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ciao ho un derbi senda e volevo sapere quale sarebbe il gt migliore per prestazioni coppia ecc...tra barikit fonte, airsal, e malossi feplica.

L'Airsal è uno dei kit migliori per la Senda, ma neanche l'MHR scherza. Hai l'imbarazzo della scelta... io ho la tua stessa moto, di che anno è la tua?

la mia è del 2007 ma volevo sapere se con questi tre cilindri potessi tenere l' albero originale e il miscelatore (la moto ha 8000km)

Certo, a me avevano consigliato di cambiarlo a 20.000 km, comunque si, l'airsal è un kit di "soli" 70cc... faresti meglio però, a seguire la guida di Yuzzo... quella per il blocco Derbi db50, perchè tu hai quel blocco! Cercala, ci sono tutti i gt disponibili per quel blocco, la loro potenza, e l'elaborazione consigliata, è fatta molto molto bene! Ciao Derbista

si ho letto tutto e in nessuno dei tre ce scritto che bisogna cambiare albero
ps: un mio amico sul derapage six a su l' airsal con l'albero originale e non mi pare che vada male anzi li prende i 115 segnati

ma è vero che l'albero del derbi è molto meglio di quello am6?

Molto meglio no
un pò meglio si dato che se non sbaglio è a spalle piene
questi Gt non sono molto spinti quindi puoi anche tenere per un pò l'albero originale anche se io lo cambierei sui 15.000 km massimo 20.000 km

ma vedo che nel kit del malossi replica ci sono anche i prigionieri ma bisogna cambiare anche quelli?

Salve a tutti volevo chiedervi se posso montare un gt per motore derbi EBS050 (quello vecchio) sul D50B (quello nuovo)... in particolare vorrei montare un gt base su un'aprilia sx 50 del 2006 (quindi col blocco nuovo), ma l'unico che ho trovato è il top/dr nero 70cc in ghisa per derbi senda (quindi blocco vecchio)... ho notato che ci sono piccole differenze, ma posso comunque montarlo senza problemi??? o ci sono modifiche da fare??? Mi sembra un gt abbastanza economico... per il D50B trovi + che altro il malossi, ma costa un'accidenti!!!
Grazie mille...

non si puo perche il gt vecchio non ha il passaggio del liquido nel carter percio non puoi montarlo

ciao a tutti vorrei fare delle elaborazioni alla mia moto, vi dico che già ho ordinato dei pezzi(nuovi) e arriveranno tra 4 giorni e sono: espansione+silenziatore carbonio giannelli, pignone 13 per allungare i rapporti a 13/53. ora vi chiedo se a questi pezzi più in la potrei aggiungere anche un gt malossi replica e un carburatore 19mm......... se si vorrei sapere questa elaborazione (credo base) è duratura? grazie a tutti per le vostre risposte....

Il malossi replica va bene ma mettici un 21 con un buon pacco lamellare

se metti il replica ti conviene prendere il 21.
E inoltre dovrai cambiare i rapporti perchè i 13/53 con il replica sono corti (perchè non apri il topic della tua moto??)

lorkds ti dico in primis che tu mi sei molto simpatico dal moto corretto e pulito di rispondere comunque come mi arriveranno i pezzi e li monterò tempo 5-6 giorni (non ho capito perchè la spedizione su redracing è così lunga) e li moto lo apro ciao.

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Questo cilindro è adatto per un Aprilia sx con blocco derbi originale?

Anch'io sono molto interessato a quel cilindro soprattutto per il prezzo invitante... vorrei montarlo pure io sull'aprilia sx 50!!! Qualche buon'anima ci può dire se si può montare o è per il blocco vecchio??? Grazie mille...

non vorrei sbagliarmi ma non credo vada bene perchè dovrebbe essere per il blocco EBS050 mentre voi dovete cercare i Gt per il blocco derbi nuovo euro3 il D50B
in ogni caso dovete adeguare l'elaborazione per montare un Gt

Ho solo una marmitta Leovince V6 (già era montata quando ho preso la moto) e dovrei prendere un carburatore 19/21...
Faccio prima così, mi dite un buon GT (possibilmente che non superi i 250€) da 70cc?

guarda è già tutto scritto quà, comunque non basta il carburatore(meglio da 21mm) ma anche frizione rinforzata, valvola lamellare, albero(se serve, a seconda della potenza del Gt, su un base puoi farne a meno) e qualche altra cosetta

Grazie di tutto Volevo chiedere un altra cosa, il Derbi senda monta lo stesso blocco dell'aprilia sx?

si, poi dipende dall'anno di produzione
fino al 2006 le derbi hanno montato l' EBS050, dal 2006 in poi il D50B
mentre le aprilia in precedenza montavano l'am6, poi l' EBS050 e infine il D50B

Quale mi consigliate tra questi(sempre che vadano bene per il D50B)?
Vorrei una ela base, se questi non vanno bene, vi prego consigliatemi qualcosa

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credo che questo possa andare bene
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aspetta però altre notizie da chi è più informato perchè ammetto di essere un pò ignorante per quanto riguarda il blocco derbi

karl ha ragione, su dam sport i gt per il nuovo blocco derbi(cioè il tuo) sono su motor euro 3, tutti quelli che hai individuato tu sono per il blocco vecchio

Ok, quindi devo controllare tra gli euro 3, grazie 1000

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Buogiorno a tutti!
Ecco qui i pezzi per l'elaborazione della mia aprilia sx:
VHST 28__colletore motorforce__Top vforce3__albero Hebo__Cuscinetti C3__Dischi e molle Polini__Hebo maston racing revolution 70cc__MHR supermoto

Vi prego di non fare commenti del tipo "non va bene la marmitta" o "quel carburatore è troppo grosso" grazie!

Prima di tutto vorrei sapere quali spessori mettere sotto al cilindro. Ce ne sono 5 da 0.1 mm, uno da 0.3 e uno da 0.5. Servono a regolare lo squish dico bene? Come devo fare? Immagino che se non ne mettessi rischierei di detonare
Un altra cosa: configurazione di partenza per carburare?
Candela: Hebo consiglia NGK b10 egv o evx, quanto costeranno? Io pensavo a una br10..

Sono sicuro che con le giuste dritte riuscirò a tirare fuori un bel mezzo!
Rispondete numerosi grazie!!

Proprio nessuno nessuno che mi risponde??

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Salve a tutti vorrei sapere qualche info ( già ho visto sulla Guida raccolta gt per blocco derbi dal 06 in su ) Però vorrei sapere qualche info da chi ce l'ha oppure ha provato il gt Barikit fonte 70 ( quello che è simile al Top nero per Am6 ). Scusate mod se magari è tipo l'ennesimo topic che chiede info ma sono molto interessato a questo Gt Vorrei anche sapere se quando me lo inviano ( credo si prenda su dam-sport vero? ) se magari ha qualche imperfezione dovuta a qualche difetto di fabrica me lo devo tenere così o posso averne un altro ridando indietro quello " non buono " ?? Grazie per le risposte un lampssss a tutti

volevo comprare anche io questo cilindro, poi i miei mi hanno detto di no .non voglio smontare i tuoi sogni ma ti devo dare delle brutte notizie.
1 questa marca è di difficile reperibilità in italia: se lo dovessi ordinare e fartelo arrivare, finiresti per pagarlo una cifra esorbitante e, con quei soldi, potresti comprarti un malossi replica.
2 non è molto spinto, almeno così mi hanno detto dei rivenditori ( anzi, per dirla tutta, quando ho chiamato dei posti qui vicino x sapere se fosse stato disponibile, mi hanno detto:" ma che m***a di cilindro vuoi comprare??? è mal rifinito, pieno di imperfezioni e non va per nulla...." qui in toscana non girano troppo intorno a quello che ti vogliono dire: vanno direttamente al punto )

consiglio: a quel punto, se vuoi spendere più o meno la cifra del barikit, ti conviene prendere un airsal 78 base spinto - intermedio... oppure un malossi usato. guarda su subito.it. ne ho trovati un paio molto buoni...

siamo in italia, compra prodotti italiani. qua ci sono le migliori marche (top, malossi, polini ecc...) e tu devi comprare un barikit dall' altre parte del mondo