Ciao a tutti, scusatemi se non mi faccio sentire più tanto spesso ma con l'università, ormai il tempo è poco...
Avrei una domanda da sottoporvi:
"Sto rimontando il motore della Polini e ho acquistato l'albero motore Polini speciale 4 flange blu. Con l'occasione ho cambiato anche la fascia elastica decidendo di montare il segmento Polini Cromato, e il cuscinetto della testa di biella cambiandolo con uno sempre originale Polini.

Ora, come da foto, si nota che tra il cuscinetto e le spallette interne del pistone ci sono 2mm; il mio quesito è il seguente: è necessario centrare il cuscinetto mettendoci ai lati delle "rondelle" oppure si dovrebbe centrare automaticamente? Quando lo ho smontato queste "rondelle" non c'erano. Cosadevo fare? A voi consigli e pareri."

Grazie anticipatamente e santi saluti a tutti!!

non serve metterci niente, una volta che lo inserisci sul cilindro si centra.
centra la gabbia a rulli

e normale si centra da solo quando lo inserisci nel cilindro

ma vi siete rincoglioniti tutti di colpo? cambia la gabbia a rulli con una adatta fra lati dell pistone e gabbia a rulli non ci deve essere spazio o se ci deve essere deve essre pochissimo 1 massimo 2/10 di millimetro

alla foto è semplicemente montato male basta che lo metti centrato ( anche perchè se lo lasci così non entra il cilindro... )

un'altra cosa sicuro sia proprio quello il pistone? gaurda che non è normale che ci sia tutto quello spazio..è

non penso che abbia una gabbia a rulli piccola

Ah è veroo ! ! non ci avevo fatto caso ! ! la gabbia a rulli è troppo corta ! deve essere più lunga !

Calvizia: prova a misurarla

ciao calvi.a mio parere :ho cambi la gabbia a rulli,con una più larga,oppure devi metterci due rasamenti tipo la c1

si i rasamenti non sono una cosa malvagia ma a lungo andare potrebbero creare porblemi,se proprio vuoi fare na cosa artigianale e ne hai la possibilità centrala con due boccole di teflon altrimenti,cambia gabbia a rulli però prima accertati sempre che il pistone sia quello giusto

I pistoni delle minimoto sono quelli...
Non c'è tanta scelta oltre alle diverse selezioni e i le diverse forme dei cieli...

Allora, la gabbia rulli è quella Polini di dimensione 10x13x14,5.
Il pistone è quello Polini D.36 (40cc).
Quindi il pistone è quello per questo motore ovvero il 40cc 3T. La larghezza tra le spallette interne del pistone è 16,5.
Rinmbo ciao, avevo pensato anche io alla soluzione tipo C1 ma il prezzo di questi componenti (gioiellini) è ben diverso da quello della replica blata, per cui ho chiesto apposta per evitare di fare cavolate...




Per cui cosa mi consiglieresti?

I pistoni e le gabbie delle mini sono tutti così...
Secondo me la differenza è talmente esigua che puoi tranquillamente montarlo così.

Se per esempio provi a muovere il pistone lateralmente noterai che la gabbia segue sempre la biella, nella posizione più spostata la gabbia rimarrà all'interno della biella per la maggior parte della sua lunghezza.

Considerando che montandola starai attento a centrarla, e il pistone avrà poi un gioco minimo all'interno del cilindro, io non andrei a immettere altri corpi sullo spinotto.

Si fa già tanto per cercare di alleggerire i pistoni...Cerchiamo di non appesantirli

si alleggerire i pistoni ma almeno dal mio punto di vista,correggimi se poi sbaglio,verrebbe a crearsi un gioco eccessivola gabbia a rulli deve essere ferma,immbobile sullo psinotto e ruotare al'interno della sede del'occhio di biella altro che giochi..per me se non vuoi cambiare tutto sono necesari due spessori laterali in teflon per diminuire al massimo il gioco della gabbia sllo spinotto poi ripeto se qualcuno mi spiega il perche si può lasciare anche cosi se ne può parlare ma fino ad ora di esperienza su queste cose un minimo ne ho e solo una volta mi è capitato di vedere un gioco cosi eccessivo che poi è stato risolto montando una gabbia rullica più larga

Il motivo è semplice:
vedendo il pistone da sotto, il gioco sembra immenso, se potessimo invece vederlo da sopra sarebbe minore in quanto le due "gobbe" di sede dello spinotto nella parte più alta sono molto più strette quindi l'effetto ottico della foto accentua molto di più il problema.

Provando a muovere la biella, questa non va a toccare la parte sotto della sede dello spinotto ma rimane un buon millimetro di spazio nel quale la gabbia rulli, anche se rimane ferma nella posizione centrale, copre tutta l'area della sede nella testa di biella.

La soluzione aggiutiva dei due spessori di teflon non è per niente male, sicuramente aiuterebbe a limitare i movimenti della gabbia.
Anche se a mio parere non è un grosso problema in questo caso

Il mio meccanico mi ha detto che questo gioco non è gravissimo in quanto appena il motore si accende, la gabbia rulli si centra automaticamente sulla testa di biella, rendendo superflui qualunque tipo di rasamenti laterali. A me questo puzzava un pò, e allora ho chiesto anche a voi. Tuttavia pensandoci bene, lui non è uno provveduto in quanto i motori nautici 2T che lui stesso ha preparato, sono stati montati su barche che sono arrivate una al 1° posto nel campionato europeo, una al 2° posto italiano e una al 3° posto europeo. Quindi un pò di esperienza sui 2T dovrebbe avercela.... Ora, quelli sono motori nautici, questo è un motore di una minimoto tuttavia penso che cio che mi ha detto non sia un'eresia..... o no?

ok bho va bhe grazie comunque della spiegazione ma io ci penserei bene a lasciare quella gabietta la senza distanziali ok che si muoverà pochissimo,ma meglio "immobilizzarla" che farla muovere "un pochino"

Considera che non sono motori che devono fare tanti km come gli scooter...
Di norma dopo 20\30 litri andrebbero revisionati

sempre il solito discorso mircordolo è vero ma come mai questa freguentissima manutenzione?e comunque resto del parare che meno gioco c'è meno usure ci sono meno potenza si dissipa

Il tuo discorso fila...
Revisioni frequenti perchè le minimoto sono mezzi da gara, non ci vai a spasso per il paese per fare il figo
Sono motori 50 che arrivano tranquillamente a 17000 e passa giri con fasature e compressioni molto spinte.

Meglio spendere 30 euro in più revisionando e controllando frequentemente il motore piuttosto che rischiare di sbiellare o peggio

bhe si si ovvio poi penso dipenda anche dal'uso che se ne fa vero? più professionale è più manutenzione c'è da fare no? ok bho va bhe torniamo on topic su voglio vedere come va a finire sta roba della gabbia rullica

clvizia non preoccuparti... monta tutto così che è normale... la gabbia rulli non ha nessun gioco.. appena accendi il motore si centra automaticamente grazie alla forza centrifuga sui rullini ed allo scalino laterale... qiundi non ci sono spostamenti laterali.. qualsiasi cosa aggiungi può solo peggiorare la resa del tuo motore..
quel gioco esiste proprio per evitare che la gabbia possa toccare le internamente il pistone dando vita a limaia strana...
mi raccomando... già che è tutto smontato una bella raccordatura ai travasi non guasta...

tranquillo già fatta la raccordatura dei carter e anche bene...
Grazie per il consiglio, vi terrò aggiornati con foto su come procede l'assemblaggio del motore!

Allora come è andata?? Funziona bene? Non ci sono stati problemi?

ad essere sincero il motore non è stato ancora acceso... appena sarà messo in moto vi farò sapere!!