Se ne hai la possibilità prova la carenata di qualche tuo amico così ti fai un idea e vedi se fà x te come guida.Io l'ho avuta ai tempi del 125 la carenata(cagiva mito)ma dopo aver provato una naked non tornerei mai alla carenata.

per tornare alla piccola perdita di liquido , potrebbe essere non olio ma liquido efrigerante , ricordo che di questi liquidi ve ne sono di due colori ovvero alcuni sono blu o verde scuro mentre altri tipi sono sul rosso mattone per cui somiglia come colore all'olio motore , oltretutto i liquidi refrigeranti contengono dei glicoli che hanno lacaratteristica di essere oliosi al tatto per cui in piccole quantita possonoassomigliare al'olio

infatti è quello che penso anche io vista la posizione piuttosto in alto del tubo solo che lei dice che è olio

il tubo piccolo che hai fotografato è lo sfiato del liquido refrigerante in eccesso, arriva dalla vaschetta di recupero (che non deve mai essere "piena").

se hai altri dubbi o vuoi saperne di più, il forum benelliitalia.it (non ufficiale) è un po' più indicato per la tua moto.
Anch'io ho un TNT, ma qui sul tingavert (per un motivo o per l'altro) la sezione Benelli non è sempre molto aggiornata.


lamps

*** NOTA ***

Titolo modificato in quanto non conforme al regolamento.
Buon proseguimento.

Controlla sotto la pompa dell'acqua, a volte le guanizioni della pompa sono difettose e lasciano trafilare un pò di liquido , sotto la pompa se c'è la perdita dovrebbero essere rimaste delle tracce di liquido ( degli aloni) tipo come dei rigagnoli d'acqua, per la moto sportiva io ti consiglierei di più una tornado, che è sempre Benelli.

Non credo sia la pompa xchè la sua tnt perde liquido + in alto e credo che siano gli sfiati dei radiatori,piccolo ot:scusa,ma sei lo stesso vins che posta su benelllitalia?