualcuno...

Tornando IT... secondo me se non metti una marmitta rumorosa e le staffe varie non sporgono troppo puoi fare tutte le modifiche telaistiche che ti pare che non si accorge di niente nessuno