allora vi pongo il mio dilemma xD ho un aprillia sx e praticamente quando faccio una curva un pò tirata c'è a velocità altina e piegando abbastanza ho la moto che tipo la sento scivolare verso l'esterno della curva adesso io volevo sapere se indurendo le sospensioni si riesce a risolvere o se è un problema delle gomme che hanno poca tenuta (ma sono le diablo di serie che mi sembrano ottime ) o se sono altri problemi ??

ma dai è normale mica stai in pista a quanto le vuoi fare le curve??

Adesso è inverno... e la tenuta è minore per via delle strade in pessime condizioni

Comunque le sospensioni non vanno indurite "a naso".. bisogna fare un lavoro fatto bene!

Le diablo sono buone, evidentemente è l'asfalto che non è granche e come dice giustamente f12-tuning, su strada non è come in pista, medita prima di andare oltre


(ma com'è che quando scrivo c'è sempre qualcun altro che lo fa in contemporanea xD)

dipende com'è la curva, per il resto può anche essere l'asfalto freddo. Aspetta la bella stagione e prova a rifare la stessa curva

si mi è bastata gia una volta con lo scooter solo che volevo sapere se facendo indurire le sospensioni (naturalmente da meccanico io non saprei neanche da dove iniziare) riesco a guadagnare un pò in tenuta ?

comunque grazie a tutti delle risposte

prova a cambiare olio alle forcelle davanti mettendone uno piu denso e se mai sfilale di mezzo centrimetro al massimo per caricare di piu il davanti...
il mono posteriore puoi indurire leggermente il precarico ma non troppo....
infine potresti provarla in un posteggio con poche macchine quando cè il sole e prova a piegare a basse velocita e vedere se ti senti piu sicuro...

se le indurisci a in modo intelligente si

io non credo, ho provato una moto con solo il posteriore indurito e non mi ha dato l'impressione che stesse più "incollata ai binari" di una con il mono sulla posizione normale

quanti km hai su quelle gomme?

ne ho 1700 quasi 1800

E' un motard in linea di massima è normale che faccia così, se volevi fare i curvoni veloci con la moto sui binari dovevi prenderti una stradale, il motard è nato per altro

sisi il motard l'ho preso perchè voglio ripresa e agilità e non me ne frega della velocità solo che dato che c'ero se è possibile fargli fare delle curve che puo riuscire a fare non dico perfettamente ma senza neanche troppi problemi perchè risparmiarsi

Per fare le curve come probabilmente vorresti tu serve un altro tipo di moto, ti Sconsiglio fra l'altro di dare un assetto troppo rigido al tuo motard, sarebbe sbagliato e avrebbe ripercussioni negative su tutti i fronti, usa la moto normalmente e non farti troppi problemi per i curvoni, se sai che la moto tiene poco falli più lenti.

se va via l'anteriore avanza un po le spalle

sono parametri un po' vaghi su cui basarsi per darti indicazioni sensate, si rischia di peggiorare le cose...

considera sempre che se rigidezza fosse sinonimo di tenuta, le moto da competizione non avrebbero sospensioni

ciò detto, precaricare un po' forcella e mono, e sfilare un pelo gli steli, in genere non è una cattiva idea, l'importante è farlo fare a qualcuno che l'abbia già fatto, e dopo che ha provato la moto.

edit: molto dipende anche da come guidi, come stai in sella e come "butti giù" la moto.

V

può essere perchè l'asfalto è freddo e le gomme pure e me succede a gomme fredde, poi ho anche la gomma anteriore finita, ma quest'estate non succedeva, anche prendendoli a velocità sostenuta

poi indurire forche e mono è una buona idea.. ti consiglio indurire prima il mono, vedere come ti trovi e poi pensare se o quanto indurire quella davanti io di solito tengo sempre il mono più caricato della forca, questo fa si che la moto sia molto agile e precisa, perdi un po' di stabilità alle alte velocità ma si sente poco