Mio padre ha un SH150 il primo uscito, 6 anni; 60000Km; mai un problema fino a 2 settimane fa, mentre viaggiava all'improvviso ha cominciato a rallentare e a fare un rumore assordante, poi ha ripreso la marcia fino al primo meccanico che gli ha detto che aveva sbiellato, poi è stato da altri 2, anche questi gli hanno detto che aveva sbiellato, l'ultimo (imperiali chi è di Roma forse lo conosce) gli ha detto che il costo della riparazione può andare da 200 a 800€ ma che per dirlo doveva aprire il motore. Ad oggi lo scooter si accende, ma continua a far rumore e per quanto fumo fa sembra una locomotiva (consuma più olio di un 2t), allora io mi chiedevo il preventivo non è un pochino alto?se il motore, per quanto male, funziona significa che tutta la parte valvole albero a camme è integra giusto? e per fare tutto quel fumo e rumore significa sicuramente che l'albero va cambiato e anche le fasce, ma mettiamoci anche un eventuale rettifica e cambio pistone, come facciamo ad arrivare a 800€!?!?!

Non puoi vedere se trovi un motore magari con 20 mila chilometri o magari meno a prezzo buono (magari da scooter incidentato) ?
Bisogna chiedergli quanto ti prende per montarlo.

Magari te la cavi con meno...
Ma andava forte, olio ce n`era vero? che Olio usavi ?

non e tanto che i pezzi dentro si son salvati ma e il prezzo della manodopera aprire un blocco 4 t e piu complicato di aprire un 2t quindi la manodopera sale e pure di molto!! ti conviene trovare un altro motore!!

Guardadevo dire che mio padre ultimamente la manutenzione non la curava più personalmente, la affidava a questi cavolo di meccanici che secondo me facevano si e no il cambio dell'olio, quindi non so dirti che olio metteva.
Cambiare tutto il blocco penso sia eccessivo magari prendere i pezzi allo sfascio quanto può a venir a costare? se riuscissi a metterlo a posto sarebbe ottimo, tanto a quanto ho capito mio padre non ha intenzione di farlo riparare se lo vuole fare nuovo, ma a me farebbe comodo anche per fare un po' di pratica sui motori e se magari riuscissi a farlo camminare a 18anni me lo prenderei io anche se vecchio sti cavoli



Di preciso non lo so però penso stava andando su un 70/80 Km/h, poi comunque non è un tipo che apre gli scooter a manetta

anche se trovassi i pezzi allo sfascio dovresti far aprire il blocco da un meccanico e perciò ti farebbe pagare la manodopera=costo sempre elevato!!

Evita di continuare ad accenderlo altriment rischi di piegare pure le valvole
Sistemare i 4 etmpi è sempre costoso,specialmente se devi aprire mezzo motore.

Si infatti l'accensione di ieri è durata circa 5-10 sec senza dare gas quando ho visto tutto quel fumo l'ho spento subito
AH, ci ha messo parecchio per accendersi e dopo averlo spento ho controllato l'olio: completamente a secco!

Per camio motore cosa intendi? cilindro pistone e albero oppure tutto il blocco?
Allo sfascio me lo danno?

io ho sfondato il motore di un sh 150 ie del 2005 per ben tre volte!! alla terza,a quasi 70 mila km, l'ho mollato al meccanico e sono passato all'sh 300. Le prime due riparazioni mi sono costate 1000€ e 800€, quindi il preventivo che ti è stato fatto potrebbe essere corretto. Ho avuto la fortuna (...credo!!) che il meccanico l'ha comprato per rimetterselo a posto e rivenderlo.

Ragazzi ho deciso di far ripartire questo benedetto sh senza l'aiuto di nessun meccanico.
Mi servirebbe il manuale d'officina dell'SH a carburatore, qualcuno di voi ce l'ha?
Secondo voi con il mananuale e un po di pazienza potrei riuscire a sistemarlo? Vorrei aprire la testata (che è la parte che di più mi preoccupa) per vedere che danni ci sono, ma non ho mai lavorato su un motore 4 tempi, ci riuscirò?

Avete percaso trovato il manuale?

Il manuale dell' sh a carburatore non si trova ...se vuoi posso darti quello dell' sh a iniezione

No quello dell'sh a iniezione già ce l'ho.
Comunque grazie lo stesso

Di niente