Buon dio se sali un poco nel topic (questa pagina) c'è un link che ho postato, scaricati il pdf e la tua sete di sapere sarà accontentata!

comunque per essere breve, è un modo per fare un setting base perfetto o quasi!
praticamente misuri quanto lavorano le sospensioni, in base ai risultati delle misurazioni che si fanno si aggiusta il precarico diminuendolo o aumentandolo così da arrivare ad un range abbastanza preciso. una volta che ci sei arrivato con il precarico sei apposto!

dato che è un range puoi ovviamente avere più o meno gioco sulle sospensioni, in base alle tue esigenze di guida e di feeling

Sarebbe questo in soldoni...

Link a pagina di M**********r.eu

poi se vuoi ho una guida in PDF su come si settano le sospensioni..se vuoi te la invio Mad...mi mandi un MP con l'indirizzo e-mail e siamo a posto.

Guarda, Naz, grazie comunque, ma per ora, le sospensioni le lascio stare, mi trovo bene cosi come sono, magari in futuro.

beh potresti comq farlo il sag e vedere se rientri nei parametri consigliati. se ci sei il tuo occhiometro è ottimo!

oggi ho toccato ancora le sospensioni come consigliato da teo ho indurito di 1/8 di giro il ritorno del mono posteriore ma non sono riuscito a sentire le differenze perchè era da circa un mese che non usavo decentemente la moto (lo sò sono un pollo dovevo guidarla un pò prima di toccare), poi sono ritornato dal giro e ho indurito di una tacca il precarico ant. e il cambiamento è stato evidente!ha ripreso agilità nei cambi di direzione, che aveva perso con l'indurimento del mono, ora mi trovo bene come settaggio ma aspetto la pistata di sabato per giudicare meglio..io gli attrezzi me li porto dietro nel caso

fai bene tanto ci si mette un'attimo