eh si, ma girare con la presenza di auto non è proprio il massimo

È un circuito difficile e pericoloso..chiaro che le auto in mezzo siano fastidiose ma se ci fai caso non c'è gente che rimane in mezzo alle palle..(apparte una moto che taglia la strada al gixxer verso la fine)
addirittura in un altro video(onboard su una macchina da corsa) c'era il pilota che si scusava con la mano per un sorpasso "bruttino"..il tutto a velocità folle

immagina invece un minuscolo tamponamento a 300 km/h....anzi mi correggo...a 299
secondo te scusarsi con la manina servirebbe?

ragazzi che pista assurda...però auto e moto proprio no
Le impennatine per il dislivello sono assurde, a 260 la moto viene su che è una bellezza

Ragazzi le moto 600 segnano velocità come 270-280(basta cambiare un pignone) , invece i mille 299, ma le reali velocità sono 280 i mille e 260 i 600, chi poco piu' chi poco meno.Inoltre i conta km si possono far sbloccare, però poi si raggiungono velotità da moto gp , con scarti anche di 30-40 km/h

Nono,ero semplicemente sopreso di quanto andassero forte su saliscendi, in mezzo alle auto e con le barriere di ferro a 2 metri dalle curve... è normale lo so, però ci vuole gran pelo..

no che non servirebbe..
ma intendevo dire che mi sembra che ci sia la consapevolezza della pericolosità e che i piloti si comportino di conseguenza..scansandosi quando arriva qualcuno più veloce!

che ci sia consapevolezza sicuramente non ho dubbi altrimenti non "pistavano" con la presenza di auto
riguardo lo sblocco del conta km, in tutta sincerità non ne ho mai sentito parlare
l'unico sblocco che conosco è la centralina/modulo agguntivo per la correzione della velocità effettiva eliminando gli errori di parallasse del sensore del conta km

...sti hazzi se pedalano sti due !

ma...domanda, il tempo del video è 8m e30s.. non ho idea della lunghezza in km di questo circuito ma... di sicuro non è corto, considerando che in alcuni tratti hanno rallentato... cavolo viaggiano da paura e che impennate da urloooooo !!!!

Il tracciato della pista si sviluppa su 20,8 Km di lunghezza con un dislivello massimo di 300 mt e con pendenze massime del 17% (nelle salite) e del 11% (nelle discese), ha 73 curve (33 a sinistra e 40 a destra).
Per inciso mi risulta che il record sul giro sia ancora detenuto dal 1993 da Helmut Dähne (un pilota tedesco) che in sella ad una Honda RC 30 ha fatto segnare 7m49,71s mentre quello assoluto (in auto) è stato realizzato ad agosto 2009 su una Radical SR8: 6m48s.
Qui c'è il link al video ufficiale se ti interessa: Link a pagina di Radicalsportscars.com

grazie frog... ora posso dire....... che non vado un C""""O

stupendo

anche la radical però non scherza....ho curiosato su enternet, una macchinina con un 1500cc suzuki e circa 210 hp a 11.500 rpm !!! WOW !!!

Ciao,

c'è un filmato su quella pista di Ghost Rider ed un altro, chi è interessato se lo può vedere in separata sede (qui non si possono fare post di Ghost Rider)

Perchè no? sta correndo in una pista in quel video e se non mi confondo dovrebbe avere anche un istruttore insieme a lui (se è il video che penso io),non vedo cosa c'è di male...

Se pensate che la RC30 del record è una moto di 17 anni fa, e nessuno è ancora riuscito a battere quel record questo vi dà l'idea di che cosa stiamo parlando...
Per inciso era una 750 cc (la versione sportiva del VFR di allora nata per la SBK) con poco più di 130 cv; quello che però la rendeva imbattibile era l'estrema maneggevolezza (e non c'è moto moderna che riesca ad uguagliarla) data in parte da un peso portato (nelle versioni più leggere ridotte all'osso) a 140/150 Kg (mentre quella di serie pesava oltre 220 Kg e il primo modello aveva solo 86 cavalli...) ma in particolar modo dalle geometrie della ciclistica che venivano principalmente dall'accoppiata delle ruote anteriore e posteriore con cerchi di misure diverse (che arrivarono agli estremi di 16 e 17 pollici per l'anteriore e di 18 pollici per il posteriore).

Cavolo ma come andava sul Nurburgring Ghost rider,



Link a pagina di Youtube.com

Per quanto mi risulta:
7:17.0 P3 Suzuki GSXR600K7
7:21.8 MV Agusta F4 R 312
7.26.8 Ducati 1098s
7:28.8 Yamaha YZF-R1

Sono tempi sui 19.1km diversamente dai 20.8km della RC 30.. ma dovrebbero comunque essere tutti inferiori considerato che la conversione implica l'aggiunta di circa 20 secondi.